forester píše:Je to normálne aj mne to tak spraví.

Ahoj, na skutrforu jsem o problému s volným tzv hlavovým složením (nazývám dle bicyklu, tam se to tak jmenuje) četl mnohé. Pokud to nevidím na vlastní oči, těžko soudit. Ale u každé moto co jsem měl (a co ty popisuješ) jsem neměl když byly řidítka rovně tak byly rovně a nijak nepřepadávaly samy o sobě. Takové hlavové složení se utahuje na daný utahovací moment! Nevím zda jsi pořidil skútra již jetého. Může to vyřešit i jemné dotažení tzn čtvrt otáčky může znamenat i moc utaženo. V tvém případě jak píšeš se nemusí zákonitě jednat o vyběhané hlavové složení když v něm nijak při pohybu řidítky nehrká, necvaká a pod. Chce to vysledovat zda se ti matice, totiš nepovoluje to by mohlo znamenat, že je stržený závit (kdysi před lety tam bývala zajišťovací podložka). Pokud se nepovoluje, zkus matici lehce přitáhnout a zkoušej co dělají řidítka. Dej však pozor - řidíka se za každých okolností musí otáčet zvolna! Nezbývá než odstrojit kapotáž a to je hodně práce navíc, tak hodně zdaru.

-- 22. 2. 2021 20:16 --

Webka píše:

forester píše:Je to normálne aj mne to tak spraví.

Ahoj, na skutrforu jsem o problému s volným tzv hlavovým složením (nazývám dle bicyklu, tam se to tak jmenuje) četl mnohé. Pokud to nevidím na vlastní oči, těžko soudit. Ale u každé moto co jsem měl (a co ty popisuješ) jsem neměl když byly řidítka rovně tak byly rovně a nijak nepřepadávaly samy o sobě. Takové hlavové složení se utahuje na daný utahovací moment! Nevím zda jsi pořidil skútra již jetého. Může to vyřešit i jemné dotažení tzn čtvrt otáčky může znamenat i moc utaženo. V tvém případě jak píšeš se nemusí zákonitě jednat o vyběhané hlavové složení když v něm nijak při pohybu řidítky nehrká, necvaká a pod. Chce to vysledovat zda se ti matice, totiš nepovoluje to by mohlo znamenat, že je stržený závit (kdysi před lety tam bývala zajišťovací podložka). Pokud se nepovoluje, zkus matici lehce přitáhnout a zkoušej co dělají řidítka. Dej však pozor - řidíka se za každých okolností musí otáčet zvolna! Nezbývá než odstrojit kapotáž a to je hodně práce navíc, tak hodně zdaru.

Odpověď je pro Tresona, nějak jsem se uklikl - omlouvám se

Nemám volné hlavové uloženie, ložiská sú v poriadku. Vo februári 2020 boli vymené guferá v tlmičoch aj s olejom a všetko skontrolované. Na jeseň tak isto kontrola na STK a všetko OK. Keď zdvihnem skúter na hlavný stojan a podlaha je opticky vodorovná, predné kolo je vždy v lufte a vždy sa riadidlá pomaly otočia do pravej polohy na doraz.

Xmax je v tomto geniálny že za ideálnych podmienok rovnej podlahy má obe kola zdvihnuté keď je na hlavnom stojane. Na Forze je iba predné, skúter je vyvážený tak že zadné kolo je viac zaťažené čiže sa nedá s ním otočiť.

Ahoj Forestere, pokud při otáčení nic nedře, nedrhne prostě hladký chod je vše ok a nějaké přetáčení řidítek nemá smysl řešit. Takto na dálku nelze nic posuzovat. Na TK toho moc nezjistí, neb také jezdím na TK. Vůli v hlavovém složení můžeš ještě prověřit, tak že dáš skútra z hlavního stojanu na obě kola, obkročmo si stoupneš na skútra (nohy na zemi). Zabrzdíš přední kolo a budeš zlehka pohupovat skútrem vpřed a vzad. A řádně vnímej co citíš v řidítkách. Skútr se musí pouze pohupovat ve vidlici. Nesmí nic jakoby narážet do sebe. Toto ber jako vodítko, jak si sám doma toto prověřit.

Pánové nemenil jste někdo držák motoru? Když zatřepu skútrem do stran za zadní držáky bouchá to. Ty silentbloky se samostatně neprodávaji..tak se asi musí měnit celý ten držák?? A je to u toho velkého šroubů na strane. Je to tak? cca 2000 Kč..

V servisnom manuály určite nájdeš tú pozíciu. Je to ten z 07.08.2014.

Link tu:
https://www.motorkari.cz/motorkari/?act ... -max%20250

Díky. Asi to ještě nikdo neměnil.. má najeto jen asi 56 tis.km a bouchá to dost výrazně..při jízdě to snad poznat není, ale pokud se s tím třepe ze strany na stranu (bez stojanu), je uplně cítit jak motor se zadním kolem v tom "plave". Nebo řidítkama se to taky dá rozpohybovat.. tak jsem ten držák objednal, uvidíme, jestli to bude mít nějaký vliv.. na funkci rostlináře..
Jinak řízení mi taky padá doprava. A na rozdíl od Forestera mi sedí na předním kole..nemám totiž vzadu kufr..

