Dobry den , potreboval bych radu ohledne serizeni motoru ci karburatoru po vymene valce s pistem 79ccm , dale jsem dal odblokovany CDI , trysku karburatoru 80 . Motor nastartuju ale nejde do otacek a dusi se , nema silu . Budu rad za jakekoliv rady ohledne odstraneni problemu diky

Určitě je to poskládané správně ? Tryska byla před tím jaká ? Netušim jaká se tam dává ,ale zkoušel jsi různé velikosti trysek ?

Vyndal jsem filtr a nechal to chvilku na ostro , otacky se zlepsily ale porad se to pridusovalo . Tak jsem vratil puvodni trysku s kterou jsem to koupil a zkusil zas bez filtru , do 60-65 km/ h se dostanu v pohode , dal jsem nemel moznost vyzkouset , protoze jsem jel mestem . Asi to bude o poladeni tehle dvou veci a melo by to cajk ani nevim jaky vykon bych mel ocekavat pri 79ccm . Ve variatoru mam 7,5 g valecky .

Jeste ze otravuju , kdybych teoreticky dal open filtr s krytkou a tu vetsi trysku tak by to melo bejt cajk ne ? Nekde jsem se docetl po forech , ze nejlip k tomu kitu 79cc se hodi open filtra a tryska 80 . Jen se ptam abych neudelal a zbytecne neobjednal nejakou zbytecnost . Tryska co tam je je 68

Pokud to jede bez filtru ,to znamená že s filtrem je směs moc bohatá - moc velká tryska. Takža si kup a nebo od někoho půjč testovací sadu a vyzkoušej něco mezi 70-80. Začal bych kolem 75 a uvidíš pak jak se to se kterou bude chovat. Open filtru bych se vyhnul,jsou s tím akorát problemy.
PS : Nemusíš psát X příspěvků pod sebe,stačí ten svůj EDITovat pokud ještě nikdo nereagoval.

Ok , dik za radu

Tak jsem to dneska zajizdel cca 70 km a musim rict ze zadna slava , samo ze jedu 30 km/h a jednou za cas ho zkusim vytocit , ale vic jak 55 km to nejde a v kopci max 30 km ... Zkusim koupit ten open filtr a dat vetsi trysku , tezsi valecky a uvidim no .... Silu ma pri rozjezdu do cca 40km/h a pak se snazi uz pomalejc do tech 55km/h .

zapasil jsem s timhle stejne, chce to dat vetsi trysku, zacni 80 kou, potom zvetsi prisun vzduchu a projed to, pokud budes svicka cerna, bohata smes .. uber trysku .... nechod ale moc dolu, protoze to na tak "velky" valec neumaze tou smesi a zadres to ... vim o cem mluvim .... takze s tou tryskou opatrne.

No,nevim jestli víš že 139 QMB je 4T motor,kterej se teda směsí určitě nemaže.......

tak to nevím a stydím se nicméně o poměru směsi vzduchu a paliva versus barvě svíčky to obecně platí... chce to laborovat.

Dneska budu davat trysku 72 , tak uvidim ... Jinak objednal ksem open filtr s krytkou a zkusim to stou 80 ...

Ahoj, no nevím jakou jsi tam měl původní trysku, ale čínský 50 jsou ve 4T většinou osazovaný co se týče motorů 139QMA/B tryskou 82 nebo 85 , takže pokud jsi tam dal 70 kit tak to asi bude chtít víc plnit a tím pádem větší trysku - standartně se dává 88 na 70 kit , proto se to asi dusí a nejde do výkonu - ta 70 má málo paliva - samozřejmě pořádně nastavit karbec a sledovat svíčku

Puvodni tryska byla 68 a stoum mi to jelo max 55 km/h , kdyz jsem dal 80 dusilo se to neslo do otacek , ted jsem dal 72 a rychlost se dostala k 70km/h na tachometru . Jinak svicka pri trysce 68 bila bila ... Az mi prijde open filtr tak zkusim osadit 75-80 tryskou a ubidim . Prudky kopec jedu cca 30km/h .... Jeste zajizdim tak ho nemucim.

Pokud je svíčka bílá,tak brzo zadřeš....musí být hnědá/rezavá....

Ahoj, tohle by mě taky zajímalo, mám v pácu koupit na 4takt válec s hlavou aby to trochu jelo
http://www.skutry-malsice.cz/baotian/va ... -4602.html
Poradí někdo jestli by to šlo?

Šlo,ale nečekej od toho nějakou velkou změnu....

Dík za info. tak to mi je jasný, ale kdyby se to ještě trochu poladilo.....trysky, válečky atd. snad by to mohlo jed aspoň 70km/h nebo se mýlím.......nebo mi trochu poraď, prosím