webbot píše:Potvrzuji názor nezmara > problém bývá v kluzných pouzdrech v pos. 2, kde je kluzné ložisko (viz šipka), které je vymačkané >..sám jsem to viděl u dvou X-maxů s nájezdem cca 35 000km.

Tak to tedy také mohu potvrdit. Namontoval jsem nový držák s čerstvými silentbloky a cvaká to pořád. Když zahýbám skútrem do stran tak při položení ruky na to pouzdro je cítit, jak to v tom má vůli.
Teď je to o malinko, spíš ale neznatelně tužší, předtím to mělo trochu více pohybu i těch silentblocích držáku, ale tam to není pohyb kov na kov. Tak jezdit, jezdit, moc nesledovat, na funkci ta pouzdra mají asi jen zanedbatelný vliv.. škoda že jsou tak drahá..

EDIT po měsíci:
tak ne, nový držák motoru je poznat, je to celé tužší, hlavně v náklonu dokonce i na Hlávkově mostě (kostky a samá díra) se už nemrská jak mladý kapr..

Ahoj,
mám nově xmaxe 250 rv 2010. Začala mi tam svítit výměna oleje. Nevím přesně jak na to, nemám ani momentovej klíč, proto bych to asi radši někam dal. Nemáte někdo nějakej tip po Praze? Díky!

Na výměnu oleje je třeba momentový klič ?

Ahoj, jen na utáhnutí šroubu je tam doporučených 20 Nm, to už jsem pořešil. Teď se mi nedaří vynulovat to upozornění na olejovou výměnu na displeji. Projel jsem už x různých diskuzí a návodů, ale nic u mně nefungovalo. Neměli jste někdo stejnej problém?
Když už jsem procházel návod, všiml jsem si, že se tam doporučuje každý 4 roky měnit brzdové hadice, děláte to někdo?

Keď máš návod ako píšeš je tam presný postup ako nulovať OIL CHANGE.

Podle toho návodu to bohužel nefunguje, jinak bych to sem nepsal

-- 28 čer 2021, 09:34 --

Podle toho návodu to bohužel nefunguje, jinak bych to sem nepsal

Ale funguje. Nedodržal si presný postup a nečítal si tiež celé vlákno.
150-250ccm-skutry-f4/yamaha-x-max-250-jsou-tu-nejaci-majitele-t809-1110.html?hilit=ako%20vynulovať%20oil%20change#p218802


_zapnúť klúčik do polohy ON ako keby si išiel štartovať
_15-20 sekúnd pridržať stlačené tlačidlo OIL CHANGE
_potom pustiť tlačidlo a indikátor výmeny oleja shasne

Bohužel nefunguje. Dodržal som postup a čítal som a pozeral x videi...
Nekdo nekde rika, ze je potřeba 15 sec presne, jinde 18 sec presne, zkousel jsem pres asi hodinu, snad 100 různých pokusů a nic...

Skús 16s. Sekunda je to bliknutie číselníka. Zaručene to ide.

pedrossito píše:Podle toho návodu to bohužel nefunguje, jinak bych to sem nepsal

-- 28 čer 2021, 09:34 --

Podle toho návodu to bohužel nefunguje, jinak bych to sem nepsal

Opakoval jsem to snad 20 krát než se mi to povedlo vynulovat ....chce to trpělivost.

Taky mi to mockrát nešlo, než jsem přišel na to, že je nutné nulovat intervaly oleje i řemenu při nastavené venkovní teplotě. Funguje mi to takto pokaždé. V manuálu to sice napsané není, ale na grafickém znázornění je vždy nastavena venkovní teplota. Tlačítko vždy držím do 17ti bliknutí, ale zkoušel jsem 16 i 18 sec. a rovněž to šlo. Hodně zdaru.

pedrossito píše:všiml jsem si, že se tam doporučuje každý 4 roky měnit brzdové hadice, děláte to někdo?

toto by zaujimalo aj mna, moj xmax ma akurat 5 rokov, chystam sa tento rok vymenit brzdovku aj chladiacu kvapalinu .. ale co s hadicami to netusim, sice vyzeraju stale dobre, ale to je slaba utecha menil ich uz niekto?

Keď som bol kedysi dávno v servise, prišiel za servisakom chlapík, že chce servis a že v knižke má napísanú aj výmenu brzdových hadíc, že aj to.
Chlapík na neho pozeral a odmietol to urobiť, že to sa robí až keď sú hadice zničené a nie preventívne po 4 rokoch keď vypadajú ako nové.
Ale možno je rozdiel pri obyčajných vs pancierové hadice...

Mal som 20ročnéha skútra a tak isto aj motorku a hadice tam boli od výroby, takže si s tým nelámte hlavu. Ak nieje popraskaná, odretá, zlomená a neslzí- tak je stále dobrá.

Zdravim, nema nekdo dily na x-max 250 karburatorova verze? Potreboval bych prirubu sani ke karbecu a potom nejspis cidlo ventilatoru na chladici zelene.