Pozri tri strany do zadu, daval som foto s kufrom a plexi Zvuk je najlepsi ked je pekne rozpaleny a to bude najskor o tyzden (tento tyzden nejazdim).

ejjj, uz ho vidim...pekny lauf

scypho píše:pcx mam Akrapovic. Uplna spokojnost. Original som dostal tiez ku skutru. Raz ho mozno skusim

Moze s ladakom stupnut spotreba? Ja mam cca 3.5 l/100km, ale zase mam tazku ruku, hlavne na krizovatkach

Ahoj, máš tam i ten katalyzátor?

Nevíte někdo, zda ty udávané parametry navýšení výkonu jsou s katem nebo bez? Já si myslím, že spíš bez...
Poslední dobou se mi zdá, že se mi špatně sbírá z volnoběhu při rozjezdu. Nedokážu říct, zda se to změnilo (ale mám cca 2.5 tis. od nova, tak mi přide opotřebení variátoru jako nepravděpodobné), nebo jsem si zvykl a teď mi přijde maxík línější
Každopádně o akrapovi uvažuju. O zvuk mi ani nejde, i když na turisty v centru by to fungovat mohlo. Spíš ušetření hmotnosti a oživení motoru. Je mi jasné že mírné...

ed: spotřebu mám podle tankování dlouhodobě 3,6 s origo (nejnižší 3,3 a první nádrž po zimě 4,1), takže laďák podle mě spotřebu nezvedne. Jezdím čistě po Praze a rozhodně ne na spotřebu

Akrapovic je origo, nic sa z neho nevyberalo. Spotrebu mas +- rovnaku ako ja, jazdim tiez prevazne mesto + sem tam okolo komina.
Inak k rozjazdom, aj ja mam pocit, ze X-max je lenivy na rozbehy. Hlavne ked potrebujem rychlo odist z krizovatky, tak chvilu nic a potom zacne akcelerovat. Porovnaval som to aj s Beverly 300 a to mu pri rozbehu z krizovatky uslo asi 10m a potom sa drzali uz rovnako (X-max 10m v zadu). Mozno lahsie valceky, resp to ze su vo vazeline?

Upadla mi taky ta přepážka ve výfuku, jak už tu kdosi přede mnou psal. Takže výfuk při jízdě po nerovnostech docela rachotí. Vy, co ty výfuky furt měníte, nemáte někdo na prodej ten standardní výfuk, co vám nebyl dost dobrej? (X-Max 250 r.2011) Nebo nějaký tip na někoho ve středních Čechách, kdo už to řezal a svařoval a byl by ochotný si to zopakovat?

scypho: ten katalyzátor je extra díl mezi tlumičem a svodem. Bez něj není ten výfuk homologovaný pro silniční provoz.
Na druhou stranu se obávám, že s ním nebude výkonový přínos toho výfuku takový. A jenom kvůli zvuku to pro mě nemá smysl.

Rogen:::Vem výfuk,dej ho do svěráku,v místě kde je výfuk u zadního kola,tak aby ta oprava a svár nebylo vidět, vyřež flexou díru 8x20cm,vyndej upadlou přepážku(pozor,bude to ježek v kleci),potom přilož zpátky ten vyřezaný díl,zavař to COčkem,zabrus svár,natři ho celý černou komaxovou barvou,našrubuj spátky výfuk a jezdi dál...Tak jako já a Falonzo,nebo Vlastak,ted,už nevím,kdo to byl...Některý z nich tuto operaci dělal také a myslím,že s tak upraveným výfukem jezdí doted,tak,jako já..Upadlou přepážku jsem vhodil do popelnice a hotovo..Už tak jezdím tři roky a bez problému..Zvuk se nijak zásadně nezměnil..Je stejný..Ušetřil jsem velký prachy,za nový výfuk..

150-250ccm-skutry-f4/yamaha-x-max-250-jsou-tu-nejaci-majitele-t809-2160.html
na stránce 145 jsem to řezal, jestli to je ten kužel (difuzor?? nebo co na katalyzátoru) tak bych to možná říznul na konci, totiž ta stěna má nějaké vrstvy, jestli tam není nějaká izolace či co a každopádně řezat někde až za půlkou.

Dík, tak to mám nechat raději uříznout spíš až na tom konci, podél toho kruhového sváru a odklopit to jako pokličku jo? Já nevím, zda je to ten kužel nebo je tam toho víc na ulomení. Normálně s tím stále jezdím, jenom to rachotí. Takže můžu pak ty vnitřnosti normálně zahodit jo, pokud se k nim dostanu nebo se to nějak snažit zas dovnitř přivařit?

Vzhledem k tomu, že tu na tvoje otázky již bylo vše odpovězeno a ty se na to samé ptáš znova, tak mi připadáš jako tydýt.

Vyřež to jako konzervu,co nejtenším kotoučem,at to můžeš zase COčkem k sobě přivařit,ten upadlý díl vhod do popelnice,a normálně jezdí dál,tak jako já..Můžeš tu díru vyřezat i trošku větší,tím nic nepokazíš a lepší se ti ten upadlý díl bude vydělávat ven..Ničeho se neboj a řež.. ..A nebo vem ze šuplíku 7000kč a kup si nový.. ..Jo a vzadu nic neřež,vyřež tu díru na podél u zadního kola,at ta oprava není vidět,až ho nasadíš zpátky..

No teda Crhy, teď jsi mě fakt odhalil! V životě jsem nesvařil ani 1cm a s flexou jakbysmet. A na vlastním skútru se to rozhodně učit nebudu. Jen jsem chtěl vědět, co mám vlastně po někom, kdo třeba podobný věci běžně páchá, přesně požadovat. Myslel jsem, že si najdu někoho, kdo by do toho třeba za pár tisíc šel. Já za sebe jsem rád, že si vyměním olej a filtry. Teď jsem prozřel, díky tobě jsem ze své naivity vyléčenej a prostě dojezdím sezónu a na jaře koupím nový výfuk a budu dál spokojeně jezdit a nebudu obtěžovat zde na fóru stupidními dotazy.

Neházej flintu do žita...Vymontuj ho,zavez to k nějakýmu zámečníkovi,ten ti tam vyřeže díru,vydělá upadlý díl,zavaří zpátky,to co vyřezal,zabrousí svár,nastříká,nebo to někde necháš nastříkat pořádnou ohnivzdornou barvou na výfuky a jezdíš v pohodě dál..A oprava výfuku tě přijde na 500-1000kč..

Rogene neblbni, Crhy to tak nemyslel, je to banální operace. Zajeď do nějakého autosrvisu a zeptej se. Pokud se do toho nikomu nebude chtít, tak se mi ozvi já ti to zařídím. Na Kladně třeba v Autoslužby Maierych u PP Kliniky, nebo naproti hotelu Astra u Srb jsou dva šikovný mechanici. Jeden je Jaroslav Vais a druhý Stanislav Hadrava. Ty bych doporučil raději

-- 3. 8. 2016 21:16 --

Lakování bych nechal na zimu. Pořádně opískovat a stříknout touhle barvou http://barvy-kov.heureka.cz/alkyton-zaruvzdorna-vypalovaci-barva-0_25l-cerna-rust-oleum/. Je skvělá, mám ji vyzkoušenou

No pokud máš Radku s někým na Kladensku dobrou zkušenost, tak bych to tam dal. A budeš mít u mě nějaký pivo a chálku. Tydýtum ZDAR!