Technické problémy s čínskými skútry do objemu 50ccm (včetně).
13 říj 2009, 18:35
čau, tak jsem vyčistil celej karbec, profouk to vzduchem a výsledek nic... dneska jak jsem jel do školy stál jsem u scoota nejmíň 3 minuty než se probudil k životu...baterku tam mám čínskou slabší o půlku než má bejt takže se mi vybila a tak sem musel nakopávat..až jsem se u toho spotil...zezačátku úplně bez reakce až sem si myslel že budu mít asi neomluvenou...nakonec začal chytat ale ještě sem musel čekat než se trošku zahřeje aby nezhasl...stejnej problém sem měl 2 roky z5 na minicroosce...bohužel u skůtru je automatickej a já ani přesně nevím kde to hledat natož na jakým principu to pracuje...tak za radu díky
15 říj 2009, 19:17
ja myslim, ze se to snad ani neopravuje. vymenuje se to za manual.
17 říj 2009, 13:59
mo, takze sem na netu nasel ze by zacpani vzduch. filtru pri starovani melo simulovat obohaceni smesi ( rozbitej sitic) a hle skutr funguje... takze sem si objednal novej sitic a ted k otazce: mate nekdo zkusenost s vymenou?
18 říj 2009, 14:54
Jo je to aut.sytič ale na to abych si takovou kravinku na boku karbecu která se zase za 2 roky podělá nemám finance...díval jsem se sice jen na 1 strásnku ale sytič na můj scoot za 1750 Kč? Kde žijem? To budu radši v zimě nakopávat jak blázen a budu se těšit na léto...
21 říj 2009, 21:32
no, nevim co si nasel, ale me vysel celkem levne
http://www.scootland.cz/zbozi/cpi-keewa ... tomaticky/
24.10. edit:takze po vymene sytice a serizeni karburatoru slape jak svicarsky hodinky
Naposledy upravil
KYBLOS dne 22 led 2014, 16:29, celkově upraveno 1
Důvod: Sloučeny dva příspěvky pod sebou