Yamaha X-max 250 - jsou tu nějací majitelé?

Mám Shark evo a nějakou starší Uvex a nedám bez deformace ani jednu

Odesláno z mého SM-G975F pomocí Tapatalk

czpetulinek píše:Nepodival by ses prosím jestli to je podle fotek stejný? Případně poprosil o foto u tebe s drzakem. Nějak si tam ten držák nedovedu představit. To zůstane vše kolem obnazene?

Tak skús popozerať s týchto fotiek a určite tu vo vlákne ešte mám niekde aj detailnejšie foto. Keby ti to nestačilo tak zajtra ti to nafotím presnejšie, idem do práce zo skútrom.Ten krit zo znakom sa po namontovaní držiaku vráti naspäť, nič nebude obnažené.

skutry-motorky-atv-f14/p-yamaha-x-max-250-t15138.html

Já mám tuto helmu, vejde se ve vyklopeném stavu. Je to ale na milimetry

mirsil píše:

xoro1 píše:Dobrý den, Mám rovněž ročník 2006 a vím že na chladiči je čidlo, které spíná syčič dle teploty chladící kapaliny tzn. studené starty. Možná je příčina ve
vadném čidle, které nesepne sytič do funkčního stavu. Podívejte se na eletrické schéma na servišním manuálu jak je to za pojené. Přeji úspěch ve vyřešení závady.

Pokud vím, tak automatický sytič tohoto typu žádné čidlo teploty nemá, ale zavírá sytící trysku pomocí tepelné roztažnosti materiálu v kapsli sytiče při průchodu proudu po nastartování. Čidlo na chladiči slouží ke spínání ventilátoru.

To je ale jinak. Na chladiči jsou dvě čídla (spínače) zelené spíná motor ventilátoru chlazení a bílé je termospínač sytiče. V el. schématu pod č.28. Měnil jsem je obě a díval se do el. chématu k čemu slouží. Znovu podotýkám že mám také model 2006 tzn. karburátor. xoro1

Ano, máš pravdu, prošel jsem servisní manuál a je to tak, u Xmax 250 2006 je na chladiči i teplotní čidlo automatického sytiče, takže pokud jsou špatné studené starty, je nutné zkontrolovat i toto čidlo.

xmax mam uz par dni konecne u seba doma spravil som skoro 500 km a trasa dala zabrat viac mne ako skutru

chcem sa vsak opytat na problem co som postrehol cez vikend, doteraz to skuter nerobil a zacalo to az po tejto jazde,
skuter mi zacal pri rozbehu sklbat (predpokladam od spojky), deje sa to iba mozno prvy kilometer kym sa to nezohreje hlavne pri jemnom rozbehu,
potom to nie je az tak postrehnutelne (ale uz to nie je ako to bolo pred touto jazdou), tiez ked bolo rano chladnejsie bolo to ovela horsie ako ked bolo vonku teplo

v teme som to tu uz videl, myslim, ze nieco spominal nezmar, balw aj forester,
viete prosim poradit co by to mohlo byt? zeby valceky? spojka? najazd je necelych 14tis

hlavne nechapem ako mohla 1 dlha jazda nieco zmenit, sice skuter mam kratko, ale doteraz sa rozbiehal absolutne hladko aj po studenom starte

To bude robiť spojka.Na 14000km by ešte nemala byť opotrebovaná .Môžu byť unavené pružiny,ale skôr by som predpokladal bordel,alebo mastnotu.Dá sa to vyčistiť a malo by to prestať. Ak to nerozoberieš, nezistíš nič.

Asi tě moc nepotěším, ale tento projev pozoruji u svého Maxe již od novoty, cca. 15tis km. V servise nikdy na nic nepřišli a rozebrali to mockrát. Píšeš,
že to dělá jen asi 1km, než se ohřeje. Spojku klidně rozdělej, ale nejspíš nic nenajdeš. Podle mě to dělá motor a při rozjezdu se ten projev jen zesiluje, vnímáš to intenzivněji. Se spojkou se za 1 - 2km jízdy nic nestane, ta sepne a drží, ale s motorem ano, ohřeje se a přestane cukat. Spíše je pro mne zajímavé, že to u tebe do teďka nedělalo. Kdyby se ti podařilo to vyřešit, dej vědět, bude se to hodit. Ať se podaří.

Mne to tiež robí v podstate od novoty. Keď mam skuter v noci v garáži tak to netrasie. Ale ked je vonku a je chladnejšie vždy je ten prvý rozbeh taký roztrasený...

Odoslané z SM-G800F pomocou Tapatalku

Kde parkujete - ve venkovním chladu a vlhku ? Moje teorie dle předchozího postu: Navlhlé obložení, které má vyšší tření na zvon spojky. Po ohřátí uschne, začně tření se zmenší a zmizí to. Doporučuji neřešit to a jezdit.

nezmar, na motor by som to netipoval, sice so skutrami nemám vela skusenosti, ale toto je rovnaky pocit ako ked mi na starom aute sklbala spojka

inak s tym garazovanim to dava zmysel, prvy majitel garazoval a doterajsie jazdy bez cukania boli vzdy z garaze, kedze som ho teraz presunul domov a tu garaz nemam tak to boli prve 'studene rozbehy' ked skuter parkoval vonku

v praci mam garaz takze to potom odsledujem a uvidim, dakujem

U X-Maxe to není porucha, ale spíš vlastnost. Řešil jsem to taky, na chvilku pomůže čističem brzd prostříknout spojku. Je to však tak na 200km a potom to začne znovu. Při kompletní rozborce ve 20ti tisících byla zatuhlá jedna pakna, jinak vše jako nové. Neřešit a jezdit...

Súhlasím s hore napísaním a v určitých obdobiach zima-leto sa táto vlastnosť zlepšuje a v lete úplne zmizne. Ovplyvňuje to okolitá teplota a je jedno či je skúter v garáži alebo vonku. Ale ako na to aby sa to vibrovanie eliminovalo na čo najmenšiu mieru a nemal s toho človek zlý pocit? Prvé čo tomu napomôže je skúter pri prvom naštartovaní podla možností nechať na voľnobeh trochu prehriať, tie 2-3 minúty pokiaľ sa človek vystrojí je ideálnych. Z klesajúcou teplotou pod 10st je toto dobré aj predĺžiť. Ďalší tip ako tomu predchádzať je prvý rozjazd, a to buď zvoliť razantnejší alebo opačne pozvoľnejší oproti normálu a to až do záberu už zmieňovanej spojky a neskôr kedy už dojde k priamemu náhonu a spojka nie je v činnosti. Ja mám garáž z východom do kopca a tam sa snažím skúter najprv na rovinke rozbehnúť a v tom konečnom prudkom stúpaní zase trochu ubrať.

No sú to síce rady ala “cigáň” ale dokážu túto vlastnosť zmierniť na minimum. Upokojiť môžem nových majiteľov X-Max že je to cítiť aj na novej Forze 300 ale v oveľa menšej miere

Jsou to pakny spojky - je potřeba lehce promazat jejich čepy tak abys namazal pouze a jen čepy. Není to nic složitého - práce tak na hodinu. Tím jak jsou zatuhlé než se to ohřeje tak ty pakny jdou nerovnoměrně od sebe zabírá ti třeba jen jedna nebo 2 pakny a to je právě to cukání.