Dávám castrol 75W 90 multivehicle. Postačí i osmdesátka.

Je tu někdo kdo na novějších strojích má nainstalované rozšíření přední kapotáže ?
Mělo by to zlepšit ochranu nohou, přemýšlím nad koupí....

http://www.yamaha-zizi.cz/detail/origin ... moto/10436

Mám ich síce na predchádzajúcom modeli z r.2012 ale myslím že je to totožné z 2014.Môžem ti ich vrele doporučiť,nielenže rozširujú šírku prednej kapotáže ale plnia aj funkciu jej ochrany pred nechceným ošuchnutím alebo pádom.Montáž je jednoduchá,všetko je v sade,odmastiť dosadacie plochy a prilepiť na už dané samo lepiace pásky a dobre pritlačiť.Robiť to v teplej garáži alebo za pomoci fénu.

Tu je foto:
150-250ccm-skutry-f4/yamaha-x-max-250-jsou-tu-nejaci-majitele-t809-645.html

Díky za info, to jsem chtěl vědět, jdu objednat

Forester a nemáš taky rozšíření na ruce, na fotkach jsem to neviděl, tak jestli jsi od te doby nedokoupil. Ta šíře mne tolik netrapí, spíše bych ty kryty na ruce, ale ta cena je drasticka za oboje

Jó, ta cena je masakr, ale stejně to přes zimu asi dokoupím...
Já měl štěstí na ofuky rukou a koupil jsem je letos od offa za polovic, už si to bez nich nedokážu představit!

Objednával jsem kontrastku, pin guide, pružinky spojky a nové filtry hiflo. U kontrastky a pinů pozor, jsou tam 2 varianty, já jsem si zavolal přímo do PD a tam mi řekli dle Vinka, jaký je tam typ.

Tak za ty ofuky na ruce je to opravdu masakr Ted koukám že to mají jen u 250 ale asi by to mělo jít i na 400 ne ? Ta kapotáž bude stejná....

Má je zde u 4kila Tomkob1980 zeptej se ho. Mělo by to být to samé.

Díky

Benda.s Mám tie deflektory na ruky,je to lepšie to je jasné ale ked je velká kosa tak ti to aj tak nepomôže iba trochu odvádza vzduch od heftov.Tie srandy sú dosť mastné ale zato pasujú presne to je origo a oplatí sa do toho investovať keď chceš mať skúter dlhšie.
Foto zde:
150-250ccm-skutry-f4/yamaha-x-max-250-jsou-tu-nejaci-majitele-t809-795.html

Dogs: ty mas 400ccm 2014? jestli jo, tak ty už to tam maš udelané rovnou a je to hodne znat oproti me 2013

Nemám
koupil jsem skoro novou 2013, ty uši tam trochu jsou ale podle mě to moc nepomáhá, jsou malé, mohli to udělat jinak.

Tak jsem vyměnil ty kosti (uchycení motoru). Ačkoli to nevypadá, nejlépe se to dělá za tohoto stavu:

V těch kostech jsou ale měkké silentbloky, i když nové jsou asi tak 2x tužší než ty moje, stejně to není tvrdé jako kámen (Crhy psal, že to má tuhé fest.. ), každý skútr je jiný, asi budou malinko měkkčí už ty silentbloky v držáku motoru, ale ten stojí 2400,- tak zatím ze svým nároků na tuhost a perfektní stav slevím. (Za socialismu bych žádné náhradní díly nesehnal, čili bych výrazně ušetřil – zase bych ale asi neměl yamahu a měl jiné starosti .

Jinak taková částečná rozborka skútra není úplně od věci, ledacos jsem očistil, dotáhnul, namazal, hadičky a kabely porovnal a upevnil aby se neodíraly. Je to sice spousta šroubů, ale s elektrickým šroubovákem a když si to člověk nenahází všechno na jednu hromadu to jde i složit, a žádné šrouby nezbyly.
Také jsem kontroloval válečky po cca 5 tis. – všechno mazání ve vrstvě na okraji a dráhy suché. Jediné vysvětlení pro množství maziva je, že když se váleček dostane až ke kraji, tak se v té vrstvě pokaždé trochu namočí.
Trochu problém je povolit matku spojky (klíč 45 nebo 46?) ,jediná možnost je asi chytit za matku do svěráku ale pak je problém jak chytnout trochu větší pákou za ten zbytek, rukama to nejde ani náhodou. (do svěráku za řemenice to jde těžko, protože průměr je nějakých 16,5 cm (velké svěráky mají 15 cm) a na každou stranu kousek dřeva, takže to chce nástroj, který asi málokdo doma má. Podařilo se kusem pásu a téčkem ve stylu pulley holder chytit okolo obložení

měnil jsem kontrastku a pružinky, kupodivu všechno bylo po 30 tis. v toleranci, moje problémy (při rozjezdu) způsobovala jedna pakna totálně zatuhlá na čepu. Je až s podivem, člověk by řekl, že taková „fatální“ závada bude mít horší projevy. čepy jsem očistil a nechal nasucho, protože ten všudypřítomný prach z obložení se tam stejně dostane. Tak uvidíme.
Jo a v vzadu už je připravená na premiéru michelin city grip winter, jsem zvědavý. Na předek v 15 zatím není k sehnání. Venku krásně (4st. a prší), jen teď není čas se projet

Hezky pěkně, takto jsem měl kdysi několikrát rozebranou majdu. Ta kost, co jí držíš v ruce je ta vadná?
Zatuhlé pakny v čepech u spojky, tím také majda trpěla, ty čepy chtěli před nasazením paken lehounce máznout belrayem (grafit), přeci jen je to kov na kov. za nedlouho se na to vrhnu, neboť mě neustálá rýma z ježdění na skůtru v mínusech už nebaví, asi chvilku budu jezdit autem.
Naštěstí mám k dispozici velký svěrák 150L. Tu vazelínu ve varci taky moc nechápu, když jsem to minule vyndaval, tak válečky nic moc, a vazelína vylítaná všude, jen né v drahách. Ale když to tak má být...

to je nová kostička.
A grafit, no jo, ten by se tam asi jedině hodil, rozhodně nic mastného, do čeho se chytá nečistota. Jinak zkušenost je taková mazat raději méně, pokud to jde vůbec. Protože po zahřátí a za velké odstředivé síly, se na původním místě prakticky nic neudrží (horké tekuté mazivo), pokud to není konstrukčně řešeno. Takže mazat maximálně decentně, jen aby to nepřirezlo, protože nějaká vlhkost se tam určitě vždycky dostane.