Dobrý den. Ve světě skůtru jsem nováček a ůplný lajk. Potřeboval bych od vás poradit. Koupil jsem starší skůtr Keeway Fokus 50 a mám hned tři problémy. Nesvítěji mi ve předu parkovačky. Maji svítit po zapnutí klíčku nebo až po nastartování? Nebliká mi to. Mám novej přerušovač ale nějak se mi nedaří na skůtrovy najít starej abych ho vyměnil. A poslední problém je že mi to nechce startovat. Koupil jsem tam novou svíčku BOSCH ale chytne jen někdy. Spíš se to uleje a nechytne.

at č.1 měl jsem hurricana teď mám elyseo a světla jdou na obou i bez motoru.....at č .2 nevím nikdy jsem neřešil přerušovač ale bývá buď v tom chuchvalci elektriky za světlem nebo pod nohama at č.3 když to jede tak koukni na svíčku jakou má barvu, pošteluj karburátor,může být velká hladina,nebo směs.a svíčky bosch super do auta ,ale co vím tak motorky jedou nejlíp na NGK

no k tomu bodu č. 1 - mě to tedy bez motoru nesvítí ani nebliká, až když je nastartovanej motor

Keeway ma parkovacky? Vetsina 50 ccm skutru ma svetla pres motor ne pres baterku. Aspon driv meli. To zn., ze cim vic mas otacek, tim vic ti to sviti. Chtel jsem si to predelat na baterku, ale nestihala dobijet.

Yuki Rally - Blinkry, klakson, brzda po zapnutí klíčku. Světla, včetně parkovačky, až se nastartuje.

Tak dneska jsem odmontoval vejfuk abych ho nastříkal aby nebyl tak orezlej. Jenže když ho naklápim ze strany na stranu tak se to v něm přesejpá jako by byl plnej kamínků? Tyhle vejfuky maji nějakej katalizátor? Co se stane když ho někde otevřu, vysypu a zase zavařim? Bude to mít nějakej vliv na motor nebo výkon?

stelerp: jojo, to mas stejne.

Prerusovac na blinkry mas na riditku pod budikama.

Jo jo, už jsem to našel. Mám tam jen držák a kabel s konektorem. Přerušovač tu totiž chybí. Dneska jsem na tom poprvé jezdil a zdá se mi to nějaký divný. Porovince to dle tachometru jede 60 a z kopce jde ručička až někam zaroh. Taky vám to dělá?

co se ti na tom zdá divnýho?

To že mi jde ta ručička tachometru až za roh. A to jsem nejel z nějakýho prudkýho a dlouhýho kopce.

Lidi plís třeba někdo poradíte. Holce so rozbila zapalovací skříňka (spínací) rozsypal s ejí vnitřek pro klíč a klíčem šlo otáčet dokola. Bohužel to zůstalo v poloze jako pro nastartování a to několik dní. Koupil jsem novou skříňku, vyměnil, dobil baterku a nic. Nejdou blinkry, klakson, palivoměr ani starter. Jediný co elektricky jde jsou hodiny a alarm. Na nožku to nastartuje hned v pohodě. Na dálkový start to taky chytne ale při dálkovém vypnutí mi shoří pojistka. Co se stane když je dlouho (několik dní do vytlučení baterie) zaplé zapalování ?? Díky za každou radu, máme ho 3 měsíce, pech.

8steve píše:Nic. Nejak jsi to spatne zapojil tu novou skrinku.

Svatá pravda. Teď jsem to znova rozebral a byly přehozoný dva kable. Sice jsem objednával origo na ten rok ale přišla mi s jinou koncovkou tak jsem jí musel přehodit a omylem přehodil dva kable. Už je všechno OK.

Ještě mám takovou otázku. Nevim jak to má jezdit takže se radši zeptám. Když se třeba rozjíždim tak dám plnej, skůtr začne řvát skoro do plnejch otáček a pomaličku se rozjíždí, když jedu do kopce nebo třeba i porovince tak má skůtr pořád plný otáčky at jedu 20 nebo 50. Je to normální? Já myslel že ten motor bude v kopci nebo při rozjezdu mít mín otáček a né pořád skoro max.

No to je variator. Samozrejme otacky by meli jeste stoupat ale celkem nepatrne. BTW nevim co to znamena pomalicku. Ja mam 0-50 (realne, ne tacho) tak za 7-9 s, podle toho jak se mu chce. Nevim jak Keeway jezdi normalne, ale kdyz to bude mit tak 15s a vic, tak bych rekl ze je neco saptne. Pokud nemas 150 kg.

Já myslel třeba jestli neklouže spojka nebo tak něco. Jestli se ty rozjezdy třeba něčim nedaji vylepšit. Zítra zkusim schválně změřit to zrychlení. A mám jen 80Kg.