No jestli maš měrky, tak mne příští rok čekej

Jestli máš problém dát 2 kila za tohle : http://www.sometcz.com/obchod/merky-kon ... 03-0-50-mm.

Jo tak to mam, protože nechapu proč to mam kupovat 1. když to maš ty 2. když to am už doma Ale o ty měrky nejde, potřebuju ten zbytek k tomu, naposledy jsem mel rozebranýho Fichtla ....

ventily: jde to, ale přístup je mizerný (pokud to nechcete celé odplastovat), dělal jsem to letos, vůle byly jakžtakž, ale ty štelovací šrouby už měly zdeformované ty kontaktní plochy, takže pouhé jejich pootočení nikam nevede. Bylo nutné šrouby celé vyšroubovat a jejich konce trochu opracovat.
Crhy: tak hlavně jestli guma ten defekt ve zdraví přežila..

Zdar všichni. Mě se povedlo na výletě dohromady asi 250km píchnout, když jsem to měl domů ještě 70 km. Vytáhl jsem z pneumatiky plech asi 10x2x70mm. Škuba tak 2cm. Sobota 16:00. Podle googlu kolem tři servisy, jeden nonstop. Zkoušel jsem na něj volat, ale nedovolal jsem se. Pro jistotu jsem zavolal i na ostatní. Nic. Tak jsem se otočil a do "nonstop" servisu dojel asi 4 km. Servis zrušen..... 5 km na nejbližší benzinku pro sadu, nebo sprej. Nemají... Takže jsem si najel 9 km a byl jsem asi o 3 km dál od domu než po defektu. Hmmm... Takže volám manželce, že mě to bude trvat domů o dost déle. Dalších 10-15 km (už směrem domů) na další benzinku. Výborně, spreje mají. Tak jsem koupil 2ks za 500,-. Jeden jsem tam nastříkal, druhý pro příště (takže teď už nepíchnu ). Samozřejmě že celý tou dírou vytekl a guma vydržela trošku nafouklá tak 3 km. No takže jsem jel jak podělaný a do zatáček jsem to skoro musel tlačit jak jsem jel pomalu. Cestou dvě objížďky... jak jinak. Každých 5-10 km jsem zastavoval a kontroloval, ale vypadala v poho, jen na ni nešla bez rukavic udržet ruka, jak byla rozpálená. No pneumatika se mi z kola svlíkla asi 100m před barákem, takže jsem to dotlačil. Takže 80 km na prázdné gumě. Nádherná projížďka. Pneu už jsem počítal, že letos dojezdím a příští rok koupím novou... byla už docela sjetá. Takže jsem přezouval o něco dřív, ale nevypadala, že by jí ta cesta uškodila, jen se nevyplatilo takhle velkou díru opravovat. Takže pneu takové cestování vydrží, ale nevím jak řidič
PS.: po přezutí jsem jel na zajížděcí cestu, pěkně opatrně. Na křižovatce zastavím, rozhlédnu se, vezmu trochu za plyn, zatočím a v tu ránu jsem dělal přemety na silnici a motorka si opsala tři kruhy po pacce stojánku. Stojánek sedřený solidně, plasty téměř vůbec.

Tak to by bylo... Zdar

No, tak na tebe chlape nemám, pravda, že po 6km na pumpě byla guma slušně rozpálená! Ještě štěstí, že max má havarovačky, využil jsem je při žvýkání se Roudnicí k upozornění toho blbce v mercedesu, co se na mě tak hezky lepil, aby věděl, že je něco v nepořádku a zrovna moc náladou na závodění s ním nepřekypuji .
2 Josuk: Díky za tip, na "přístup jak k penězům" už jsem si za délku svého života u ledasčeho zvykl.
Guma opravdu vypadá úplně v pořádku, i když na ní bylo 9km po prázdné, holt Michelin.
Mám sjednané motocare fun, ale po pár recenzích tady, mě ani nenapadlo je volat, navíc odpoledne jsem musel hlídat děti a při představě, jak někde tvrdnu, jsem to ihned ignoroval.

josuk píše:ventily: jde to, ale přístup je mizerný (pokud to nechcete celé odplastovat), dělal jsem to letos, vůle byly jakžtakž, ale ty štelovací šrouby už měly zdeformované ty kontaktní plochy, takže pouhé jejich pootočení nikam nevede. Bylo nutné šrouby celé vyšroubovat a jejich konce trochu opracovat.
Crhy: tak hlavně jestli guma ten defekt ve zdraví přežila..