Zdravím. Pokud se ti hýbe motor do strany, tak podle mého názoru ti výměna celého držáku nepomůže, vyměníš ho a bude to stejné. Tento problém jsem u svého Maxe odhalil již v nájezdu cca. 10tis. a jsem přesvědčen, že tam tato vůle je od výroby. Po důkladném prozkoumání jsem zjistil, že vůle není na držáku, ale na kluzných kalených pouzdrech poz.3 a v karteru nalisovaných pouzdrech poz.2. Vyzkoušej zahýbat s motorem do strany a pozoruj tato pouzdra, řekl bych, že to bude tam. Samozřejmě také můžeš mít volné silentbloky, ale to by byl jiný problém. Skrz tato pouzdra poz.3 je provlečen dlouhý šroub a který po utažení pevně sevře spodní díl držáku motoru a pouzdra v jeden celek. Bohužel já jsem tam měl vůli cca 1 mm a to mi přijde moc. Vyřešil jsem to vyndáním jednoho z pouzder a částečným ubroušením na té části, kde je ségrovka. Pozor na dodržení kolmosti ubrání! Původní čep má tuším 32mm, po ubroušení jsem to měl cca. 31,4 mm, chce to vyzkoušet. Pozor nesmí se to vzít moc! Nějaká vůle tam být musí, protože jakmile se motor ohřeje, tak se kartery trošku roztahnou a nehýbalo by se to jak má. Po ohřátí motoru tam mám nyní vůli cca.0,2mm a je klid, vše funguje, nikde nic nebouchá. Mám to takto upraveno více jak 12tis. km a žádný problém touto úpravou nepozoruji.

Díky, zajímavá informace. Určitě tam nějaká vůle být musí, to je jasné. Koukám podle manuálu je utažení té matky dlouhého šroubu s pouzdry 43Nm, to je na menší matku poměrně dost, tak jsem to mohl mít málo utažená, ta pouzdra jsem vyndaval a čistil, což ničemu nepomohlo. Asi to chtělo zajít do prodejny (nouzový stav bohužel) a zatřepat si novým strojem.. Když je to sundané ze stojanu tak třepáním řídítek určitou frekvencí se mi xmax s boucháním rozvlnil, že to vypadalo jak prasklý rám.. :O asi to ale bude normální..

Potvrzuji názor nezmara > problém bývá v kluzných pouzdrech v pos. 2, kde je kluzné ložisko (viz šipka), které je vymačkané > problém je, že má nestandardní průměr 17mm, takže nejde nahradit a musí se koupit díly nové. Sám jsem to viděl u dvou X-maxů s nájezdem cca 35 000km.¨
Kupuje se celá pozice 1 (na fotce vpravo) > a je dost drahá.
Z karteru se musí díl vylisovat jde dost ztuha > udělat si přípravek > nevybíjet kladivem !!!
Dost lidí při tomto problému mění kosti, ale problém bývá právě v těchto pouzdrech.

Tak páni neviem asi to budete mat s tych kočičích hláv vybúchané a Josuk z Prahy obzvlášť lebo ja mám 84000km a takýto problém nemám. Asi to bude tými rakúskymi perfektnými cestami

Ale Ty ho máš, Rudo, od novoty. Jestli ho mají i od novoty kluci, to nevím. Možná mají najeto taky tolik, jen to nevědí.

To je fakt možné jokeri Ja som dal minulý rok do servisu Xmax v zimnom období január a vo februári mi ho priviezli. Chodím tam už asi 10 rokov a chlapcom plne dôverujem. Zadanie bolo jednoduché, všetko skontrolovať, čo je zlé vymeniť a čo sa chýli ku konci životnosti taktiež. Ale už do neho vrážať týmto štílom nemienim lebo žiadny potencionálny nový majitel to nebude. vedieť oceniť.

forester píše:Tak páni neviem asi to budete mat s tych kočičích hláv vybúchané a Josuk z Prahy obzvlášť lebo ja mám 84000km a takýto problém nemám. Asi to bude tými rakúskymi perfektnými cestami

Hmm, zajímavé > já raději jezdím po "polňačkách" > byly to ročníky 2006 a 2005 > možná to Yamaha později "poladila"

Asi nepoladila, podle fotek vypadají ta pouzdra úplně stejně i v roce 2012. Najel jsem si to sám, Praha a okolí je prostě místy dost rozbité..:-I v pondělí přijde držák tak doufám že to s novými silentbloky aspoň trochu ztuhne..

Ten istý problém som mal aj na Majesty. Tie púzdra stoja ozaj dosť. Ja som tam nacpal kúsok veľmi tenkého plechu - z pasty - bola s tým drbačka, ale veľmi to pomohlo. Chcel som nejak lacno vyskúšať, či to bolo v tých púzdrach. Skúter sedel potom ako pribitý. Jednu sezónu to vydržalo, potom som skúter predal. Neviem ako dlho to malo funkčnosť. Nemôže to odtiaľ vypadnúť. Myslím, že sa oplatí tie púzdra kúpiť, alebo dať vyrobiť. Tuším, že sme to tu niekde aj preberali.