Rudo, no tak někdy musíš prohrát ber to sportovně, když tak v Brně to proberem...

Crhy ma naviac výhodu že garáž ma pri baráku, ale ja musím šlapať 10min.Ale nevadí ja mu to prajem,zatial si píšem čierny bod
Aspoň som skontroloval stav batérie a to že pulzná nabíjačka skutočne nabíja, ukazovala 13V.

Crhy má dycky pravdu,tak bacha na něj
Taky mam píchlou lídlovku na baterku ve škodovce a je na 13V Přes zimu jsem dobil i TMaxe i Gutku a .....zpátky k tematu XMax.... )))) Klidně bych Malagutku vyměnil za XMaxe....je to prostě fešák (ale pssst aby mi neslyšela,to by mi pak mohla někde nechat a to bych nerad... ) ....ale na druhou stranu by ho pro mě byla škoda a do práce raději utaham toho italskýho mezka,co ne ne a ne dojezdit abych pořídil něco novějšího s nižší spotřebou......a na dálku stejně raději sednu na 500 ccm,to už mi přijde 250 málo.....nj,nějak jsem se namlsal...

Tak jsem konečně sebral odvahu a prohnal maxem šestku vrták a deflektory jsou namontované

A ještě vyhřívané gripy

LadaM co to je za gripy? Líbí se mi, že mají ovládání přimo u sebe a ne jako oxfor separátně.

Origo Yamaha. To je ten důvod, proč jsem do nich šel - žádná krabička na řidítkách.

Jo, ty gripy jsou fakt pěkný, to se povedlo. Ty deflektory z toho stejně nikdy sundavat nebudeš, tak proč neobětovat 2 dírky.

crhy píše:Jo, ty gripy jsou fakt pěkný, to se povedlo. Ty deflektory z toho stejně nikdy sundavat nikdy nebudeš, tak proč neobětovat 2 dírky.

No, bylo jich 6, ale máš pravdu

Dneska jsem prvně vyjel s mým novým xmaxem a málem mi umrzli ruce, zajíždet se ale musí na origo yamaha gripy jsem nikde nenarazil, neměl bys odkaz kde je sehnat?

Hmm, u staršího jsou to jenom 2dírky, ale to je vlastně úplně jedno.

Měl by to umět objednat prodejce Yamaha jako originální příslušenství
http://www.yamaha-motor.eu/cz/products/scooters/sport/xmax250.aspx?view=accessories&partcode=YME-F2960-00-00&year=2015
Číslo dílu YME-F2960-00-00 Jsou stejné i pro další modely. Když jsem loni kupoval maxe, tak je ještě nenabízeli.

LadaM Tie gripy sú fakt elegantné a praktické aj pre mňa je tak krabička u iných neprijateľná.Cenu som vyhľadal a mala by byť okolo 150€ teraz sa chcem opýtať či si si to zapájal sám a či sú na to niekde vyvedené konektory.
Ináč dobrá práca a pekné vylepšenia

Je u nich kabel s pojistkou a očky na baterku. Mají ochranu před vybitím, takže jsem je zapojil rovnou na baterku. Možná časem přidám relé. Nechtělo se mi řešit jiné konektory. Když jsem shodil přední panel, byly vpravo vedle baterky (při pohledu zepředu) dva volné konektory, ale nezjišťoval jsem na co. Možná jsou k origo držáku navigace nebo USB zásuvce. Ale podle kablíků bych na to gripy nepřipojoval.
Gripy se dají nastavit na 3 profily výkonu - podle objemu motoru (0-250, 250-600, 600+), resp. výkonu alternátoru.
Jsou trochu silnější a z tvrdšího materiálu než původní gumové, mají ale stejný "vzorek." Ještě chci dořešit přechod na závažíčko - ta díra ven je trochu větší než u původních. Jsou u nich záslepky na řidítka bez závažíček, tak je asi provrtám na průměr závažíčka a měly by vyplnit tu mezeru.
Druhá varianta je trochu stočit (3-4 mm) ten menší průměr závažíčka nad závitem tak, aby šly zašroubovat hlouběji "do gripu." Protože vnitřní průměr konce gripu je přesně vnější průměr závažíčka. To by bylo asi nejezčí.
Jo a musí se přilepit. Není to guma, takže jdou sice dost ztuha nasadit, ale přece jen se protáčí. Použil jsem lepidlo na gripy Renthal, ale podle barvy, čuchu a konzistence mi to přišlo jako chemoprén.
Ceníková cena v CZK (něco málo přes 4k) odpovídá těm 150 E.

Po vikendu mam za sebou prvnich 350 km a je to skvely stroj. Chtel bych se zeptat na par veci tech co novy xmax zajizdeli a uspene zajeli

1) prvnich 1000 km se nema dlouhodobe prekracovat 4000 otacek, jak jste tohle v praxi delali? Obcas motor vytocim na chvili k 5 tisicum pokud potrebuju vyjet kopec. Kdyz jsem zajizdel predchozi Hondu Vision, tak jsem mel jezdit prvnich 500 km na pul plynu, pak uz normalne. Proto mne xmax prekvapil ze se ma clovek hodne krotit 1000 km, a pak dalsih 600km uz o trochu mene.

2) Kolem 20 - 30km/h hrozne drnci plasty vpredu. Zatim jsem nezjistoval co to presne je. Setkali jste se s tim taky, sedne si to casem nebo tomu musim pomoct?

Diky

A nakonec jedno foto, kdyz jsem rozmrzal u Kojalu.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Ahoj,áno manuál píše o tom zábehu ale to sa nedá dodržať,to by si ale neprekročil 50km/h a tak isto mi to tvrdil predajca.Ja som dodržiaval akorát to že som išiel prvých 200km tak nejak zlahka aby sa motor zbytočne nezaťažoval ale to zase neznamená že pomaly.S predajni čo som mal 50km od baráku som neprekročil 70km/h a potom som jazdil tak 80-90 podla situácii.Žiadnu vedu netreba s toho robiť,treba počúvať motor a netrápiť ho dusením do kopca a prudkými rozjazdami,to je asi alfa a omega zábehu.
K drnčaniu, neviem to takto posúdiť ako to máš silné, určite to drnčať nemá ale jemná rezonácia tam môže byť.Však to pozoruj a keď sa to nezlepší nahlásiš to na 1 GP.
Tak uživaj,veľa pekných chvíl s Maxíkom