Mne to v yamahe ani nevynulovali. Bol som pri 3950km tak to ešte nesvietilo začalo to až cestou domov tak som nuloval sám.

Odoslané z SM-G800F pomocou Tapatalku

pcx: blikajúva informácia "change oil" je len upozornenie že nastal kilometrový čas na výmenu oleja podľa manuálu 3000km,novšie modely to majú stanovené na 6000km. Paradoxné je že motor sa technicky nezmenil a je to len zmena v manuály asi pod tlakom konkurencie za naháňaním čo najväčších km nájazdoch.S toho vyplýva že žiadny presah 300km nehrá rolu,len ti to bude pred očami vyblikovať nič iné.
Mne to pri ceste z Británie blikalo nejakých 1300km a to som pred cestou olej vymenil.Lenže ja som najazdil za 9 dní 4300km a na ceste sa mi veru olej nechcelo meniť
Čo bolo horšie začal mi blikať "V Belt" a to je zase informácia na čas vymeniť remeň variátora a to už pri ceste tam.Kedže som s týmto skúsenosť nemal tak som bol v Sheffield v servise sa na to opýtať či to treba meniť.Po kontrole zistili že remeň je úplne v poriadku tak som to nechal na domov.

forestr> který nový modely máš namysli, já mám 2016 a výměna je tam po 3000km.

. Ok, diky

Dr.Max píše:forestr> který nový modely máš namysli, já mám 2016 a výměna je tam po 3000km.

Ja mám tiež 2016 a 3000 km na olej zrejme preto,že má sitko a nie filter.

Dr.Max,myslím že to bolo už v r.2014 u modelu 125 a o rok neskôr už aj na 250.Zisti presnú informáciu vo svojom servise.Ja som bol na Yamaha day na Račianskej ulici a pri debate zo zástupcom vedúceho predajni mi toto z počudovaním zdelil a sa čudoval sám že ako je to možné keď motor je identický.Keby tam bol filter a nie sitko tak by to malo opodstatnenie ale bez neho určite nie.Mám pocit že už to nejaký majitelia píšu a sa to už preberalo.
Je možné že sa jednalo iba u model 125 to už si nepamätám presne.Dosť na tom že to množstvo 1,3 litra je smiešne a aj jednoduchosť výmeny.Tak do pol hod mám všetko spravené aj z prefúknutím vzduch. filtra pokiaľ olej vytečie.

Prosím o radu, neřešil jste někdo chybovou hlášku č.12? Je to dle googlení porucha snímače polohy klikového hřídele. Po zapnutí zapalovaní čerpadlo natlačí palivo, všechny kontrolky zhasnou kromě kontrolky elektoniky motoru. Při pokusu o startování začne kontrolka blikat a nestartuje to

Toto jsem řešil 2x na autě (corsa, berlingo) tam pomohlo vyměnit snímač polohy a vymazání přes Bluetooth OBD.

Tady je snímač součástí dobíjení a cena cca 5000Kč. Volal jsem do Y Moto Praha s.r.o. a technik mi sdělil, že snímač ještě nikdy neměnili. Svolávačka na to nikdy nebyla žádná, že to bude nejpíš přerušenej drát. Přijde mi to divný 5měsíců po záruce, najeto 16000km a celoroční parkování v garáži

njn to je asi jediny cidlo bez ktereho se neda nastartovat protoze jednotka nevi kdy ma byt jiskra.. kontrola a mozna i promereneni odporu kabelaze je na prvnim místě..

tak som nakoniec ten servis stihol, som rad, 2. garancna je za mnou, 41€....len to pocitadlo si musim zajtra tiez vynulovat sam

Nechápem prečo ti to nevynulovali, alebo vlastne viem lebo je to piplačka.Musíš dať dole prednú kapotu aby si sa k tomu svitchu dostal.Och tie naše servisy.Ináč ani mne to jeden krát nespravili

Netreba nič rozoberať. Nuluje sa to len tlačítkom na prístrojovke.

Odoslané z SM-G800F pomocou Tapatalku

ano, tlacitkami na palubovke. Uz sme to raz s Radom riesili. Zajtra nastudujem manual lebo nepamatam

Jasné omyl páni,svitchom pod kapotou sa nuluje remeň variátora "V Belt".Ako keby som to už x krát nerobil
Olej: zapneš klúč a 20 sekúnd podržíš tlačidlo Oil Change,vypneš klúč a keď znovu zapneš malo by to prestať blikať.Niekedy sa to nepodarý na prvý krát,tak to treba opakovať a rátať si do dvadsať