Keeway F-act 50 - elektrika

Zdravím fórum,
odzimoval jsem svůj "šicí stroj" z číny. Najel jsem asi 300 km během týdne, pohoda.
Dneska jedu, najednou když dám blinkr, jenom dlouze svítí ukazatel blinkru,ale nepřerušuje, nic ...
Fajn, říkám si, blinkry šly do kytek, jedu dál a ukazatel paliva na přístrojovce se začal úplně ohýbat, myslím kroutit.
Zastavím, šáhnu na budík, teplej ... Během jízdy se ukazatel zkroutil úplně až vyskočil z osky.
Světla šli do kytek taky ... ještě že enní tma říkám si .... snad nepotkám chlapce s plácačkou ...
Dojedu domů, v garáži udělám rozborku, rozeberu budíky, cívka ukazatele spotřeby je uplně zkroucená.
Vycvaknul jsem dráty k ukazateli spotřeby, najednou začaly jít světla .... super říkám si ...
Ale blinkry pořád nic, přepínač na řidítkách normálně lupe, ten se zdá v poho, ale blinkry ani nebliknou.
Tak, co ses stalo ????? Napadá něco někoho, setkali jste se s tímhle ???

díky za všechny tipy a rady ...

Zkus jestli máš v pořádku přerušovač blinkru.Ale stejně někde musel byt problém že se stalo tohle všechno skrat nebo tak něco.

asi blbá otázka, ale jak ho vyzkouším ??? jo, jestli je to ten váleček co je pod budíky když je sundám, tak ten divně smrděl, toho jsem si všimnul a nebyl nafouklý nebo tak nějak...

pravdepodobne máš niekde uvolnené ukostrenie, alebo v háji regulátor dobíjania a prebíja ti to...potom ide všetká elektrika do prístojov a baterka to už nepoberie...to sáme som mal na Jawe, regler v háji...žiarovky..v pr... a tak to šlo...buď rád že ti nevybuchla pod nohami baterka..

Takže, pokračování. Přerušovač blinkrů jsem koupil úplně nový, vyměnil jsem ho (starý příšerně smrděl, tak asi byl v pXdeil ...).
No, jenže blinkry pořád nejedou, jde všechno kromě blinkrů.
Po čem mám dál jít ???

díky za každý nápad !!!!

Musíš jít po drátech. Od baterky jdou 2 silnej na zapalování a tenčí na klíček, a pak do palubovky. Někde budeš mít kraťas, prodřenej o kostru
Je to jen pár drátu, projdi to komplet všechno, Mrkni i na dráty nad motorem . Zkus odpojit i žárovku na palubovce.
Změř si napětí na baterii bez motoru, a při běžícím motoru.

Jednoznačně regulátor, změř si na něm napětí, nebo na baterce, vypada to že vyhořel a spojil AC s DC natvrdo, to by vysvetlovalo tu ručičku i vše ostatní