Tak jsem změřil ten kompresní tlak, je to tak 6,8 bar (680 KPa). Bohužel netuším, kolik to má být správně.
Trochu jsem pátral a narazil na článek https://www.motorkari.cz/motorka/?mid=1 ... ddid=74244 . To, co tam popisuje, vypadá jako dost podobné mému problému, ale mám větší kompresi, než on, heč ... Takže možná proto mi Sharkyna ještě relativně normálně jezdí... A asi taky proto, že je to 2T, takže trochu toho "těsnícího" oleje si tam přidává sama..
Pátrání po servisním manuálu bylo na internetu neúspěšné, netuší tu někdo, jaká je normální hodnota tlaku při kompresi ?

Bylo to měřené s otevřeným plynem ? --- hodnota je v mezích, myslím. U dvoutaktů to prý nemá vypovídací hodnotu ... pohledej si Googlem

80 psi - motor po smrti
100 psi - před smrtí
120 psi Vetšinou pístní kroužky
150 - 180 psi OK motor v poho
co bude nad 120 bude ok

Cituji jeden zdroj:
Kompresi měřit se zahřátým motorem a na plnej plyn Psi = 0,07 atm přibližně

Více na: https://www.motorkari.cz/tema/?t=190995
Copyright © Motorkari.cz

Jojo, čtu návody, než něco použiju, plyn byl naplno. Ostatně, rozdíl s plným a zavřeným plynem nebyl nijak výrazný. Nicméně jsem to měřil za studena, protože mě zajímá právě ten studený start...
6,8 * 14,7 = cca 100 psi, takže mám motor před smrtí ? No asi jo...
Asi přeci jen pacienta otevřu... Nemám rád nevyřešený záhady.