Ok, ale Giga a Maria a spol. samozřejmě znám ) Ale to by bylo na dlouho, jak píšeš

ahoj, dá se dát do maxe větší a silnější baterie, díky

jestli se ptáš rozměrem, neporadím. Ale jestli ti jde o funčnost, tak na kapacitě a statovacím proudu nic nepokazíš. Čím víc, tím líp.

Jinak máš problém se starty? Jaký máš rok? Už jsem o problémech s dobíjením u x-maxe slyšel. Bylo mi doporučeno si pořídit ctek(nebo jinou procesorovou) nabíječku a nechat baterku přes zimu, nebo když se nejezdí trvale připojenou na udržovacím nabíjení

ahoj, je to rok 06-karbec, když stojí déle jak 14 dní špatně chytá, nebo vůbec. Do práce jezdím 5km tam i zpět a kolikrát mě to tam nechalo(koupil jsem novou bat. )a je to stejný. Někdo říká že to klidně může vybít imobilizér -bliká jen 24 hod. po vypnutí, nevim si opravdu rady - já jsem našel toto: Co se týče poruchovosti, je na tom X-Max také velice dobře. Řada majitelů nezaznamenala při správném postupu údržby jediný problém. Nejzávažnějším nedostatkem je u modelů do roku 2009 poddimenzovaná elektrická soustava. Na vině je hlavně akumulátor s malou kapacitou a slabší dobíjení, přičemž baterku by mohl vybít i imobilizér. Modely od 2009 již mají elektrickou soustavu posílenou a není třeba se tohoto obávat.
Píší to na recenzi na x-maxe, tak nevím jak se toho problému zbavit.

přesně to jsem četl. No viš co udělej, jsi trochu schopný s elektrikou? Máš doma multimetr? Dobíjení směřiš tak, že zmeříš napětí baterie s vypnutým motorem a vypnutým klíčkem. Potom nastartuj, projistotu projed po ulici a změř napětí na baterii s motorem. S nastartovaným motorem musí být výrazně vyšší(tím pádem se dobíjí). U auta je to napětí cca 14-14,5V. Kdyžtak můžu změřit i na svém maxovy, jestli nám to dobíjí stejně. Případně se zeptat v Yamaze jestli je to v pořádku

Další věc je ten odběr, to je trochu složitější. Musíš zapojit multimetr do série. Kdybys potřeboval poradit, tak napiš. Změříš proud jaký teče z baterie když max stojí s vypnutým klíčkem. Dobré je potom počkat cca 10minut. někdy se proud ještě poklesne po pár minutách. Potom už je to matematika. Jednoduše. Např: 100Ah baterie a proud 10mA = 100000mA děleno 10mA = 1000hodin(41dnů) do vybití baterie. Samozřejmě je tu samovybíjení baterie, stáří ovlivnuje kapacitu. ALe tady bych začal. Taky tam můžou jít proudové pulsy, které měřák nezachytí. Ale každopádně to změř a uvidíme jestli je problém tady nebo jinde.

Jinak co stím:

pán z Yamahy od kterého jsem maxe bral doporučuje koupit procesorovou nabíječku, která bude držet beterii v optimální kondici. Tu je dobré mít i když máš všechno v pořádku. Prodloužíš si životnost beterie. V zimě nemusíš vytahovat baterii z moto..

Caute pani. Mam otazku : stalo sa vam ze ste si zabuchli kluc pod sedadlom a ste daloeko od domu? Ako mne sa to nestalo ale chystam sa na dlhsiu trasu a nerad by som bol ak by sa mi to stalo Tak a tu je ta moja otazka: da sa kufor otvorit aj bez kluca? ci? Dakujem za odpoved

Taky se chystám ,mám na to malej fígl,jestli chceš,napíšu sz.

Dneska jsem v Plzni na křižovatce na Sadech 35 kolem poledne potkal a zdravil dva skútristy, jeden z nich na x-maxu. Byl to tady někdo z fora?

Tak v tu dobu jsem cestoval po Jeseníku...určitě se ale uvidíme v Řásné...Doufám, že tam přespíš:-)))

na 12,5 l nádrže najedu 250 - max 280km - proč to tolik žere?

A opravdu ta nádrž byla plná? Já když tankuju tak po vypnutí pistole nechám odbublat vzduch a potom pomalu dotáčím a vejde se tam ještě minimálně litr benzínu .

bohužel je, - taky t onechám vyšumět, když tam vložím víčko od nádrže tak ješte trošku odteče. Kde může být ten problém?

a doplnujes vzdy 12,5l

narvanou nádrž, má 12,5 - ano 12,5 l -tedka o víkendu jsem najel např 150 km za 6,5 l - je to karbec - je problém v něm? jezdim právě šetrně, plynule do 90 a pořád to tam teče jak do díry

Pánové , máte někdo na Xmaxu vstřikování Pokud ano má skútr lamda sondu a kde? Je na něm diagnostická zásuvka Jakou máte přibližně spotřebu po městě

Díky Lukáš