Po pár zkušenostech s 50kovými číňany tipuji závadu na vadné CDI nebo čidlo stojanu...

krizik1 píše:Ale copak. Před pár dny to byl ještě spolehlivý skútr To že si servis neporadí se strojkem, který má dohromady pět drátů a elektosoučástky koncepčně třicet let staré je kec. Koukej jim to tam postavit do vrat a řekni že neodjedeš dokud nepůjde nastartovat

Ten skútr byl naprosto spolehlivý rok a během toho roku se mnou najezdil 4 tis Km. Je mi jasné, že se servisy nechtějí mazat s číňanem, když by oprava stála víc jak novej stroj a tak jsem si bláhově myslel, že tu bude někdo, kdo se s podobným problémem již setkal a poradí něco ve stylu mrkni na kabeláž, vyblokuj čidlo stojanu a pod. Radu typu "postav jim stroj do vrat a nehni se dokud ti to neopraví", jsem opravdu nepotřeboval. Vzhledem k tvému jménu jsem doufal, že se v elektrice vyznáš

Prostě nejdřív vyměň komplet cívku i s kabelem,když to nepůjde tak regulátor napětí,když to nepůjde,tak jednotku CDI.
Čidlo bočního stojanu odblokuj,aby byla jistota,že je sepnutý obvod(propoj mezi sebou vytažený kontakty).
Podobně to měl kámoš na čínský čtyřkolce a nakonec to byl regulátor napětí.
Když to stálo na slunci,tak to chytilo na škub.Jen se ochladilo,tak nic.
Tak bych možná teď vypustil kabel,cívku a svíčku a rovnou vyměnit regulátor napětí.

Je potřeba napsat jaké hodnoty jste naměřilli a kde.