Ahoj tak jsem u manželčiny Kentoyi zjistil prasklinu v karburátoru.Chci tam dát jiný,ale nevím jak ho mám vybrat psal jsem na zastoupení ti mi neodepsali.Vím toto je to 2T s manuálním sytičem.Ty na které jsem koukal měli šrouby na přírubě k motoru v ose ten můj je má šikmo.Prosím o názory jaký tam dát.Popřípadě odkoupím starší od nějakého tunera.Cpát tam tunnigový nemá cenu.Jo a skútr nemá klasický variátor,ale řetěz.Foto karburátoru přikládám.

edit: upraven název dle pravidel SF! Wictor

A kde je prasklý? Jen u toho sytiče ? Možná bude nejjednodužší a nejlevnější prasklinu nechat zavařit

Nevím zda seženu někoho kdo si troufne.Je dlouhá 1,5 cm.Aby nebyla oprava dražší než nový karburátor.

zalep to tekutym kovem s trochou namíchaných hliníkových pilin a máš klid..na karbecu ti nikdo vařit nebude a pokud tak tam pak nedostaneš sytič nebo se to zkoutí jinde.

Dražší to určitě nebude. Je možné že bude potřeba pak projet díru se závitem,ale to je to poslední.

Tak se mi nedaří nikoho sehnat na zavaření.Prý je to rozšklebené a dost velké.Nemáte někdo karbec ke koupi.Koupím i starší sériový díky.

To musí jet i stou prasklinou. Je na místě kde to ničemu nevadí.

Skútr nejdřív jel,ale neměl výkon a tekl z něho benzin.Sundal jsem vyčistil a znovu namontoval.A už jsem ho nenastartoval.Momentálně nejede, benzin tam jde svíčka mokrá.Vyměněná za jinou přesto nešlo nastartovat.Podlakový ventil nejspíš OK benzin neteče,když odpojím a svíčka byla mokrá,tak že tam jde.Svíčky vyzkoušeny 3 ani na jednu nechytil.V karbeci žádné nečistoty nebyli.

29.4. edit:
Tak s tím karburátorem to vypadá stále špatně dal jsem to pánovi co to zkusí,ale naznačil mi,že je to hluboké.A prasklina vede až k nějakému zřejmě mosaznému červíku.A tak prosím o pomoc s určením motoru.Zkoušel jsem ho zadat na netu,ale dostal jsem se na nějaké ruské stránky.Přikládám foto.Motor má vymontovaný karburátor.Ten je pravděpodobně šoupátkový odpojeno je tak vše.Nevím jaký karburátor vybrat,aby tam pasoval.Ty co jsem našel měli jinou přírubu do motoru.Jejich šrouby na přichycení byli vodorovně.Ten můj je má šikmo.Děkuji

Krok jedna je nekoupit si číňana,ale to by jsi slyšet nechtěl ..krok dva je koupi tekutý kov..ten rozmíchat a přidat do něj piliny z hliníku..drží to a dá se to obrábět..je to i chemicky stálý neměl by to benzín narušit..pokud se ti to zdá jako fušeřina tak věř že se takhle opravujou i dopravní letadla
P.S. základem je to výborně odmastit..jako nejlepší se mi osvědčil čistič brzd od Coyota,ale asi by stačil jakýkoliv.

Tak takovou odpověď jsem čekal.Skútr mě stál ojetý 8000,- 4 roky bezvadně sloužil manželce i mě.Toto je druhá závada,kterou řeším.Tou první byla upadlá tryska v karburátoru.Vím,že je to šmejd,ale jezdit by ještě mohl.Zalepit karbec určitě zkusím,ale počítám vždy s horším,proto scháním nový karbec.Takže i kdyby nejel.Klidně ho hodím ze skál svůj účel už splnil. Teď prosím pomoc s určením typu motoru to na tom štítku jsem nikde nenašel.Děkuji

30.4. edit:
Dnes zakoupen tekutý kov pro pevné a trvalé opravy hliníku a jeho slitin.

měl jsem Inda a karbec se na něm rozpad úplně na prach a to nebyla zdaleka jediná závada takže po týhle zkušenosti jsem se pro takovýhle stroje zařek zalepit to půjde to neměj strach