CDI

Dobrý den pánové,
měl bych na Vás dotaz ohledně CDI na činském skutru? Zaměnile jsem originální CDI zablokované za neoriginální značky nejspíše čína, ale s typovým označením motoru tzn. 139 qmb. Mám problém, že mi s tímto novým CDI nejde nastartovat. Je to možné? Nebo je chyba někde jinde? Díky za odpověď.

a když se vrátí zpátky ten original tak to nastartovat jde

Pokud ano je problém vyřešen

Winterwolf takže tím by problém vubec nebyl vyřešen sám jsem také takové měnil a jde to v pohodě.Pokud to jde se starým znamená to jedině že nové je nevhodné nebo vadné ač je nové.

ok tak jinak , tvé otázky jsou zodpovězeny

Zajeď do obchodu a ať ti dají jiné , zkus a uvidíš. Spíš bych tipoval na vadný kus , když sedí konektor

Tak děkuji všem zůčastněným

Zdravím rozmyšlím se jestli mám zakoupit cdi na odblokovaní rychlosti 45km-h na motor 139qmb má to vůbec cenu???pomůže to výkonu???pokud je to seriový skůtr a má odtraněné restrikce...Děkuji

Pustí tě to do vyšších otáček, tudíž do vyšší rychlosti

jukyshit píše:Zdravím rozmyšlím se jestli mám zakoupit cdi na odblokovaní rychlosti 45km-h na motor 139qmb má to vůbec cenu???pomůže to výkonu???pokud je to seriový skůtr a má odtraněné restrikce...Děkuji

Pokud ti to omezuje otáčky by jsi určitě poznal. Takže pokud ti to otáčky neomezuje,tak ti CDI v ničem nepomůže....

Ahoj , nastartuj motor a nech ho ohřát , nebo ho ohřej jízdou a potom dej skůtr na stojan a z volnoběhu mu zkus přidat plyn,aby motor běžel bez zátěže a uvidíš podle otáčkoměru-pokud ho skůtr má- kolik to točí - jestli ti to ukáže naprázdno bez zátěže hodnotu k 9000 - 10 000 ot tak to CDI není blokované - to by tě nepustilo a omezení bude někde jinde , v poslední době jsme se s blokovaným CDI na čínských skůtrech nesetkali, at to byl Jmstar,Kingway atd - spíš to blokují na karbecu nebo variatoru - pokud není CDI blokované , tak do vyšších otáček tě to pustí použitím lehčích válečků,samozřejmě po novém naladění variatoru s kontrastkou a seřízení karbecu - pokud není blokované CDI ,jsouodstraněny restrikce ve variatoru a dobře naladěný karbec ,tak by to mělo normálně chodit 60-65 km po rovině.
Ze zkušeností vím ,že někdy ten předpokládaný výkon tlumí docela obyčejná blbost,která bývá většinou nenápadná- s tím už se většina kluků tady potkala