Starter startuje, pak uz tam jen sedi a kouka...

TOhle bude problem s volnobeznymi otackami...automaticky sytic bude malo, nebo vubec, plnit svoji fci a kdyz je to studeny, tak se to neudrzi...pridat krapet na volnobehu

Zdravím pánové
Omlouvám se ,že nepíšu přímo k tématu ,ale jenom se chci zeptat nastartuje vám el. starterem skútr když je studenej ?Nevím proč ale mě chytne pouze jenom když zahřeju motor vypnu a hned potom bez problému ale když nejedu díl jak 5 minut tak už jenom točí bez reakce plynu nebo regulace šroubu směsi volnoběhu.tak nakopávám skoro vždycky.Máte s tim někdo nějaké zkušenosti?Dík Martin

Mám tedy dotaz, pomocí šroubu (ten zapuštěný z boku karburátoru) jsem na 2 a kus otočky nastavil motor tak, že už nechcípá na křižovatkách. Ale při rozjezdu to má tendenci se dusit (cca 0,5 sec) a pak jede normálně dál.
Mohu poprosut o rozumný postup s čím si pohrát?
Každopádně studené to stále má tendenci chcípat. Asi sitič. Pokud to párkrát protůruju, už drží.
A ještě poprosím o info: co přesně nastavuje ten zapuštěný šroubek z boku karburátoru a jak nastavit volnoběh. Je možno nějak opravit ten sitič? Např. vyčistit, nebo co se s tím dá udělat ... Díky.

Ahoj,koupil jsem si kentoyu city one 125.Mám problém se startováním studeného motoru.Sytič je předělaný na manuál.Musím dlouho nakopávat,potom startérem a stále dokola,až to chytne na nakopnuti.Jenže to nedrží vůbec volnoběh.Měl jsem to u opraváře(2h=900kč ((( ) a vyměnil mi gumičku v karbecu,ale je to furt stejný.Díky moc za pomoc,jo a pada mi nakopavacka a nevrací se.

zkus podtlakovy ventil na privodu benzinu a pak mozna i bude pricpany palivovy filtr...

s tou nakopavackou by to mohla byt praskla nebo preskocena ta pruzinka co ji vraci z5

už také vyměněno,dal jsem pruhledný a benzin teče.

Pokud jsi to měl na servisu, tak to tam otestoval a běželo to normálně? Co do toho leješ? Mě padesátka KENTOYA 4t po výměně karburátoru běží docela dobře a startuje studená OK. Teplá bez plynu ne... Pokud máš manuální sitič, viděl bych to na jeho horší funkci, nebo něco s karbecem...

2h u opravářa za 900 a stále to nefunguje ? Vrazil bych mu to nazpátek a reklamoval odvedenou,nebo spíš neodvedenou práci. Problem bude nejspíš opravdu v karburátoru/sytiči.
Když to nastartuješ a je to ohřáté,funguje to normálně a volnoběh drží ? Jakou barvu má svíčka po jízdě ?

Před opravou to startovalo ještě hůř,ale teplý to volnoběh drželo,stačilo pak jen startovat startérem.Po opravě to startovalo lépe(kratší dobu) a nakonec to chytlo nakopávačkou.Napadlo mě stáhnout volnoběh,co to udělá.Chytlo to na druhý natočení startéru a chcíplo to .Pak už jsem to nastartoval,ale bez volnoběhu,ani po zahřatí to nedrželo(pěkně to brzdilo z kopce).Už to má zpátky v servisu,tak uvidíme.Povídal něco o tom,že číny by měli být v orignále(sytič a podívá se na ventily.),jinak to prej nechce jet?Dám vědět.

Tak to jsem opravdu zvědavej ...

Tak opraveno,špatná vůle na ventilech,vyměněno kolínko k válci,odstraněno jakési egr(přisávání).Nyní má skůtr jiný zvuk výfuku a jede cca 100km/h dle tacha.Bohužel dalších 900kč,ale asi si to za to stálo.Jinak sytič manuál nechal,před startem povitahnu lanko,nastartuju,chvilinku podržím plyn bez sytiče a auž si bublá na volnoběh.

Hm, dobry. Kde si s tim byl? Schanim nekoho sikovneho na Kentoyu z Prahy...

opravář je z Mladý Bolky,má na hod 360kč/h.p. Plavecký Alois

Jak píše bumbec. Problém je v benzínu. U kentoy vysychá benzín v karburátoru. Pokud nejezdíte každej den a jen občas je nutné odpojit podtlak od karburátoru a vytvořit ho třeba injekční stříkačkou po dobu cca 20 sec. Tím se otevře automaticky benzínový ventil a nasaje se benzín do karburátoru. Pak se hadička podtlaku vrátí zpět na karburátor a 3 x prošlápne nohou start páka. Pak se zapne zapalování a nastartuje se na první brnk bez plynu !! Vyzkoušeno na kentoya zomm 4T

Mě tedy startuje studená po 3-5ti dnech hned. S teplou je potřeba přidat plyn. Ale dal jsem novej karbec ...