moto.joker:: Na otázky ti nedovedu odpovědět, protože takový stroj nemám, ale zeptám se, ta maximálka byla podle tacho nebo GPS..

Právě že podle tacho, tak jak tu mnozí píšou, je to málo.

Ale spíš mi šlo o otáčky.

to forester: variátor tam chci nechat originál, žádná laboratoř nebude...
Já vím, že ta max se nedá brát jako trvalá, ale jako poslední záložní rezerva. Jen bych rád ji tam měl.

Pro všechny: Skutečně mě zajímaly ty otáčky. Podle nich se dá totiž odvodit mnohé. X-Max půjde do servisu na kompletní prohlídku, variátor, brzdy, svíčka, ventily, chladící kapalina, prostě chci vědět, jak na tom skútr je a chci se ujistit, že mi bude dobře sloužit. Koupil jsem ho jako dovoz z F a tak chci mít jistotu. Proto rovnou říkám, že rady co mám předělat a zkontrolovat jsou fajn, ale aktuálně je asi nevyžaduji. Díky za pochopení.

Otáčky presne neviem definovať,nejak ma to nezaujíma.Nechystám sa teraz nikde,prší každý deň a je kosa.Ten údaj pri automatickom radení je nepodstatný. Možno iba pri zábehu a maximálke ako okrajové info.Je tam rýchlomer a ten si treba viac všímať

Já taky nechci, aby teď někdo jel ven a koukal na to jen kvůli mě. Takový magor nejsem
Jen mě to zajímalo. Myslím, že se podle toho dá určit jak je opotřebený řemen a možná ještě něco.

Jsem teď z motorky zvyklý to trochu sledovat. Taky jsem na to koukal, protože je skútr před servisem a vůbec netuším v jakém je po koupi stavu (doufám že v dobrém, ale nevím), tak abych to moc nehonil a případně včas zaznamenal nějaký problém.

X max, kterého jsem měl, jel na dálnici max. 145km/h (tacho), 132km/h (GPS).
Origo setup.

Tak to je důvod, proč ten origo setup chci.

Potvrdím co již napsali jiní, občas se na otáčkoměr podívám 6000 ot/min - 100 km/h, 7000 - 120 km/h. Ale při vyšších rychlostech dost záleží odkud fouká . Co se týká maximálka je 145 km/hod, v reálu to jelo ale 130-kou. (za příznivé konstelace). Mám ale multivar a to je asi jediné vylepšení, které bych doporučil. Válečky měním po 10 tis. km už mají plošky, řemen pouze originál po 20 tis.km tak jak je doporučeno. A X-max po 5 letech lítá jak zamlada.

Díky, to jsou hodnoty jako u mě. Fajn je to OK.

Vzhledem k tomu, že na mě bliká upozornění na řemen, tak to bude jasné. Ale řemen a válečky chce nechat dát origo nové v každém případě.

to moto.joker: tys mě teda nasadil brouka do hlavy Jak jsem jel včera zpátky, koukal jsem na to a v tacho 100 točím cca 7800. Beru, že nemám 50 kg, ale něco přes 100 a taky nějaký odpor vzduchu, ale ty tvoje hodnoty mi přijdou neuvěřitelné.
Mám najeto přes 10 tisíc, tak se budu muset přes zimu podívat na variátor a válečky.

jsem na vas myslel dnes na dalnici.. 6000ot. 100, 7000-120,8000-140km/h dle tacho a kdyby se podarilo roztočit na tech 8250,coz se vzdycky nepodaří tak by na tachometru bylo tech 145, coz u me bylo 133 dle GPS
řemen mam skoro novy, pokud to toci 7800 na 100 tak je ojety remen, muze byt i umasteny, špinavý..a klouze

to josuk: díky, tak to mám relativně v pořádku

to Mickeyman: Právě jak jsme se o tom bavili, tak jsem si říkal, že se musím zeptat ostatních, jak jsou na tom. Ty Tvoje hodnoty mi přišly dost vysoko.

Já mám nahatou váhu taky lehce přes 90, takže jsem si vědom, že se mnou to nelítá jako s dcerami.
Holky mají +/- 50 a je to dost znát. Na Leadovi jedu max 80, holky bez problémů 90

Dřív jsem měl B250/400 a tam otáčkoměr není, tak nemám absolutně představu kolik ten motor točil.
Je mi jasný, že tady je ten otáčkoměr na parádu, protože otáčky nemůžeš nějak ovlivnit, ale je to zajímavý prvek na srovnání.

Kluci je nejaka specialitka, na co si dat u 2015/16 dat bacha? O vikendu bych uz asi chtel poridit jednoho kouska...
Hlavni veci mi jsou jasny..

Není.

Tak uz je to doma

Pěkný, nedávno jsem na něj koukal v inzerci. Máš to už s Akrapem, takže vzhledově už nemusíš téměř nic řešit (možná kromě pléga)