Jo, to kilo bude pro me taky naprosto dostatecne. Vzhledem k mistnim rychlostnim limitum a astronomickym pokutam. Navic tady jezdi 80 vsichni, takze me ani nikdo nebude predjizdet, coz je idealni. Olej si menis sam? Je to jednoducha zalezitost? Kolik stoji nove naplneni? Je ten olej, co vylijes, znatelne horsi kvality, nebo vypada jak novy? Tisic kilaku na jeden zatah, to uz je poradny vylet.

Ty stiznosti na mazani Kymca byly na nejakem italskem foru, ktere jsem procital pres google translate. Byl to trochu chaos, ale zhruba tomu porozumet slo. Taky si stezovali, ze pres to, ze problem je znamy, tak Kymco nereaguje a problem zatim neodstranili. Co byl presne ten problem nevim. Zkusim to jeste najit. Ale tech linku uz jsem prosel tolik, ze nevim, jestli se mi to zase povedde vyhledat.

OK. Blbe je, ze v zaruce s tim clovek musi asi chodit do servisu a ten je tady drahej. Snad to nebude takova palka.

Jo, jsem ted na sluzebce, ale az se vratim, tak to zkusim pohledat.

Vše ,co tady napsali ostatní ohledně výměny oleje, je pravda.Měním po 3000 km,olej je takřka černý a samotná výměna je opravdu brnkačka.Dávám Motul JOOO srandičky...samozřejmě MOTUL

ano výměna oleje je jednoduchá,přístup ke šroubum vypouštěcím i nalejvacímu hrdlu luxusní tak to jde doma krásně.Ale protože jsem línej a nechci se špinit tak mě ta 100kč za práci v servisu nevytrhne....dají mi tam ten co je předepsaný a valím dál... to je asi vše k oleji a výměně.(měnil jsem ho i cestou do chorvatska na benzině a v pohodě)

Mam obavy, za tady me za to kilo ani nevyslechnou. Uvidime. Je to ale pruda. Kazdych 10k km by bylo prijemnejsich.

Já jsem dával měnit olej jen v záruce. Dávali tam 10W-40 4-S YAMALUBE, teď měním sám a vzhledem k tomu že je to polosintetika nechávám i 500 km přes,
v servisu řekli že se nic nestane. Ale doporučuji vypouštěcí šroub dotahovat s citem, pak by mohl být problém s povolením šroubu

ano ano každy svého štěstí strůjce at si to děla dle svého rozumu ,ale já měním skoro pravidelně jak začne svítit ten nápis...a říkám účtují mi myslím okolo 15 minut práce...

Teď jsem byl minulý týden na výměně oleje, jezdím kvůli záruce do YAMAHY a účtujou si půl hodiny práce cca 200,- Kč a cca 300,- Kč za těch 1,2l polosyntetiky YAMALUBE. Takže cenově je to pohodička, jen jak sami říkáte, škoda že to je každých 3 tisíce a ne alespoň 5-6 tisíc km. Ale jinak taky spokojenost. Jinak se mi po roce používání úplně roztrhala ta pirelka pod sedlem, jak to přetěsňuje,aby se tam nedostala voda.Jako kdyby úplně zpuchřela. Dealer se sice divil, že se s tím ještě u x-maxe nesetkal, ale v pohodě mi jí objednal na záruku novou. Koukněte dyžtak pod sedlo, v jakém stavu se nachází ta "pirelka" u vás. Nemáte někdo namontované originál zvýšené plexi? Nebo s tím máte někdo zkušenost?

8steve píše:Prohlizel jsem toho novyho xmaxe a prijde mi, ze ma nejaky vetsi kola oproti starsimu - pravda?

Kola jsou stejný, ale popravdě když jsem ho viděl minulý víkend u dealera, tak jsem byl zklamán a zároveň potěšen. Zklamán kvůli tomu, že se mi nelíbí tolik jako starší verze, předek je hrozně osekaný, žádná ochrana rukou před větrem, užší plexi, užší sedadlo atd. A potěšen z toho, že jsem si ještě stihl pořídit verzi 2009, která mému oku lahodí více.

Můžu jen souhlasit.Jedině,co se mi na novém líbí je palubovka,jinak má menší kufr,nevejdou se tam dvě integrálky a dokonce prej i menší výkon...ale jen o trošku..Jsem rád,že mám toho svého..te´d jsem přetočil 12000km.

Mě osobně se něco líbí více na staré,něco na nové.A chci se zeptat,co je pirelka pod sedlem je to ten blatníček,co na nové tuším,že vubec není tak ten mám v pořádku Ahoj X-Maxíci

Je to taková těsnící guma natažená po celém obvodu sedadla ze spodní strany. Když sedadlo zvednete a kouknete na něj zevnitř, tak tu gumu uvidíte. Je tam kvůli tomu, aby se při jízdě v dešti nedostávala voda pod sedlo.Pro upřesnění dyžtak přikládám fotku

No jo,díky Tobě ,už to vím

Tak jsem dnes poprve maxovi vyhnal pavouky z vyfuku.Skusil jsem maximalku a zjistil jsem,ye maxik umi pelasit 140km tachometrovych,rucicka se zastavila na 140km a 2km na plny ceres a ani se mrska nepohla o milimetr dal.Kdyz uz maxik becel tak jsem mu povolil a zase dale predeme tech nasich 110.Tak to ma nejradsi.Tak ze oznamuji moje maximalka je 140km tachometrovych.

Taky jsem to několikrát probnul.Nejlépe mi jezdí na benzín Carera 100u OMV a nebo Vervu 1OO u benziny.Dojezdy na nádrž o 60km víc,než klasika 95.
Má někdo z vás jiný vzduchový filtr,než originál?Myslím třeba ten pěnový...nemyslím žádný tuning.

Když jsme u té Carrery, tak já pokud možno beru tu jejich Carreru 95 a mohu potvrdit to, že ten motor má takovej měkčí chod než na jiné 95 okt. benziny, ať už od shellu nebo benziny.O placebo efektu jsem toho četl už na mnoha forech hodně,ale mě to opravdu tak přijde Dojezd se dá těžko porovnávat, protože nikdy nejedete stejnou trasu dvakrát stejně A a a vo tom to je

A co ten vzduchový filtr?Používáte všichni originál?