JMSTAR EAGLE 50

Dobrá práce , pokud to šlo povolit bez surovostí tak máš vyhráno, dej potom vědět,jak to je znát oproti těm 6,0 gr

Ahojky. Jsem vlastníkem také skútru Jmstar NATTY a to již tři roky. Mám na něm nalítáno asi 7 000km a za tu dobu jsem vyměnil náhon na tachometru a řemen variátoru.Náhon se přetrhl a řemen praskl. Jinak jsem odstranil redukci v sání, zvedl jehlu v karburátoru(vše popsáno zde ve vláknu) a vyměnil variátor za multivar mallosi. Při ladění varce jsem skončil u válečků a to tři 4,7g a tři 5,0g toto osazení bylo nejlepší. Dále jsem tunil motor a to válcem 78ccm, ale maximálka se nezvýšila akorát motor má větší sílu a tu potřebuji do kopcovitého terénu kam zajíždím na chatu.Jsem také starší ročník(vyučil jsem se v roce 1970) mechanikem mot.lok a mot.vozů. Při ladění stroje přeji mnoho úspěchů. Lubino

Tak mě to nedalo a šel jsem na to. Trvalo to asi 10minut a bylo to dole.
Po 1200km,je vše relativně OK,ale šlo to totálně na sucho..Válečky jsou objednané
a tak doufám,že se PPL-ka nebude loudat...
JAK SKOMPLETUJU TAK SE SVÝMI 110kg OTESTUJI A DÁM VĚDÍT..... Popř. ještě juknu na spojku...
Asi potom vyskoušim tuhle,za ten peníz... http://www.multimoto.cz/?192,rozb%C4%9B ... n%C3%A1-(t)

Spojka je na tohle zbytecna investice,to se dava az jako posledni na natuneny stroje.Kup jen tvrdsi pruzinky do spojky.Jinak ty puvodni valecky muzes odvrtat na nizsi vahu,pokud tedy nejsou sjety a uz je nebudes potrebovat.

..tak jsem tam nakopal ty 5g válečky....Motor točí pomalu 8000 ot.
Mejch 110kilo je znát a tak to moc nejede.Ale v každým případě,je to znát.
Ještě nemůžu doladit karbec,/pořát se mi zdá,že "houpe" /tak asi přetriskuju,na 85ku...
Jsem zvědavej,až to ,dle počasí ,vyskouší mamina. Má to sice najeto jenom
1200km ,tak věřím,že se to rozjede...Taky dotankuju novej benzín,snad to
taky pomůže.

13.1. edit:

Karel23 píše:kalafuna: Tomík, který měl v ruce již několik mnoho našich skútrů v rukách říká, že číslo 88/M4 je jistota, ale finančně si moc nepomůžeš. Jednotlivá tryska stojí 100Kč http://www.baotianmotors.cz/312-trysky-karburatoru-50-ccm.html , sada deseti trysek Naraku 333Kč http://www.baotianmotors.cz/581-sada-tr ... ku-m4.html . Pokud by ta 88 byla třeba moc, pak můžeš dát číslo nižší bez nějakého objednávání, prostě můžeš ladit.
Nechci ti do toho mluvit, ale já si myslím, že variátory Malossi jsou kvalitnější, v sadě máš i kontrastní pružinu, a v těch se na Malossi nikdo nechytá http://www.baotianmotors.cz/87-variator ... tivar.html . Akorát válečky dávají do té sady moc těžké, tam dodporučuji opět sadu Naraku a vyzkoušet optimální hmotnost http://www.baotianmotors.cz/452-sada-va ... raku-.html .

Taky jsem lital a schaněl samotnou a ne sadu..napsal jsem dotaz na- http://www.multimoto.cz/?46,opravn%C3%A ... gy6-139qmb
ODPOVĚD- Dobrý den,
samotné trysky 85 máme, cena je 15,- Kč/ks.
S pozdravem Karel Kousek

Ahoj , tak jsem včera připravil na sezonu draka - dobil baterii,podotahoval spoje- hadice,a 5x naprázdno a pak napoprvé na cvrknutí, dneska jsem udělal svých prvních letošních 30 km - jeden dotaz pro všechny : už jste někdo zkoušel vyměnit žárovku v hlavním světlometu - 12V 25w/25w za 12 V 35w/35w ?Pokud ano , budu rád za dojmy

Ahoj musíš sundat celý čumak,také jsem ji měnil, šrouby jsou u kolen.

Ahoj, díky za příspěvek, ale můj dotaz zněl - výměna stávající žárovky v hlavním světlometu - 12V 25W/25W za silnější - 12V 35W/35W

Myslím,že to určitě bude jenom lepší- http://skutry-levne.cz/nahradni-dily/90 ... ba20d.html
...taky o nich uvažuji...

No, vidím že přemýšlíme stejně - mě šlo o to , jestli se to celý utáhne a nebude to celý moc hřát do plastový paraboly

..mno,kdyby to neutáhlo,tak ušetřit W- výměnou ,blinkrů,parkovačky ap.,za diody...
Jinak přehřátí bych se asi nebál...
Blinkrový,diodový žárovky,si napájím sám...

Ahoj, tak sem tady zase po delší době zabrouzdal a vidím, že se sezóna blíží - už se to tady zase rozjelo a to je fajn.
Vítám nového účastníka Pumadědek. Dík za objevení nového obchodu - zdá se to tam levné.
Jinak k výměně žárovky : mě ta původní jedna odešla za chvíli a shodou okolností jsem byl tady v jedné opravně a ti neměli 25w. Říkali, že tam stejně dávají 35w. Prý to déle
vydrží. Ale měli jen 1ks. Tak sem vzal aspoň tu jednu. A tak mám možnost srovnání : ta 35w svítila trochu míň. Pak sem koupil v mototechně druhou, tak sem ji tam pak dal.
Nic se nepřehřívá, ale jak na podzim začala být pořádná tma, tak sem si říkal, že asi dokoupím tu druhou 25w. těch 35w má větší spotřebu a tak to míň svítí a tím pádem i déle vydrží. Ale dá se s tím jezdit. Asi by to chtělo vyřešit těmi halogenkami, jak tady má odkaz Puma. S těma by to mělo svítít líp.
Jinak jak vidím, tak jsme tady samý dědci, co na stará kolena osedlali dvoukolové oře - já jsem se taky vyučil v roce 1971

Ahoj ,dík za poznatky ohledně žárovek , samý dědci jo ? , ale zase pořád máme v rukách ten starej dobrej grif z doby kdy jsme se vyučili a ten dneska kolikrát těm mladým chybí i když i mezi nimi je dost obratných a zkušených montérů, ale zase někdo ty otěže musí zatím držet - do těch halogenek asi půjdu i když oproti normálním 25W je to cenová ranka, ale když to bude znát na osvětlení tak proč ne - lepší viditelnost za ty koruny stojí - je lepší za 4 kila dobře vidět než za kilo jet při krajnici a čekat kde bude zatáčka - jak je pořídím a namontuji , tak dám vědět výsledek

Tak dneska fajne-počasí,tryska došla,tak jsem se do toho dal....
Tak jsem nahradil,stávající trysku 80 , za 85 ku...

První dojem z jízdy,docela slušný...Mých 110kg + Plná nádrž,nebránila 55km rychlosti..

..PS" předtím po rovině max-35..motor se dusil ,no prostě na pič....

Dobrá práce a to můj Eagle 50 váží sám o sobě 108 kg