Před rokem jsem měl podobný problém, závady byly hned dvě jednak odcházející baterie a také přelomený kontakt u kabelu ke startéru.

Dnes jsem se konečně jsem dostal k montáži nádtavce na plexi. Dlouho jsem hledal něco co je podobné původnímu plexi. Nakonec jsem zvolil nádtavec od MRA X-creen v kouřové barvě. Bohužel původního plexi je lehce namodralé, nádtavec je o něco tmavší. Naštěstí to není až tak poznat. A další věc šrouby M5, kterými je původní plexi připevněné jsou plastové, při povolování se hned jedna hlava ulomila. Naštěstí jde zalomený šroub snadno dostat ven. Víc mě zaráží že ty platové šrouby dosud vydržely.

Jinak musím říct že nádstavec plní to co jsem od něj očekával, tlak vzduchu na hlavu a ramena je menší, snížení hlučnosti jsem až tak nepostřehnul nejel jsem plnou rychlostí a výhled přes plexi je také v pořádku.

MRA X-creen mám na Tmaxu a spokojenost. Já ho mám namontován na krátko - bez těch kloubků. Šroubky z plastu jdou nahradit třeba tímhle - http://www.essentracomponents.cz/srouby ... ---natural. Z plastu je dělají kvůli bezpečnosti a vesměs se hlava ukroutí při utahování/povolování - tedy krutu.

Kolik tě ta hračka stála Našel jsem pouze za2540,- a to mi příde šílená cena...

tyar píše:....původního plexi je lehce namodralé, nádtavec je o něco tmavší. Naštěstí to není až tak poznat...
.... výhled přes plexi je také v pořádku.

Pozdravujem, prepáčte, bude to v poriadku aj v noci,keď potrebujem pozerať blízko pred koleso?

Tak jsem dneska letos poprvé vyrazil
Maxík po zimě chytl snad na půl otáčky startéru a vypadá to, že na něm zimní spánek nezanechal následky
Takže přeji nám všem pohodovou sezónu a šťastné návraty
Láďa

Díky za tip, šroub jsem provizorně nahradil kovovým s platovou podložkou.
Co se týká ceny tak levněji to asi neseženeš, taky mi ta cena připadala přehnaná proto jsem to pořídíl až nyní.
Stím výhledem těsně před kola, vím co myslíš. Večer jsem se vracel domů a sjel na nezpevněnou cestu, zjistil jsem že dívat se přes kouřové plexi za tmy není zrovna ideální. Naštěstí to jde vyřešit, prostě jej snížím.

Ahoj chlapi,měním válečky a nevím jestli namazat,či ne.Na jiném vlákně někdo maže,někdo ne.Tak jak to vlastně je Díky za radu.

namazaný dele vydrzi. mas tam gumove těsnění, to musi byt v poradku, neprekroutit nepretrhnout a maze se neco na vyšší teploty, origo polyurea, molyka asi taky poslouzi..

A co grafit Muže být i ten Jinak dík za radu.

podle mě tam, jako ve většině variátorů, nemusí být nic, ale pak to trochu chrastí a válečky nevydrží těch 20 tis.km. Je to odstředivka, takže všechno, co se do variátoru dá, je po první jízdě na okraji. Nesmí to být zatepla moc tekutý aby to neprolínalo ven na řemen (a těsnění ta gumička musí být ok) a nesmí toho být málo, aby se tam válečky pořád smáčely.. Ta polyurea se dá koupit i ve velké tubě za normální cenu.

Caute neresil nekdo koncovku na original vyfuk pro lepsi zvuk jal se dela na t-max

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Já teď dával toho černýho Akrapa, a zvuk hodně dobrej.

Chlopi, zacal mi na budiku blikat oil servis, treba mi na 2. garancku.
Otazka...ked to necham este 300km bez povsimnutia, nevadi?
(ze ci sa volaco elektronicky nepototo...sak viete )

Elektronicky se nic netentononc A proč potřebuješ ještě najet 300 km? Stejně to blikání musíš vyřadit ručně,alespoň tak to mám já. Skůtr sám nepozná,že jsi vyměnil olej..
A výměnu oleje udělej co nejdřív,raději o 300km dřív, než později..Nazdar,,

mirus, lebo teraz termin v servise nestiham az po velkej noci bude dalsi termin