uv-pen píše:Zdravim pani
Mam otazku co sa tyka chladenia. Ked dlhsie jazdim na Maxovi tak sa teplota drzi ako ma presne v strede alebo milimeter vyssie ale niekedy sa stane ked zastanem a vypnem motor ale klucik necham v zapalovani tak teplota zacne stupat priblizne do polovice hornej casti ukazovatela teploty.
Predpokladam ze je to tym ako vypnem motor tak prestane byt v okruhu obeh a teplota stupne. Odvzdusneny system mam . Hned ako ale nastartujem sa teplota unormalni a neprejavuje ani pri pokracujucej jazde. Ani by som si to nevsimol keby som nenechal zapnuty kluc po vypnuti motora. Je to v poriadku?
Pokial vide zladit sa s kolegom planujeme na skutroch dlhsi trip cca 2500km tak by som chcel nech je vsetko v poriadku.
Chcem si zhodit kryty a prejst vsetky spoje na chladiacom okruhu a tiez dorobit druhu 12V zasuvku pred tripom.

Inak Max sluzi perfektne , minuly vikend sme vybehli na vylet a spravili neakych 240km , tento vikend som dotankoval pred vyletom a vysla mi spotreba 2.67 co je myslim dost dobre. Kolegovej karburatorovej 125ke vysla za vylet 3.1. A to sme mali pohodove tempo 60-90

Myslím, že je to normální, taky jsem si všimnul např. při tankování, vypnu motor, natankuji, zapnu klíček a rozběhne se ventilátor.Předpokládám, že v okruhu moc vody nebude a rychle se ohřeje od motoru.

Ano je to normální

Podle me je to s tím chlazením naprosto normální jev. Se skutrem s variátorem, tedy každým, kromě starých Vesp by se mělo zacházet jako s autem s turbodmychadlem, tzn. Po jídě ho nechat nastartovaný pár minut za učelem chlazení, pak by se toto mělo eliminovat. Měly by stačit max nějaké dvě minutky...

Kto je dovolenkovo chtivý a má rád more konkrétne Chorvátske a má možnosť koncom mesiaca vyraziť môže pozrieť sem:

na-posledni-chvili-f76/chorvatsko-2014-na-poslednu-chvi-u-t11158.html

Leon250 - nazdar a kde sa pohybujes ked jazdis? Mozme dat neaky vyjazd. My sme dvaja ja X-Max a Honda Dylan

Inak ventilator ide normalne. Chladiaca sa netrati.
Stupnutie teploty pripisujem tomu ze prestane prudit voda v okruhu ak sa vypne motor a zohreje sa. Nikdy nevystupa neak kriticky vysoko.

Tuner - teraz neviem ci je to ironia alebo to myslis vazne

Double-J - take odchladenie na mieste moze byt osozne, zacnem asi praktikovat.

Ja som z Nitry a chodievam niekedy aj cez Z.Moravce na Skycov si zajazdiť

Dnes spravený velký servis po 26200km,vymenený remeň variátora a valčeky všetko od firmy Malossi, vymenené brzdové platničky,olej v prevode a nadstavené vetily a teraz via Croatia

Zdravim "dvestepadesatky" . Mame podobne stroje a prosim o konzultaci . Problem jsem uvedl ve vlaknu k modelu 125 ccm, abych to nedubloval i sem. Prosim o nahlednuti a popr vyjadreni. Diky za Vas zajem http://goo.gl/iJalmg

EDIT: Vyreseno : http://goo.gl/ax2Dqg

Polud by někdo měl zájem o ND na X-maxe 250 (2006-2009) na motorkari.cz jsem vložil katalog originálních ND s objednacími čísly, objednával jsem díly online na Partsdepot a musím pochválit, 17.7. objednal a 23. vyzvednul na poště vč. slevy 15%. Tak mám vše jdu dělat velký servis vč. řemene,válečků,filtrů, kapalin, ventilů atd.

