to je u x-maxe trochu problém, řemenice se do běžných svěráků (navíc ještě s nějakým dřevěným nebo gumovým obložením) nevejdou. Většinou je lepší do svěráku upnout za matku (45 ořech je taky docela drahý), a nějaký kus pásoviny okolo řemenic a přišroubovanou tyčí prodloužit páku. Jsou samozřejmě borci, co to za řemenici povolí rukama..

na podobném principu, ale tohle je na to malý

Zostrojil som si prípravky samo-domo.Kus závitovej tyče,pod ňou nejaký pevnejší kus železa a mäkšie drevo.To železo a s drevom dať do zveráka aby sa pri povolovaní netočili,ale tak aby ti to nezavadzalo na remenici,lebo tú musíš pevne pritiahnuť,aby sa ti tie nity vtlačili do toho dreva.Klúč mám vyrobený zo železa z nejakého regálu.Keď sa ti podarí matku povoliť,povolíš tú závitovú tyč a nasadíš tiež vyrobený prípravok,trochu pritiahneš,úplne odtočíš matku spojky a matkou na závitovej tyči povolíš kontrastnú pružinu a opačným spôsobom ti pôjde krásne bez námahy stlačiť.Dá sa to možno aj ručne ale nerád by som spojkou dostal do tlamy.Obrázky sú v opačnom poradí. Snáď to pomôže

Tak ted uz se nedivim, ze jsme to nepovolili ani ve dvou, kdyz jsme tu matku upevnili do sveraku a tocili tim.
Diky moc za tip, dneska to povezu kamaradovi, ktery ma taky hromadu takoveho nacini, tak mu to predam jako inspiraci.

Tohle snad nikdy neskonci.
Spojku se nam podarilo rozebrat a pruzinky vymenit. Zjistil jsem, ze jsou pakny uplne zatuhly, ze se divim, ze se hybaly, takze jsem je rozhybal a cele to sestrojil zpet vcetne vsech krytu. Bohuzel ale po cca 400m mi zaclo silene vrzat zadni kolo. Neni to zavisle na otackach motoru ale na toceni kola - dela to i pri vypnutem motoru, evidentne potrebuje promazat neco z toho, co jsem vyndal... Dneska uz ale nebyla sila to znovu cele rozebrat.

Proc ale pisu je, ze se mi podarilo uspesne vymenit protekajici vodni pumpu, ale asi se mi nedari uspesne odvzdusnit chladici soustavu. Cele jsem to vypustil a proplachnul od toho hnusu. Nejprve jsem povolil odvzdusnovaci sroub na pumpe (ten medeny) a zacal lit do vicka chladice u baterky. Prakticky okamzite to ale zaclo tect skrze ten odvzdusnovak ven. Tak jsem ho utahl a postupne prileval az prestaly vychazet bublinky. Nechal jsem to i odstat jeden den a pak zas trosicku dolil. Naplnil jsem i expanzku.
Bohuzel se ale skutr prehriva. Treba i kdyz ho necham bezet na volnobeh, tak to postupne vystoupa az k cervenemu a kdyz to chcipnu, tak po chvili neco malo vytece zepredu od chladice - asi nejaky prepad, nebo ventil.
Jaky je spravny postup plneni chladici kapaliny? Tenhle postup jsem se docetl tady nekde asi na 20. strane, ale evidentne to nestaci...

Diky za dalsi rady...

Ale nvim jak jeto u těch novějších typů. Jinak mrkni na jeho stranky.

https://www.youtube.com/watch?v=9tv79uOnR9M

-- 22 říj 2017, 17:55 --

http://www.giuseppealferi.com/

Super, diky moc! Videl jsem od nej video rozebirani variatoru, ale tohle jsem nenasel.
A fakt me prekvapuje, ze to prakticky cely naplnil pres otvor, kde je termostat. No, zkusim to taky tak.

Dnes som dal ledkové parkovačky.Uvidím ešte ako sa to bude biť zo žltým tlmeným svetlom.Ešte som takú istú dal do osvetlenia ŠPZ.






Odoslané z môjho iPad cez Tapatalk

ta dvojica led vyzera dobre. Potom v máji / v květnu daj vediet ci vsetko "richtig" a nerobi to neplechu

To je biela ci modra?

Mala by to byť biela ale na tej fotke to robí dojem ako by to bola modrá.

Ledky do obrysovek jsem dával před rokem. Životnost cca 1měsíc a pak začaly blikat. Po 3 výměně jsem rezignoval a dal tam zpátky klasiku. Nevím jestli to bylo kvalitou (z ebay za pár kaček) nebo teplem ve světlometech, které Ledky obecne nemají rádi.
Jinak mám je ještě ve směrovkách a tam fungují dobře.

Ja mam led v parkovackach uz tri roky.A su kupovane v truck shope,tak asi to bude kvalitou

Odoslané z HUAWEI VNS-L21 pomocou Tapatalku

Tak mňa led mánja drapla až teraz Začalo to autom,kde som kúpil sadu 9led ale iba interierových žiaroviek a na SPZ,kufor,kastlík čitacie,kozmetické svetlo.

Teraz sa to prenáša na moto a tak nejak to skúšam.No uvidím ako to bude zo životnosťou a blikavosťou, lebo boli drahé ako sviňa 10ks/2€
Pritom do Horneta 2ks/13€.Uvidíme ktoré dlhšie vydržia.

Do reflektora som kúpil H7 ale ešte som ich nenamontoval lebo sa mi to nechcelo rozoberať,nechám si to na dlhé zimné večery.

Forester na ty 100w H7 bacha. Mají o hodně věčí teplotu °C. Měl jsem je na služebním autě a pak se musely měnit celé světla proto že zmatněly paraboly a svítilo to ještě hůř. Paraboly současných světel jsou totiž plastové.

marvys : díky za info,aj som bol v garáži a už som sa lámal že ich namontujem, len sa mi to nechcelo rozoberať,robil som to nedávno keď som nuloval V-Belt. Ako som to naštartoval teraz tak sa to je v tom reflektore ktoré svieti ako tlmené dobré, lebo to splnie v jeden celok ale v tom druhom je len parkovačka a ta sa trochu bije s tým žltým tlmeným.A aké navrhuješ ledky H7 do hlavného reflektora?

Edit:mám silný pocit že parabola na X-Max je sklenená,myslíš že aj tak hrozí nejaká deformácia pri použití týchto H7?

SPZ v pohode: