Hm asi máš pravdu ta baterka to by mohla bejt

Chlapi baterka fungl VARTA GEL a koupil jsem ještě oněco silnější byla tam 12V 6A a teď jsem tam dal Vartu 12V 8A, mně se to taky zdá jako ten benzín, protože když to zhasnu a hned startuju tak de, ale po delší době ne. Nevím kde a co. Skusím to dneska nakopnout a půl hodinky to projedu, uvidím.

to ale preci nic neznamena,muzes mit super baterku,ale pokud jezdis kratke useky,proste ji vyzdimes protoze se ti nestaci dobit,stejne to je v aute. Pokud startujes vickrat za sebou,nema starter dostatecny tocky ani silu proti kompresy,neudela dostatecny podtlak a samozrejme ani nemas dostatecnou jiskru. Kupovat silnejsi baterii nema moc smysl,neni na ni konstruovane magneto a vlastne potrebuje k nabiti stejnym napetim jeste delsi cas nez puvodni. Kdyz startujes pres nakopavacku,roztocis kliku i magneto podstatne rychleji diky prevodu z pulmesice a vetsi razanci,proto to chytne.

Tomu rozumím, ale mě to dělalo už dýl tak jsem schválně koupil novou baterku nalil jsem ji nechal hodinu pak dobil naplno (13,54V)dal do skutru a nic, takže baterka byla plně nabita pulsní nabíječkou.

tak v tomhle pripade je problem opravdu jinde,ja odpovidal na puvodni prispevek.Moznosti co by to mohlo byt je spousta. Nekdy to muze byt i praskla hadicka od podtlaku,nebo i netesne gufero na klice,karburator,svicka...

darket píše:to ale preci nic neznamena,muzes mit super baterku,ale pokud jezdis kratke useky,proste ji vyzdimes protoze se ti nestaci dobit,stejne to je v aute. Pokud startujes vickrat za sebou,nema starter dostatecny tocky ani silu proti kompresy,neudela dostatecny podtlak a samozrejme ani nemas dostatecnou jiskru. Kupovat silnejsi baterii nema moc smysl,neni na ni konstruovane magneto a vlastne potrebuje k nabiti stejnym napetim jeste delsi cas nez puvodni. Kdyz startujes pres nakopavacku,roztocis kliku i magneto podstatne rychleji diky prevodu z pulmesice a vetsi razanci,proto to chytne.

Baterky mam dve obe plne nabty a nic

jak jsem psal,ty mas jiny problem...

Jaký?

psal jsem...moznosti je strasne moc, nezbyva nez vylucovaci metoda.Zkontrolovat svicku,jestli je mokra atd. Pokud je jiskra i benz. v poradku, tak treba vadny sytic byva casta pricina,pak musi byt cely podtlakovy system dokonale tesny,takze prekontrolovat.Takhle po foru tezko rict,to bych to musel videt.

Jak jsem psal výše, hned po vypnutí to chytne dýl jak pět minut ani ťuk jenom na kliku.

-- 06 bře 2015, 07:31 --

darket píše:psal jsem...moznosti je strasne moc, nezbyva nez vylucovaci metoda.Zkontrolovat svicku,jestli je mokra atd. Pokud je jiskra i benz. v poradku, tak treba vadny sytic byva casta pricina,pak musi byt cely podtlakovy system dokonale tesny,takze prekontrolovat.Takhle po foru tezko rict,to bych to musel videt.

A odkud jsi.

pardubice

darket píše:pardubice

No já u Hlinska trošku z ruky no 40km.

-- 06 bře 2015, 08:17 --

Dneska odpoledne budu jestě bádat tak dám pak vědět ale kdyb někoho něco napadalo rád uvítám jakoukoli radu dík.

Kolik to má najeto? Nemůže už bejt vyběhanej válec? S tím už jsem se taky setkal, že to nakopávačkou chytalo a startérem ne a bylo to už malou kompresí. Co ventily? Byly seřízený? Nemůžou bejt podpálený?

Hlinsko neni daleko,kdyz to nezprovoznis a bude pocasi na vyjizdku,muzu se na to prijet podivat 😉.Dej pak vedet co jsi zjistil.

darket píše:Hlinsko neni daleko,kdyz to nezprovoznis a bude pocasi na vyjizdku,muzu se na to prijet podivat 😉.Dej pak vedet co jsi zjistil.

Ok díky.

-- 06 bře 2015, 08:29 --

Mr.Voza píše:Kolik to má najeto? Nemůže už bejt vyběhanej válec? S tím už jsem se taky setkal, že to nakopávačkou chytalo a startérem ne a bylo to už malou kompresí. Co ventily? Byly seřízený? Nemůžou bejt podpálený?

Něco na tom bude ma to 7000km bez jakýho koli zásahu jen výměna oleje a běžná údržba, ale když ho nakopnu tak valí OK.