od TUNER » 28 bře 2011, 20:57
Za studena by měli díky sytiči být otáčky vyší,po vypnutí sytiče spadnou na nastavené otáčky na karburátoru...tak to ohřej,nasav otáčky a pokud to za studena nechce startovat a za tepla ano,nejspíš to bude tím sytičem. Nejlepší je sytič manuální. Tam vždy víš zda je zapnutý nebo vypnutý a nemůže se porouchat...u automatu nikdy nevíš a jsou s nim problémy jaký popisuješ.
Můj mazel je Škoda 130 - 1,8 T..........ostatní je druhořadý...Malaguti MAX 250
Piaggio X9 500
T-Max