Tak nech ti to jazdí k spokojnosti emilio ale tá spotreba 5l je trochu prehnaná, buď máš zlú kalkulačku alebo s tým motorom nie je niečo v poriadku. Na tvojom mieste by som preventívne vymenil vzd, filter sviečku a samozrejme všetky oleje. Žiadna Yamaha 250 nemôže mať spotrebu 5l a to ani v zime a aj pri sebehrubšom štíle jazdy.
Tie km treba brať z rezervou, každý talian zo skútrom jazdí 12 mesiacov v roku a to aj na záchod, počítam že je tam minimálne 3x toľko km za 4 roky.

Otázka asi nejspíš pro FORESTERa: dají se za jízdy pohodlně na X maxu natáhnout nohy dopředu na ty šikmé plošky jako u PCX ? .....a jak velký je mezi těmi dvěma skůtry rozdíl? Po operaci kolene nevydržím dlouho s ohnutým kolenem a na PCXku jsem nalítal 17tis. a docela pohoda(měřím 175cm), ale pokukuji po něčem silnějším a možnost natažení nohou je jedno z nejdůležitějších kritérií !!! Předem dík za názory...od kohokoliv

Zdravím airman007,je možno zaujímavé ale ja polohu z natiahnutými nohami nemám rád mám pri nej zlý pocit ako keby som v krízovej chvíli nemohol rýchlo reagovať a zošliapnuť,ale je to asi zvyk.Nepreferoval som to ani na PCX kde bol minimálny priestor pre natiahnuté nohy a aj keď je na X-Maxe miesta bohate aj tak si ich nenatiahnem alebo len ojedinele a to na nevyhnutný čas.Možno je to paranoja od chvíle keď som v malej rýchlosti pri príjazde na parkovisko padol a vtedy keby som mal nohu v pohotovosti možno by sa nič nestalo.
Takže odpoveď je že miesta je tam luxusne veľa a aj pre tých čo si žijú na veľkej nohe tak isto ochrana pred náporovým vetrom je neporovnateľne vätšia ako na PCX,keď to raz vyskúšaš určite to potvrdíš.Výškovo sme asi rovnaký tak to bude zhodné aj s našimi nohami,iné to bude o pocite či sa tak budeš cítiť v pohode čo sa o mne povedať nedá.

17:26 edit:
Na priložených fotografiách je vidieť priestor pre nohy na prvej bez deflektora a na ďalších s ním kde sa o niečo rozširuje bočná časť.

Díky moc FORESTER Na tý první fotce je ten prostor pro natažený nohy dobře vidět. A vůbec, hodně se mi líbí jak jsi ho vymazlil doplňkama-hlavně ty boční deflektory! Přes sezónu jezdím za každého počasí a tak si myslím, že i ty "větrolamy " na ruce by byly užitečný. Jsem na tom teď podobně jako Ty....PCX super, ale když dojedu kamion (nebo dva) je skoro nemožné ho bezpečně předjet a za ním se taky jet nedá(hlavně v dešti a mokru) Takže vážně vybírám nějakej kompromis mezi 125 a velkým obsahem, který není na častý lítání kamkoliv a kdekoliv.

Pánové, jen doplním osobní zkušenost z prostorem pro nohy. V říjnu jsem seděl na novém X-Max 400. Měřím 185 cm a pro nohy jsem tam až tak místa neměl. Mohl jsem volit pozice nohou v menším rozsahu dopředu-dozadu na horizontální části plotny, ale když jsem si nohy cvičně postavil na ty šikmé nášlapy v přední části, tak jsem měl jednak nohy extrémně pokrčené (o nějakém lepším natažení viz. např. Burgman nebo X10 nelze mluvit) a při zatáčení jsem pomalu kopal koleny do řídítek. To byl nakonec také jeden z důvodů, proč jsem X-Max vyřadil z výběru, přestože je to jinak podle mého skvělý skútr.
Ale jak čtu, jste o něco menších postav a tak je to možná v pohodě. Hlavní je stejně něco podobného osobně vyzkoušet, do té doby jde jen dohady a teorie

Dovolím si nesúhlasiť čo sa týka miesta na nohy ako opisuje Gandalf,buď si naozaj žije na veľkej nohe alebo je problém niekde inde. Mal som možnosť absolvovať testovacie jazdy ako na Burgmanovi 400 ale aj na Yamahe T-Max na každej cca 20km.Burgman je veľmi pohodlný ako na nohy tak aj zo sedením a T-Max tak to je úplne niečo iné športový skúter s ktorého sa mi ťažko zosadalo a na Piaggu X10 som iba sedel a to na motosalóne.

Naspäť k rozmerom porovnávaných skútrov:

Dĺžka:
Burgmann 400......2270 mm
X-Max 250...........2220 mm
Piaggo X10..........2265 mm

Šírka
Burgmann 400......760 mm
X-Max 250...........776 mm
Piaggo X10...........800 mm

Výška:
Burgmann 400......710 mm
X-Max 250...........792 mm
Piaggo X10..........760 mm

Z uvedených čísel je vidieť že s tým sedením to musí byť podobné u týchto porovnávaných skútrov a dokonca XMax má v parametroch šírka aj niečo navrch.Myslím si že je to individuálne a závislé ako si kto sadne,čo bol problém asi u kolegu Gandalfa.

