Yamaha X-max 250 - jsou tu nějací majitelé?

johny03: většina lidí, co znám, první tisícovku km udělala za týden dva.. pak tedy jedna výměna oleje ve 4 tis. km .. hmm.. většina lidí, co znám, si dělá výměny oleje sama… moje serviska třeba končí v 10 tis.km -- takže kdybych to ted stočil na 13 tis a dostavil se na výměnu oleje tak mám taky 13100 doložených serviskou No… nic, je mi prostě divný, proč si to někdo koupil a nechal to někde stát tak dlouho.. ale jestli je to tak za 60tis. Kč, tak bych to bral..
do předních vidlí dávám 20W olej (originál je tuším 10W)
a ABS je pro průměrného Honimíra výhoda, každej není Sršeň!!!

vcera v praze jsem videl cerneho x-maxe a jezdec mel zelenou vestu nebo bundu..... kdo to byl bylo to na magistrale pred jizni spojkou jel smerem z centra cca v deset? jinak opravdu v Praglu se to skutrama jen hemzi

Odesláno z mého YOGA Tablet 2-830L pomocí Tapatalk

Já včera najel 150 km

Včera jsem maxovi vyměnil olej, nasadil baterku a dnes jsem zdrhul z práce v 9ráno, aby jsem si jel k rodičum namontovat deflektory. Trochu to klouzalo, ale co taky člověk chce od 4 letých letních city gripů .
Zde je výsledek a porovnání před a po...









Musím dát zapravdu majitelům maxe, kteří již kolení deflektory mají a konstatovat, že jsem si na ně a hlevně má kolena rychle zvykl...
Tak teď už mě moc nenapadá, co by jsem ještě vylepšil. Maxe mám konečně takového, jakého jsem chtěl.

Krasavec

..ale co taky člověk chce od 4 letých letních city gripů… Kaskadére! V prosinci jsou dobré jedině na podložení skútra.
..

Konečně se ochlazuje, tak jsem vylil olej z předních vidlic. Po cca roce a půl docela humus. Oleje někdy vypadají ošklivě a přitom nemusí být, ale tady se třpytily drobné kousíčky kovu :-O. .. Tak jsem pokračoval v demontáži, bohužel prachovky asi už netěsnily (chtějí 700 za jednu!! :-O), dostala se voda na pojistky gufer a trochu to tam orezlo.
Takže kontrolu doporučuju. Speciální nářadí ani není zvlášť potřeba, jen snad imbus 17 mm (na to víčko nahoře), dolní šroubek se dá docela dobře vyšroubovat rázovým utahovákem, ten píst uvnitř má docela hmotnost, takže ho z druhé strany držet často ani není potřeba, a kdyby tak je tam takový vícevelikostní imbus a třeba tou 17 to na těch tuším 28Nm přidržet taky jde.
Návodných videí existuje dost, složitá oprava to není, nejdéle na celém procesu možná trvá vyčistění trubek od toho bahna uvnitř.

Jo, jo vzorek mají ještě pěkný a tak je letos dojedu (kloužou i tak o poznání méně, než origo IRCéčka na PCXku). Tlumiče (olej, gufera a prachovky) jsem dělal u Majdy a moc jednoduché to nebylo, ale tam to bylo asi trošku jinak. Jinak prachovky mám také trošilinku naprasklé, holt ta guma prostě ztvrdne. Dělat vidle vzhledem k malému nájezdu ještě letos nebudu.

josuk píše: Tak jsem pokračoval v demontáži, bohužel prachovky asi už netěsnily (chtějí 700 za jednu!! :-O)

Tak to je trocha moc na relativne novu mašinu aby už prachovky boli v haji, obzvlašť u japonca. Ja som si zvykol ešte z čias bajkovania z času na čas prestrieknúť vrchné klzáky u prachoviek molybdénovým sprayom, POZOR nikdy nie WD-čkom. Zlepšuje to kondíciu prachoviek a trocha aj ich chrani pred UV žiarenim.

On už Josuk asi taky bude mít najeto krapet víc a co já vím, tak jezdí i zima - nezima.
Já ty prachovky čas od času lehce máznu prstem od hustého silikonového oleje, ale nějak velký význam to stejně nemá.

Tak veru, ja natriem všetko po umývaní,plasty,pneumatiky ako aj všetko pryžové.Manžety určite nemám popraskané to by som si všimol po poslednej pedantnej zazimovacej údržbe.

Crhy,presne tak isto mne by Michelinky C.G ešte slúžili minimálne jednu sezónu ale už boli tvrdé a šmykali sa už na môj vkus až príliž.Musel som ich vymeniť pred cestou do UK,uvidíš že aj ty ich vymenilš skôr.Na tom sa nedá šetriť tam ide o veľa a v tej najnevhodnejšej chvily ťa môžu zradiť.Po výmene to bol jó sakra rozdiel.Vratil som sa k Dunlopom S.S a náklony boli o 100% smelšie.

crhy píše: lehce máznu prstem od hustého silikonového oleje, ale nějak velký význam to stejně nemá.

No prave že ten silicon na tento učel nieje moc dobrý, sú na to iné vhodnejšie oleje z obsahom molybdénu, napr. TF-2.

Tf2 je teflonový olej ne? Ten je přeci vhodný na suché mazání řetězů apod. Nebo jsi myslel něco jiného?

Forester: Já vím Bohumile, já vím... Holt mě to asi letos nemine, je pravda, že se snažím jet kvůli gumám kolikrát dost opatrně.

Sorry ach ta skleroza, maš pravdu s tým olejom, je to teflon a nie molybdén, takže oprava je: že je to obsahom teflonu.Upsss

Pri poslednej Mikulášskej jazde a ešte 2 jazdách do práce v teplote asi 6st sa mi dosť oleja nazbieralo v odkalovacej hadičke.Tento kondenzát sa vytvára pri väčších rozdieloch teplôt ale teraz so mi ho tam nazbieralo nejak viac,asi 1/3 hadičky.Pri zazimovaní som to dôkladne očistil ale vzduch filter som nerozoberal,dúfam že nebude zasratý aj on.Vám to tiež robí?

Áno, nám to tiež robí. Na rozdíl od tebe jsem filtr po 3.Tkm vyfoukal a filtrbox vyčistil.