CPI Aragon GP 50 - chcípl a nejde nasrartovat
03 srp 2013, 00:02
Zdravím odborníci,
dnes při jízdě do kopce můj skútr (CPI Aragon GP 50ccm) přestal reagovat na plyn a po zastavení motor chcípnul. Od té doby nejde skútr za nic nastartovat.
Svíčka dává jiskru, karburátor se zdá být také v pořádku. Jsem z toho trošku zmatený, tak se chci zeptat, zda-li s tím někdo z Vás nemá zkušenosti. Při snaze o nastartování se motor ani na chvilku nechytne, zkrátka zcela bez šance.
Děkuji za Vaše rady
dnes při jízdě do kopce můj skútr (CPI Aragon GP 50ccm) přestal reagovat na plyn a po zastavení motor chcípnul. Od té doby nejde skútr za nic nastartovat.
Svíčka dává jiskru, karburátor se zdá být také v pořádku. Jsem z toho trošku zmatený, tak se chci zeptat, zda-li s tím někdo z Vás nemá zkušenosti. Při snaze o nastartování se motor ani na chvilku nechytne, zkrátka zcela bez šance.
Děkuji za Vaše rady
Naposledy upravil KYBLOS dne 06 srp 2013, 12:45, celkově upraveno 1
Důvod: Přesunuto do správné sekce
Důvod: Přesunuto do správné sekce
Re: Skútr za jízdy chcípnul a nejde nastartovat
03 srp 2013, 03:12
Jde benzin z nádrže do karburátoru?
podtlakový ventil
(máš benzín
?)
Popř. změř kompresi válce, pokud bude malá -> mohou to být tyto věci - pístní kroužky (zapečené), píst (přidřený), válec (přidřený). Co jsem koukal, tak je to dvoutakt.
podtlakový ventil
Scootland píše:Podtlakový ventil se stará o to, aby benzín tekl do karburátoru jen když má. Jeho funkčnost poznáte jednoduše - pokud v klidovém stavu (bez nastartovaného motoru) svléknete benzinovou hadičku, nesmí benzin samovolně téct. Pakliže se tak děje, je nutné tento ventil vyměnit.
(máš benzín
?)Popř. změř kompresi válce, pokud bude malá -> mohou to být tyto věci - pístní kroužky (zapečené), píst (přidřený), válec (přidřený). Co jsem koukal, tak je to dvoutakt.