Zdravím,

mám problém se skůtrem Kentoya Zoom 50 2T I. generace. Z ničeho nic mi za jízdy přestala házet jiskru a zdechla. Po chvíli zkoumání jsem přišel na pár zajímavostí:

Skůtr nejspíš nemá CDI! Pokud není hodně dobře schované tak tam není. Rozebral jsem skůtr skoro celý a nikde nic. I podle el. schéma v návodu k použití je zapalování je zapalování připojeno rovnou na VN cívku (el schéma je v příloze). Napadlo mě, že CDI bude sloučené s vysokonapěťovou cívkou, ale ta má jen jeden konektor na bílý kabel s černým pruhem a ukostření. Ten vede ze zapalování dopředu ke spínačce (ukostření při vypnutém motoru) a do VN cívky. Když zkouším startovat a mezi zem a bíločerný kabel dám multimetr na střídavé napětí tak naměřím cca 1.3V. Když vypnu klíčkem zapalování tak se bíločerný kabel ukostří, což by mělo být správně.

VN má na primáru odpor asi 13 ohm (přesně si teď nevzpomínám), ale když přehodím hroty multimetru tak ukazuje nekonečný odpor jako by tam byla někde dioda.

Stator zapalování má dvě cívky jednu na zapalování a druhou na světla atd.

Uvítám každou radu která by mi mohla pomoct vyřešit tuhle záhadu

Tak jsem zkusil proměřit ještě odpor mezi bílým kabelem vedoucím do VN cívky a zemí a světe div se, nekonečný odpor! Chyba bude tedy asi někde po cestě do zapalování nebo zapalovací cívka. Bohužel nemám stahovák na zapalování a improvizovaným stahovákem z kusu páskoviny se mi zapalování stáhnout nepodařilo, tak musím počkat na objednaný stahovák. Psal jsem i do Kentoyi abych se zeptal kolik stojí nová cívka zapalování a VN cívka, odpověď žádná.

Ve tvém popisu měření se poněkud ztrácím. Koukni na schema.

To je schéma pro Kentoyu Zoom 2. Já mám první model. Naskenoval jsem schéma z příručky uživatele http://www.imgup.cz/image/Xdz

Tak nakonec byl spálen jak stator tak i cívka. Řešeno výměnou zapalování za necelých 800 Kč.