Zdravím.Už jste někdy viděli tohle-stalo se mi to během jízdy cítil jsem že zrychlování a zpomalování resp.přechody mezi nima nejsou plynulé.Rozebral jsem to a zjistil tohleNa třech místech prasklý přítlačák.Co se asi stalo?

Nechtěl jsi sem dát ještě fotku?

No to bude dělaný asi z pěkný srágory. To jsem teda ještě neviděl.

Já to taky nechápu.Zatím sem tam dal náhradní co sem měl před tím-Čínana

Nj,to bude tim SUPER RACING VARIATORem. U racingových dílů se počítá životnost v motohodinách. Jistojistě to nevydrželo nápor výkonu

Ještě nám prosím řekni co to je za super racingovej varec aby jsme si taky nenaběhly. Já jsem zase na scoota namontoval bílou kontrastku co byla v sadě u varce malossi a větší srágoru jsem neviděl.

Vypadá jak můj Baotian R http://sinkong.galerie.cz/5285628-srsen#76824066 , ale jsem ted na něm měnil po 5000 Km válečky a vše je ve 100% stavu. Prostě chytnul si zmetkovitej kus, to se stáva.

Jo je to Baotian, i když byl docela za přijatelný peníz, už nevím přesně, ale něco kolem 750 kč

Ahoj mám problém se kterým si nevím rady mám číňana 2T 72ccm po Kitu, a značně se zvedla spotřeba tryska je cihlová až rezavá ale úplně mokrá chtěl jsem ubrat na trysce. Čemu jsem ale nerozuměl byla velikost trysky u 50ccm jsem tam měl 86 a teď je tam taky a převrtaná není zkoušel jsem ubrat na bohatosti a odpojit sytič a uvydím jestli klesne kdyby jste někdo znal jinou příčinu tohoto problému napište budu rád.

Zdravím.
Má nějaký speciální smysl to, že nejde startovat ( či se vypne motor) při spuštěném bočním stojanu, nebo je to možné odpojit? Pokud to jde odpojit, tak prosím poraďte jak. Jde o to, že manželka to na hlavní stojan prostě nezvedne, a tak aby nemusela pořád vypínat motor při otvírání vrat a pod. Dík.

Zdravím ten spínač bych raději neodpojoval protože když necháte motorku na bočním stojanu zadní kolo leží na zemi a nikdy nevíte co se v karburátoru odehraje a motorka se vydá na cestu bez jezdce. Taky už se mi stalo že se mi napl bovden plynu a při stočení řídítek jsem začal driftovat.

Ten přerušovač je tam schválně kvůli bezpečnosti, taky bych ti ho nedoporučoval odpojovat, hlavně z toho důvodu že když ten postraní stojánek necháš spuštěnej a rozjedeš se a pak nekde vezmeš třeba ve 40 "levotočivou" zatáčku, tak letíš a pěkně se vyválíš, nehledě na to že zabít se dá vklidu i při 30 Km\h . To ať manželka radši před bránou v klidu vypne zapalování otevře si a pak zase nastartuje. Odpojit ho to bych se já osobně fakt bál, ale je to na tobě.

Po dlouhé době zdravím.Chlapi dnes jsem na eagle v tom hycu najel asi 200 km a ten pro někoho čínan to zvládl bez problémů-ve dvou. Jezdil jsem po přehradách-Luhačovice, N.Hrozenkov a ještě nějaké pojíždky,
Vše ok jen při startu občas zahaprovala baterka-při zapnutí klíče se nic nedělo jako by byla vybítá.Ale po druhém,či třetím sepnutí zase naskočila-asi tím horkem.A to ji tam mám již 5-tý rok.
A navíc tam mám přítlačák na variátoru z origo čínana ten z baotianu mi jak jsem tu psal praskl,takže je to vlastně mišunk.Nechci ale riskovat a již jsem objednal variátor Naraku HS Racing za cca něco přes 1400 kč ,takže by to mělo být ještě lepší.
Tak zatím.Mějte se.

Hojte, kde je možne sehnat tento díl blatníku Děkuji za tipy..