zdravím všechny
nezajímě názory na to jestli čína nebo ne a že jsem si měl koupit značku,to je věc každého jak se rozmyslí.jen chci vědět jestli tam něco je a jak to popřípadě odstranit.Jezdím několikrát měsíčně jen tak cca asi 5 km jde mi jen o to,proč tam jet s restrikcí když by to mohlo jet bez zbytečností.díky za rozumné odpovědi

No tak restrikce jsou tam s toho duvodu at se to dobře zbíhá a nepřetočíš motor a nezadřeš.a taky v techničáku je nejvyší rychlost 45kmh tak tak se věci mají

a hlavně co jsem slyšel tak prý číny restrikce nemívají ale jak říkám jen jsem to slyšel nemám s tím zkušenost

to sou jen řeči! nech si tam restrikce do 500 km a pak se podívej na http://www.scootland.cz/scooter-tuning- ... restrikce/ jedna z těchto možností to určitě bude, jestli je to čtyřtakt tk hodně častá restrikce je v CDI, u mě to bylo jednoduchý, jenom sem přestřihl drátek, nevim jak je to u týhle kentoy.

takže-restrikce na city one 50 jsme rušili o prázdninách a:jediný na co jsme přišli /hledali jsme různý růžový káblíky od cdi a pod/ je restrikce na karburátoru
otevřeš dekl v prostoru pod sedlem,odšroubuješ vršek karbecu a zespod je naletovanej šroub s dlouhou maticí,která slouží jako doraz té gumové membráně v karbecu.ta omezuje proudění směsi do válce.Matici vyhoď, a vše dej jak bylo.změna je podstatná,a jezdí to tak,jak asi čínská 50 4t má.nic jinýho/restrikce výfuku,v sání ,ve variátoru/jsme nenašli.snad by tam šel dát delší řemen/varec/ ale to by chtělo přesně změřit.mělo by to větší sílu na rozjezd a větší převodový poměry na obě strany ale maximálka by vzhledem k výkonu nahoru asi nešla/krom z kopce/pokud chceš víc,kup si přímo u kentoye 70ku válec /2000kč levněji neseženeš /popřípadě vačku /cca 1800 a 25% výkonu +/ a varec/cca 2000/ nebo to prodej a kup silnější
jinak s tou jednoduchou úpravou jede cca 65km/h a spotřeba na štreku 3l
jestli chceš,mrkni na "balaton klapl"

Všem Vám moc děkuji za odpovědi.

29.12. edit:
Zdarec,ještě dotaz přijdu odstraněním toho dorazu o záruku? A musí se pak nějak seřizovat karburátor díky

o záruku bys přijít neměl a karbec se jinak nijak neseřizuje

Zdravím Všechny!
Konečně jsem se k tomu dostal a vyhodil tu matku z karbecu,ikdyž někde tady na foru bylo vyšroubovat co nejvíc nahoru, tady jste mi zase radili vyhodit uplně pryč-tak jsem ji prostě vytáhl.Výsledek =velice znatelné zlepšení akcelerace a maximální rychlosti
Zdarec

práce na deset minut a jaká změna,co?????

Snad to ani deset minut netrvalo,teď už jenom trochu lepší počasí,oživit baterku a jezdit

Dneska se dalo jezdit,byls někde?

Momentálně je baterka u kámoše na nabiječce,a mám pracovní vikend,končim až kolem pul noci a ty teploty v noci ještě nejsou jak bych si představoval,ale v pondělí nebo v utery podle počasí se určitě projedu

Zkusím se na tu matku kouknout na mé Extře ,předpokládám ,že mají stejný karbec

Jak na to budou reagovat na pravidelné technické kontrole? Nestačí matici třeba jen povolit?

Nedávno jsem byl v servisu na kontrole po ujetí 2000 km a v pohodě!!