Aktualna tema. Po zime som dofukol a vcera mi pred retarderom smyklo predne koleso. 2.2 v predu je asi vela
Ako mate nastaveny zadny tlmic? Skor tvrdsie alebo na makko?

Ja mám tlmiče nadstavené tak ako od novoty t.j. na strede.

Já to měl od nova na druhém nejměkčím a přišlo mi to docela skákavé. Tak jsem to ještě o ten jeden povolil a kromě toho, že jsem začal v zatáčkách s nerovnostni škrtat stojanem žádná změna. Tak jsem to dal naopak o jeden zub tvrdší (takže střed) a přijde mi to pocitově lepší a nezdá se mi, že by to bylo nějaké tvrdé. Nevím jak to, ale vnímám to tak. V oblečení a s batohem mám okolo 80 kg.

RADEK_SL píše:Prosím o radu, neřešil jste někdo chybovou hlášku č.12? Je to dle googlení porucha snímače polohy klikového hřídele. Po zapnutí zapalovaní čerpadlo natlačí palivo, všechny kontrolky zhasnou kromě kontrolky elektoniky motoru. Při pokusu o startování začne kontrolka blikat a nestartuje to

V pondělí jsem návštívil moto akci v Route 55 Top Moto v Teplicích a porucha udeřila podruhé. Nejdříve kontrolka motoru, potom chybové hláška č.12 a následně problémy se startováním Při spanilé jízdě mi PP ukazoval okamžitou spotřebu 40l, chvílema stav baterie 10,8V . Raději jsem po návratu ze spanilky mazal domu a neriskoval odvoz na vleku. První rada z autorizovaného servisu byl snímač kliky včetně cívek za 5000kč, druhá rada po telefonu byla řídící jednotka motoru za 15000kč a že mají plno až do 25.05.2017. Celé je to valaké divné, šrotovala mi v hlavě baterie a nebo kostra. Dnes jsem se dokopal vymontovat baterii a hledat tu řídící jednotku. Tentokrát jsem nic neulomil, protože předek už můžu rozebírat poslepu . Baterii jsem vyndal a koukal kam vede kostra. Potom jsem se mrknul ta startovací rele a to bylo taky na první pohled OK. Na odpojeném konektoru nebylo nic vidět a tak jsem ho prostříknul kontaktolem a vrátil zpět. Izolace na vedení se mi moc nelíbila a tak jsem se podíval pozorněji a ...
Je to spínané + co vede k pojistkám a relátkům. Startovací rele je umístněno pod budíkama, voda co po budíkách steče jde rovnou na konektor . Skůtra meju wapem a tak si za to můžu vlastně sám

K tomu by se dalo jen dodat: nikdy nevěř servisům a přílišná hygiena škodí

Radek: super že jsi to vyřešil a že jsi nám to zdokumentovaL!
(ale to snad není vodou ne? Jestli dobře vidím, tak ten kabel je vypadlý ze svého konektoru? Ale je nějaký pájený ne? Originálně jsou přece jen nacvaknutý. Nepřidávalo se nějaké elektrické zařízení? - možná jen špatně chápu obrázky)

Je to skutečně vodou, teče po přístrojovce dolu. Je to jenom při mytí, normálně je to schované plégem. Ten konec je cín, origo tam byl jenom namáčknutej konektor. CU kabel je celej černej a nejde vůbec letovat. Byl tam přechoďák jako hrom a původní konektor se úplně rozpadnul. Dám na radu autoelektrikáře a vyměním ty dráty tak daleko, dokud se nedostanu na čistou měď. Tuto ruzborku už nechci nikdy opakovat

Hurá nazdar výletu!!! Ušetřil jsem samodomo opravou docela dost korunek a tak je na čase je investovat . Plánuji nějaký výfuk, ale nemohu se pořád rozhodnout. Líbí se mi oe černej Akrap, Arrow a Mivv má zase ochranu proti spálení. Výfuk chci homologovanej a musí mít katalyzátor. Rychle mi sem pište rady a odkazy. Předem dík

Vybírám z těchto dvou modelů, ale kterej bude lepší

http://www.redmoto.cz/vyfuky-akrapovic- ... 7-generace koncovka Akrapovič 11950Kč + kat 2400, doprava zdarma

http://www.mivv.com/prodotti/c-ya-0006- ... -250-2006/ svod + koncovka MIVV s katalyzátorem 7100Kč včetně dopravy

Já jsem koukal tenkrát po tom Mivvu, ale nakonec jsem rád, že jsem ho nekoupil. Neboť při mém vekslování skůtrů co 2 roky to opravdu nedává smysl a při prodeji to nikdo neocení a už vůbec nezaplatí!

Já ho chci a chci a chci, jenom se nemohu rozhodnout. Akrap je určitě kvalitnější, kat je vyndavací a pasuje na původní svod. Mivv má štítek proti spálení, kat je přímo v tlumiči, barevně se ke skútru víc hodí, ale bojím se vyndavání lambdasondy. U Akrapa mi vadí žlutooranžová samolepka

Když akrapa, tak černýho s logem x-maxe, kór k černýmu maxovi. Akorát ta cena...

To jo, ale nemužu ho nikde dohledat. Telefonicky jsem kontaktoval PartsDepot, že je jenom na 125 a cena 16500Kč+kat

No normálně v Yamaze, třeba http://www.yamaha-zizi.cz/detail/original-doplnky-moto/8768
Ale cena je mazec. Ostatně jako u většiny "originálních" doplňků pod značkou.

Tohle je 1/4 nynější ceny tvého skůtra, vyprd bych se na to a peníze raději investoval do něčeho smysluplnějšího.