Zdravim lidi dal nedávno sem dal na cyborg eco 50 4t válec s pístem 72ccm a všechno v pohodě.
Chtěl sem ten válec víc "nakrmit" tak sem koupil 88 trysku ale s ní nemůžu nastartovat.
Jednou mi to chytlo když byl sundanej celej airbox a šroub na směs uplně utaženou, ale jelo to hůř než s původní tryskou.
Když vrátim původní trysku (nevim jak je velká nic na sobě nemá) a směs cca na dve otáčky tak v klidu nastartuju.
Nevíte někdo jak to vyřešit abych tam mohl nechat větší trysku? (s tou původní to škubalo at sem ladil směs jak sem chtěl)

Napřed si zjisti velikost původní trysky a velikost trysky jaká se dává k většímu válci. Zřejmě ta co jsi osadil je moc velká.
Nebo si kup testovací sadu a zkoušej.

Jak mám zjistit velikost původní trysky? Nikde na ní nic vyraženýho není.
A s původní tryskou se dost zahřívá motor i variátor a já se bojim zadření kvuli chudé směsi.

to snad ne, copak je to to dvoutakt, aby kvůli chudé směsi jsi zadřel motor, dyť uvádíš že jde o 50 ccm 4t, pro změření velikosti si pořiď když tak tohle http://skutry-levne.cz/nahradni-dily/25 ... 84611.html

Matně si pamatuji, že když jsem měnil na původním "stroji" (4T) válec 50 za 72, skončil jsem s tryskou na 80 + úprava airboxu pro "více vzduchu" - 3ks http://www.skutry-malsice.cz/aprilie/vz ... ml#content .
A variátor se zahřívá běžně díky tření řemenu, na to nemá změna kubatury vliv. Spíše pozor na pečlivé seřízení ventilů, lepší o setinku víc než míň. Jednou mi to ujelo, moc jsem je dotáhl, a už jsem po 100km přebrušoval ......
O bohatosti směsi napoví také hodně svíčka.
Samotná změna válce se u 4T tak moc na rychlosti neprojeví, je nutno doladit i variátor.