JMSTAR EAGLE 50

To otáčení kola je podle mého názoru způsobené vysokými otáčkami

Vyčistil jsi důkladně varioprostor včetně spojky od zbytků řemenu ? Nejspíš zůstala spojka otevřená díky nějakýmu bordelu z roztrhaného řemene - rozebrat a důkladně vyčistit.

Jj,to máš recht,spojku jsem nerozdělával a může být od roztrhaného řemenu, ale zvon jsem sundal absoulutně snadno, protože jsem čistil obložení.

Ahoj , tak jsem se rozhodl o pořízení vhodného variátoru na skůtra.
Po 9000km prostě netáhne do kopců a motor se zastavuje . Nevím zda bych měl take vyměnit kontrastní pružinu , tak se ptám zda je to vhodné ..
Jake typy variatoru bych mohl omrknout ? Preferuji spíš sílu do kopce než max. rychlost ..

Ahoj,je to otázka válečků a pružiny - tady je to docela dobře popsaný - http://www.scootland.cz/scooter-tuning- ... -variator/ ,my máme dost dobrý zkušenosti s tímto variatorem - http://multimoto.cz/?553,vari%EF%BF%BDt ... Dtry-50ccm u skůtru JMSTAR EAGLE 50 4T

Díky,patrně objednám.
Ještě koukal jsem že máš 5.0 gr. Měl bych je také pořídit ? Chci aby to fungovalo co nejlépe

Mám Naraku High speed a funguje velice slusně

Ahoj já mám v JMSTAR EAGLE50 4T taky variator NARAKU HS , protože v té době se ještě tento Baotian neprodával, válečky 5,0 gr tam mám , protože je ve vláknu JMSTAR doporučovali kluci ze Skutrklubu Olomouc, točí mě to v plným výkonu 8300 ot/min a po rovině okolo 65km/hod, žádný jiný úpravy , jehla v karbecu na 3 zářez, otáčky šroubu bohatosti směsi - 2,5 od uzavřené polohy, volnoběžné otáčky - 1800 , proto aby to s rosvícenými světly nechcípalo, svíčka Denso
http://www.scootland.cz/scooter-tuning- ... atoru-q4t/

Zdar tak variator namontován. Rozdil tam je ..
Dotaz, když mám studený motor tak po nastartovaní ujedu cca 500 metru a začne málo táhnou ( jedu do kopce) až chcípne.
Po cca 5 tém pokusu motor chytne a jedu dal .
Zajímave je to že pokud tak začnu ject po rovince nebo mírně s kopce ten problém se nekoná.
Je možne to, že zlobí sytič ?

Ahoj to vypadá, že ten studený motor chce ze začátku ,když vyjedeš a jedeš hned do kopce , bohatší směs a nemá ji - po rovině nebo z kopce ji zřejmě nepotřebuje, a chcípne.To že nemůžeš hned nastartovat, opravdu vypadá na špatný sytič - až ti to zase takhle chípne po vyjetí , v kopci, zkus ucpat úplně zduchový filtr- třeba přelepit vstup izolepou a nastartovat - vlastně, pokud je špatný sytič , tak tím obohatíš směs jako by byl v činnosti sytič

citereh píše:Ahoj já mám v JMSTAR EAGLE50 4T taky variator NARAKU HS , protože v té době se ještě tento Baotian neprodával, válečky 5,0 gr tam mám , protože je ve vláknu JMSTAR doporučovali kluci ze Skutrklubu Olomouc, točí mě to v plným výkonu 8300 ot/min a po rovině okolo 65km/hod, žádný jiný úpravy , jehla v karbecu na 3 zářez, otáčky šroubu bohatosti směsi - 2,5 od uzavřené polohy, volnoběžné otáčky - 1800 , proto aby to s rosvícenými světly nechcípalo, svíčka Denso
http://www.scootland.cz/scooter-tuning- ... atoru-q4t/

Ahoj po dlouhé době.Nevíš prosím tě ,kde bych sehnal brzdové destičky na jmstar eagle 50qt a jestli pak musím odvzdušnit systém?.Díky.

Ahoj , minulý týden jsem je kupoval na svýho EAGLA 50
jsou to tyhle předek http://www.multimoto.cz/?1795,brzdov��-desti��ky-sk��tr-atv-pitbike-{20021u-1}
zadek www.multimoto.cz/?105,brzdov��-��elisti-zadn��-����nsk��-4t-sk��try-50ccm-s-bubnem-110mm-{203}

do 2 dnů jsem je měl doma
Odvzdušnovat nic nemusíš , až budeš dávat ty na předek, tak ty starý vyndej a opatrně dřevěným špalíkem nebo něčím podobným zamáčkni brzdový píst, aby se ti zvětšila mezera a dostal jsi tam ty nový,bude tam menší mezera , jak se opotřebovali a nedostal by jsi tam kotouč s kolem.Potom párkrát zmáčkni brzdu ,aby se ti nastavila vůle destiček a kotouče, bude to možná ze začátku trochu mín brzdit ,než si sednou a nastaví si tu správnou polohu.

Díky.Chci se ještě zeptat .Chci si koupit rázový utahovák k vůli uvolnění variátoru-ty přípravky co se prodávají za moc nestojí.A nevím kolik by měl být utahovací moment na matici variátoru.Díky moc.Jo a ještě mám koupit řemen variátoru 729*17.7*30 nebo 729*18*30 nebo je to jedno .Ještě jednou dík.

Ked zmeras tu 18tku mozno tiez bude mat 17,7

citereh píše:Ahoj , minulý týden jsem je kupoval na svýho EAGLA 50
jsou to tyhle předek http://www.multimoto.cz/?1795,brzdov��-desti��ky-sk��tr-atv-pitbike-{20021u-1}
zadek http://www.multimoto.cz/?105,brzdov��-��elisti-zadn��-����nsk��-4t-sk��try-50ccm-s-bubnem-110mm-{203}

do 2 dnů jsem je měl doma
Odvzdušnovat nic nemusíš , až budeš dávat ty na předek, tak ty starý vyndej a opatrně dřevěným špalíkem nebo něčím podobným zamáčkni brzdový píst, aby se ti zvětšila mezera a dostal jsi tam ty nový,bude tam menší mezera , jak se opotřebovali a nedostal by jsi tam kotouč s kolem.Potom párkrát zmáčkni brzdu ,aby se ti nastavila vůle destiček a kotouče, bude to možná ze začátku trochu mín brzdit ,než si sednou a nastaví si tu správnou polohu.

Ahoj již párkrát jsi mi poradil a tak tě chci poprosit ještě jednou.
Měnil jsem přední kolo a jak jsem ho měl rozebrané někde jsem vytrtil tu zřejmě vymezovací podložku na osce-mezi vidlicí a ložiskem.Je vpruměru asi 2cm a silná tak 7mm.Nevím z čeho je byla černé barvy.Když sedíš na skůtru je to na pravé straně.Kdybys mi mohl poslat odkaz kde ji koupím,byl bych ti vděčný.Měj se.