Ventily se seřizují každých 20000 km jak doporučuje manuál. Po 20000 km byla hodnota stabilní, takže se nemuselo přenastavovat. Po 40000 km už se musely seřídit.

Odjazdím ešte túto sezónu a potom dám spraviť velký servis,teraz vymením brzdové platničky a skontrolujem remeň,ináč všetko je v poriadku,mám 24tis a už teraz môžem tvrdiť že je to velmi vydarený skúter.

-- 1. 7. 2014 18:55 --

Dnes som tankoval 11,53L takže mi v nádrži zostalo 0,3L.Nádrž podla manuálu má 11,8L.Nabehaných 362km ale posledných 10km som nešiel viac ako 80

Forester -> A kolik se ti cca podaří najet, než blikne rezerva? Tankuju vždy až k hrdlu asi 8l, na které nejedu cca 250km, takže rezerva je ještě dalších 3,5l a 100km nájezdu?

Je to individuálne a ovplyvňuje to vela faktorov,nadá sa to paušalizovať.U mňa keď začala blikať posledná palička bolo od 250 keď som valil po Nemeckej dialnici 120-130km až po nejakých 320 pri kochacej jazde.Záleží ako rýchlo ideš aký benzín si natankoval,váha,pneumatiky a v neposlednom rade jazdný štíl.
Od včera mám už 1,5L benzínu v bandaske pripravené v prípade že som už na hrane alebo absolvujem dlhšiu cestu ako napr.po Nemeckej dialnicky kde hustota púmp je naozaj riedka a vo vela prípadoch bola od 60-100km a raz som už nemal nervy riskovať že ostanem vysieť tak som zišiel a natankoval ale vždy mi tam zostalo viac ako 1L bezínu ale tie nervy keď ti bliká posledná palička už 60km sú velmi nepríjemné.

Kdyz uz se bavite o rezerve, nadrzi atd. , zeptam se na jednu vec. Nekdy se pohne ukazatel spotreby po 100 km a nekdy pozdeji. To je podle stylu jizdy. Nicmene jednou jsem mel najety 250 km a pohnul se jen o 1 mm. Myslel jsem ze je rozbity. Podival jsem se do nadrze a pri jejim otevreni to zasycelo jak do ni vnikl vzduch a pak uz ukazoval normalne. Problem nastal v tom , ze nadrz je ted neustale v podtlaku , jak ubyva benzinu. Nemelo by tam byt neco na vyrovnavani atmosferickeho tlaku ? Nejaky prepad ? Takhle me pripada, ze je hodne namahane cerpadlo, kdyz nasava palivo z nadrze, kde se tvori cim dal vetsi podtlak.

tap-Melius LTE

Je tam prepad ako správne píšeš ale v každom víku nádrže je odvzdušňovacia dierka ktorá je v závitovej časti a tá slúži na vyrovnávanie tlaku pri rozpínavosti paliva.Je to dôležitá súčasť palivového systému a dobre píšeš že to môže poškodiť čerpadlo keď je extrémne namáhané a taktiež ti to spôsobuje nepresnosť palivomeru.
Skús kompresorom prefúkať víko alebo ako prvá pomoc bude keď ho nazašróbuješ úplne na doraz.

Eventuelně je varianta vyndat těsnení, případně v něm jen prostřihnout mezeru, aby netěsnilo po celém obvodu.

Ok diky za rady. Vicko je nove a nevim jestli nejde o druhovyrobu. Mam ale pocit ze to zacalo delat az po nejake dobe od vymeny. Ne hned. Zitra to rozdelam a podivam se po nejake dirce atd.

tap-Melius LTE

Moje malé úpravy, opierka, rozsirovacie listy a prúžky samozrejme od balva.






Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

andrej pekne si Maxíka vylepšil,sluší mu to a zabudol si aj na zdvihnutý štít ten som tiež nevidel a vďaka tapatalku nevidíme ani opierku

Ja vidím pekne celé tie obrázky na iPade v tapatalku čiže aj s opierkou. Takze chválim ale ak sa nehnahnevas opierku nevyskúšam he he.

Práveže som na iPade a tapatalk odrezáva fotky podla vlastného klúča ktorý mi je záhadou a určite to tak vidia všetci čo idú na SF bez tapatalku.

Chlapi, vy v tom vicku mate nejakou dirku ? Ja zadnou nevidim a porad bojuju s tim podtlakem. Ani to tesneni neni poradne kde porusit. Asi to navrtam

tap-Melius LTE

Pod tou gumou neni?


Sent from my iPhone using Tapatalk