Vie niekto ako vyresetujem blikajúcu kontrolku "BELL"(remeň) po výmene remeňa vo variátore na Yamahe X-Max 250 r.v.3012? Nepodarilo sa to žiadnou kombináciou stláčaním existujúcich tlačidiel.Ďakujem

tohle jsem někde našel ale ještě nezkoušel, ani nevím, jestli tam ten switch i po roce 2010 vůbec máme:
After searching the web in France on how to reset the V-belt Indicator 20.000km. hereby the procedure explained in English since i saw a lot of unanswered questions on the net.
Remove Both front panels of the X-max 2010 and up so the small black one and the one containing the lights. now you can access the jumper as seen on the picture. it's a connector with a single wire loop. you cant miss it. Turn on your switch your key to make contact. You see the V-belt indicator above Trip blinking remove the jumper for 5 sec and put it back in. You will see V-belt showing continuously for 2 sec and than disappear.

Thank you very much my friend josuk

Mechanik na to zabudol a technik sa to v servise na poslednú chvílu snažil vyresetovať viacerími spôsobmi a sa mu to pre krátkosť času nepodarilo nakolko sa blížila čierńava začalo hrmieť a už som musel odísť aby ma to nestihlo a podarilo sa

Zájdem do servisu nech to spravia na PC,nechce sa mi to zase celé odplášťovať,robil som to asi pred 3 týždňami keď som menil žiarovku ale mám pocit že som tam ten switch videl.

Tak dratena klicka i v roce 2012 byla, vykukuje ze svazku kabelu nad levym kaslikem. Vymazani V-belt se nedarilo hned, ale pri zapnutem zapalovani a odpojovani klicky a opetovneho zapojovani se to nejak po asi 5 minutach snazeni vymazat podarilo.
Mam lehce pres 20 tis. Variator zda se funguje normalne, spotreba nestoupa, zajimalo by me, zda je vymena remene a valecku hodne poznat. Diky za zpravu

Odesláno pomocí Tapatalk 2

Zdravím, mám X-maxe už pár roků jako druhý dkútr. První baly čína 150 Yamasaki. Čína také poloužila a ještě funguje, ale když máš lepší a rychlejší, tak zůstává na ocet. X-max jsem si oblíbil okamžitě, přestože jezdím i Yamahu FZ-6. Skútr je prostě mazel, co Tě doveze kamkoli v pohodlí, jsi téměř celý schovaný za štítem a kapotáží.... Spotřeba směšná kolem (do 3 litrů) a rychlost tak svižná, že ostatní řidiči jen hledí. Velká úložný protor pod sedlem (dvě helmi integralní a spousta dalšího prostoru na noťas overal proti dešti, a kdovíco ještě. Mám tento skútr od origoš prodejce Yamahy jako předváděčku, byla s plnou zárukou a navíc ji prodejce vymašlil sportovním plexi štítem, velkým 48L kufrem na zadním nosiči, chrániče rukou a co já vím co tam bylo navíc. Cena byla něco málo přes stovku tisíc. Nelituju jedinou vynaloženou korunu. Škoda jen, že s tímto skútrem nemůže v rodině jezdit kdokoli, určitě by se nezastavil. Škoda, že nedovolili B-čkařům 250 cm. Je pravda, že je hodně rychlý - jel jsem sám a v bezvětří max 150 - 155 km/hod. Samozřejmě, že běžně se rychlost využívá do cca 13O km/hod. Nicméně jsem před rozhodnutím, jestli koupit pro mojí Yamahu Xenter 125 na velkých kolech. Zatím jsem s ním neměl možnost jezdit, ale mám slíbené zapůjčení. Pokud to bude slabé, tak raději přesvědčím moju, aby si rozšířila řičičák nad 125 cm a přívěs nad 750 kg. Stejně se za autem tahají různé těžké přívěsy. Ten Xenter je hodně dobrý a pokud by byl ve 250 ccm by ve městě neměl konkurenci.
Pokud uvažuješ o tomto skútru neprohloupíš. Ćau Mira.

-- 26 črc 2014, 16:58 --

Když to po sobě čtu, tak se nestačím divit, co tam mám gramatických chyb. Tak se omlouvám. Píšu všemi deseti a dokonce mi tam padlo i jedno měkké místo tvrdého y "helmy" Pospíchám protože odjíždím na FZ6 na projížďku. Tak se loučím Mira.

Ahoj všichni, mám malý dotaz. Někdy se mi při rozjezdu stane, že spojka docela dost cuká. Mám model 2010, tudíž již po záruce. Nebyla náhodou u prvních modelů na toto svolávačka, nebo neřešil už někdo podobný problém?

Díky moc za každý podnět,

Lukáš