Docela x-maxe vychvalujete. A je pravda, že vylepšení pro rok 2014 se mi taky líbí
http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/ ... quality=75
takže jestli se na jaře podaří prodat oblíbené, spolehlivé, úsporné, atd........PCX125, je asi rozhodnuto Nebránil bych ani tomu, kdyby se žena nebo synové rozhodli si hondičku nechat doma - místo na to je!!
Ještě by mě zajímalo jaká je ochrana na x-maxu při dešti...v porovnání s PCX - asi bude nejlíp vědět FORESTER

airman007,ochrana pred daždom a vetrom je neporovnatelne lepšia to ti garantujem,tým pádom aj zimu lepšie znášaš a už na nových modeloch 2014 máš aj tie deflektory na ruky ktoré som ja dokupoval,takže určite budeš spokojný.
Tak isto ako ty som mal PCX a predal som ho čo bola chyba mal som si ho nechať,asi by sa využilo v rodine ale vtedy som ešte nevedel že bude nový zákon a možnosť jazdiť na 125ke z vodičakom "B"
Takže nepredávať nachať doma
Čo som si nemohol zvyknúť je že to tak veľa žerie až 3,15lit oproti PCX ktoré žralo 2litre a možno aj to že je od r.2012 podvozok ladený trochu športovejšie a tlmiče sú tvrdšie čo sa samozrejme odzrkadlí na zlých cestách aj na to som si musel chvíľu zvykať.

forester, k tým rozmerom asi tolko : nieje to o celkovej velkosti skutra ale o spracovaní priestoru na sedenie, kapotáže , atd. darmo bude mať skuter aj 3 metre ked priestor na sedenie bude minimalistický a si na nom pohodlne sadne človek o velkosti 1,5 metra.
to čo môže niekomu na jeho výšku sedieť napr. na x-max , nemusí na Forzu, piaggio x 10 a opačne.
to airman007: ty sa určite na x-maxa pohodlne posadíš s výškou 175 cm a kedže forestra poznám "velkostne" - tipujem že ma okolo 170 cm /oprav ma ak sa mýlim/. jemu velkostou sedelo aj PCX, čo napr. na mojich 182 cm /vtedy ešte 100 kg/ už bolo srandovné-slon v porceláne.
zistil by som si rozdiely nového a starého x-maxa , či sa vyplatí brať novinku alebo pred faceliftom.
ja by som napr. na x-maxe musel riešiť velké plexi , čo zas forester nemusí, kedže je nižší.

Rozmery starý a nový X-Max sa zhodujú v tom sa nič nemenilo, len je podstatne zmenená pristrojovka ala T-Max a potom už spomínaný facelift z vychytávkami ktoré sú praktické a niektoré zase upravené do moderna.
dany01 ubral si mi 3cm a čo sa týka tých rozmerov to može byť pravda že záleží od konštrukcie ale v prípade X-Maxa platí to že je tam miesta na nohy dosť,aj pre podstatne vyžších ako som ja.Len keď si niekto nevie na skúter sadnúť tak mu budú riadidlá zavadzať aj na Honde Gold Wing

no tak som to trafil skoro presne - takže airman možno nemusí ani meniť to fabrikové plexi, čo mne o 10 cm vyššieho by som plexi menil.
myslel som napr. nejaké inovácie motora, podvozku, atd. možno taliani niečo na motore, francuzi na elektronike upravili k lepšiemu. Aj ked , to čo je dobré nieje treba meniť - ale nikto z nás nevie, čo sa vyvojárom hlavou prehána.
v každom prípade nič nepokazí tým , že pôjde do x-maxa

Tak nakonec taky přidám svůj názor.. Měřím 185, váha hodně nad 100kg a na Maxovi se mi sedí dobře a navíc se dá měnit několik "posezů". Plexi mám tovární a nemám s tím žádný problém. Takže asi tak....

neviem ako v CZK ,ale u nás to vyzerá , že by x-max zlacnil. aspom tak to ma yamahaBB v cenniku.- možno to budú vlanajšie modely aj , ked to neudávajú.
http://www.yamahabb.sk/engine/assets/up ... k-2014.pdf

OPRAVDU JE TEN MOTOR TAK DOBRÝ???, že nepotřebuje žádnou výraznou modernizaci nebo vychytávky, jaké zavádějí jiní výrobci? např.HONDA a jejich startér a dobíjení v jednom,nebo něco co by prodloužilo výměnu oleje, zvýšení výkonu a nebo systém stop/start a další........nepíšu to kvůli tomu, že by mi něco z toho výrazně chybělo nebo vadilo, ale je pravda, že u spousta motorek co jsem kupoval, některé moderní prvky ovlivnili moje rozhodnutí. Uvedu jen dva příklady:v roce 2003 jsem neodolal a koupil skůtr Aprilia SR50 Ditech, který byl revoluční v tom, že jako dvoutakt měl elektronické vstřikování(výborná spotřeba,nízké emise parádní výkon a rychlost) a současný mazel Honda PCX 125, který na stopětadvacítku má docela dost vychytávek které ovlivnili můj výběr a nezklamali mě!!!
Na druhou stranu jsem zastáncem pořekadla účel světí prostředky a nebo "nehrabej" do toho co funguje ........a proto se znova ptám OPRAVDU JE TEN MOTOR TAK DOBRÝ A SPOLEHLIVÝ??, protože vzhledové vylepšení pro rok 2014 se mi MOC líbí a asi poprvé vyhraje vzhled nad technikou při volbě nového přírůstku do mé motogaráže
Tak a teď se do mě pusťte

Z mobilu som vydoloval fotku ako som niesol z prace (25km) vrecko granul pre psa.
Max to zvladol bez reptania. takze test zbalenia na motodovolenku by uz bol