Prečo mali štelovacie šróby zdeformované plochy?To si ich tak často šteloval?Ja som sa ešte ventilov ani nedotkol a v servise bola robená iba 1 GP potom servis doma.

Forester: nejsou to popravdě asi šrouby, nemá to hlavu, jistí to dvě kontramatky. Protože ta dosedací, kontaktní, plocha není rovně, ale ten pohyb tam probíhá trochu zešikma, tak to prostě bylo z jedné strany už spláclé, přestože je to hodně tvrdý materiál. Pokud se s tím jen pootočí, tak je předepsaná vůle naprosto v pytli a poznal jsem to i měrkami, že ta vůle je tam najednou příšerně nerovnoměrná.
Je to dobře udělané, tvrdý materiál, když je to správně utažené určitě to vydrží dlouho, jen se prostě časem ta vůle deformací materiálu zvětšuje. V manuálu mají možná předepsanou výměnu za nové.
(btw: nevím, jestli při sundání toho dolního krytu (výfukového) nevyteče moc oleje, dělal jsem to totiž zároveň s výměnou oleje)

Mam na vas takovou otazku, mozna to nevite ale zkusim. Jak uz jste asi poznali, mam X-City a zvazuju koupit na ebay servisni manual v eng. Asi za 3-4 stovky poslou do mailu pdfko. Tak si ale rikam, servisni manual na maxe mam, motory jsou stejny, plasty sundat a nandat umim. Nevite jestli je konstrukce, uchyceni motoru a dalsi veci uz potom totozne s x-maxem ? V takovym pripade ten manual vlastne vubec nepotrebuju

Koukni se tady a zkus v zakladu porovnat http://www.partsdepot.cz

Tak jsem se stal majitelem x-maxe 250 :) sice stara vrana 2006 rok ale vypada to ze udrzbove o nej bylo starano...
Vrhnul jsem se do bezne prvotni vymeny oleju a filtru a mel bych na vas tady otazku, docetl jsem se zde ze nekdo do prevodovky leje motorovej olej napr. 10W40 a nekdo prevodovej olej.....??? ja osobne bych do prevodovky dal taky ten prevodak :)... tak co kdo lejete ?? :) Diky

Ja jsem si koupil převodový Yamalube, vzhledem k tomu kolik ho potřebuješ a kolik ho je vystačí ti na hodně dlouho a můžeš i zkrátit intervaly - tím nic nezkazíš. Osobně bych taky použil převodový i když z nouze se da cokoliv, hlavně koukni v jakem stavu je tam ten původní

puvodni vypada a smrdi relativne ze ani tak starej neni... ono asi nekdo delal servis na variatoru pre nedavnem... remen tam je skoro nejetej ale olej vymenim tak jako tak at mam jistotu ze tam je novej :) cekam na vzduch filtry a snad se letos jeste trochu svezu bez deste :)...

Karell píše:Tak jsem se stal majitelem x-maxe 250 sice stara vrana 2006 rok ale vypada to ze udrzbove o nej bylo starano...
Vrhnul jsem se do bezne prvotni vymeny oleju a filtru a mel bych na vas tady otazku, docetl jsem se zde ze nekdo do prevodovky leje motorovej olej napr. 10W40 a nekdo prevodovej olej.....??? ja osobne bych do prevodovky dal taky ten prevodak ... tak co kdo lejete ?? Diky

Dobrá voľba gratulujem,budeš z Xmaxom spokojný a keď si ho budeš kvalitne servisovať tak ti vydrží dlho.
Do prevodovky je asi najlepšie toto:

neni 80tka moc husta...??? kdyz vemu v potaz ze prirucka pise lejt motorovej 10W....<-coz je docela ridke. tak si tak rikam zda nedat 75W v hustote je docela rozdil ono i teda cenovej :D ale to uz je asi jedno.