josuk píše:tak mi to po ohřátí pořád cvaká. Je to takový to poměrně hlasitý cvaknutí. Asi to moc sleduju, ale zajímalo by mě jestli se s tím někdo někdy nesetkal, jestli to třeba něco nepřipomíná. Je to X-max 250, rok starý, najeto něco přes 14 tis.km. A při tlačení bez motoru to cvaká, jak starý kolo!
Olej z převodovky jsem vypustil, 250ml ho bylo, 250ml jsem Žanetou novýho napustil a nic, žádný pokrok.
U spojky to zdá se necvaká, tam se to točí už moc rychle a s variátorem to nesouvisí, ten stojí. Cvakne to cca 8-9x za jednu otáčku zadního kola. Nějaký zuby v převodovce? Když se jednou zakousnou, spadnu? Dík.
cvaká to i bez zadního kola

A nemuzou to byt jen olitane valecky ve variu? Cvakaly mi tak podobne v Runneru 200, co jsem mel a delalo to jen pri vypnutem motoru, kdy byl kos uplne otevreny a uvolneny...

double-J: variátor ne, s ním to nesouvisí, ten stojí. V oleji z převodů špony nebyly, tak asi nejspíš nějaké to ložisko, potíž trochu je, že to dělá jen při zahřátí, tak po 20 km minimum a už vidím, jak to v servisu po vychladnutí rozeberou a nic. Zatím jezdím, sleduju to. Možná se to akorát nemá tak sledovat (v helmě to prakticky neslyším! )

Tak si nesundavej helmu

to novotnj7: Jsem z Vodňan a mám X-MAXe 250, r. v. 2012. Sice nevím, jestli budu mít ke stroji nějaké převratné postřehy, mám ho teprve půl roku a najeto zatím cca 4 500 km, ale řeč dát můžeme..

edit:
to all: Problém s vymazáním indikátoru výměny oleje se tu už několikrát řešil, přesto ale uvedu pár svých poznatků. Před nedávnem jsem byl na servisní prohlídce ve 4 000 km. Při této prohlídce servisní technik na vymazání indikátoru evidentně zapomněl, protože po cca 200 km začal blikat. Marně jsem se ho snažil podle návodu k obsluze vymazat. I když jsem postup několikrát opakoval, nic se nedělo a kontrolka blikala vesele dál. Zkoušel jsem i postupy, které jsem vyčetl zde na fóru, ale úspěch opět žádný. Začal jsem tedy patrát na zahraničních fórech a uspěl jsem na tom italském. U modelu r. v. 2010 a novějších existují dvě varianty. Vždy se postupuje podle návodu k obsluze, tedy otočit klíček zapalování a držet stisknuté tlačítko výměny oleje. Rozdíl je jen v době, po kterou má být tlačítko stisknuté. Někomu pomohlo držet tlačítko v rozmezí 5 až 7 vteřin. Já mám r. v. 2012 a ani tento postup problém nevyřešil. Uspěl jsem s postupem druhým, tedy držet tlačítko výměny oleje přesně 19 vteřin. Zní to až komicky, ale opravdu to zabralo... Tak jen pro info, kdyby s tím měl někdo další problém...

Možem potvrdiť že je to tak,vymazal som blikajúce OIL asi po 20s, včera som menil olej.povodne som s tým chcel počkať až do budúcej sezóny ale keď táto ešte neskončila musel som to spraviť teraz,celkovo najazdených 13500km s toho tento rok 10tis.

Ahoj skutristi,
Měl bych pár dotazů na Xmaxe.Jsem čerstvým a spokojenym majitelem a zajímalo by mě pár věcí.
Dá se na něm cestovat ve dvou?Jak v takovým případě resite bagaz?Plánuju pořídit vak mezi nohy a boční brašny,abychom mohli vyrazit ve dvou.Mate zkušenosti s vyfukem Leo Vince?Stojí ten zvuk za to,případně je tam nějaký nárůst výkonu?
Máte ještě nějaké vychytavky?

Díky za řady,
Martin

Na cestování ve dvou jsi si měl raději vybrat něco s objemem 400+. 250ka je ve dvou tak kolem komína. V jednom neni problem cestovat i dál ale pro dva to není to pravé ořechové.

Výfuk ti ušetří pár kg na váze,tím se tedy nepatrně zlepší poměr výkon/váha,ale znatelné zlepšení výkonu od výfuku nečekej.

parizek píše:Ahoj skutristi,
Měl bych pár dotazů na Xmaxe.Jsem čerstvým a spokojenym majitelem a zajímalo by mě pár věcí.
Dá se na něm cestovat ve dvou?Jak v takovým případě resite bagaz?Plánuju pořídit vak mezi nohy a boční brašny,abychom mohli vyrazit ve dvou.Mate zkušenosti s vyfukem Leo Vince?Stojí ten zvuk za to,případně je tam nějaký nárůst výkonu?
Máte ještě nějaké vychytavky?

Díky za řady,
Martin

Ahoj jsem také štastný majitel X Maxe a ve dvou jezdíme i na Slovensko z Krkonoš... a tašky neřešíme.. Sám jsem byl i 2x s pávem i v Chorvatsku ... A řeči že to nejede jsou liché... zavodit stejně nepotřebuješ a kolik se muže v obci a mimo ní... Tak o co jde...Při spotřebě 3,5-3,7 ve 2 a s pávem je to krása..

Někdo neumí jezdit ani sam na 650 ....

Myslim ze to cestovanie na 250tke bude realizovatelne. Ked som obvolaval inzeraty tak jeden chlapik co mal na nom cez 30tis mi hovoril ze aj so zenou dali na nom Chorvatsko.

Určitě věřím že pár takových bláznů bude.....

mne žena píli uši , že pôjdeme do chorvátska , ale kedže mám "300-vku", tak tiež nie som si istý , ja síce by som bol asi v pohode - pohodlné, ale ako to bude s nou ? možno povie nikdy viac ......., a čo sa týka jazdy , si tiež myslím , že pohodová rýchlosť na skutroch , prípadne moto je cca 100-110, čo tieto skutre nemajú problém dosiahnuť. to s tým prívesom za skuter /z Jawy 250/, si to ako riešil? sisi tam vyrobil nejaké tažné zariadenie alebo ako - prípadne odfot.

Neviem čo sa tu spochybňujú a podceňujú skútre ako také a už vobec nie XMax na cestu do Chorvátska.Bol som tam 3x s toho 2x na PCX 125 v r.2011 a 1x 2013 na XMax 250 viac o tom tu:

viewtopic.php?f=90&t=8874

viewtopic.php?f=87&t=5216

Chlapi diky za odpovedi. Ani jsem nechtel vyvolavat flejm co jde a nejde, to totiz neni o stroji, ale o vuli a o tom, jestli na masine nekdo hleda dobrodruzstvi nebo pohodli. Znam lidi, kteri maji velky masiny, ale nenajedou na nich vic jak 300km v kuse. To je pro me odpoledni vylet. Mam Transalpa 700, ale chci ho prodat. Malo casu. Na nem jsem letos dojel na Nordkapp a zpatky za 11 dni, 7500km. Je to silenost, ale zaroven vyzva. A nakonec to bylo celkem ok. Hold cas je svine, vetsina z nas nejsme rentieri a makat se musi Ta moje se mnou najela v kuse max 400km a zadek ji bolel stejne, takze je skoro jedno, na cem clovek jede. Az prodam Alpa, tak planujeme vylet k Parizi, kam jsme pozvani od znamych, udelali bychom si na to tyden a pojezdili jeste nejake parky ve FR.

Spis me zajimalo, jak resite bagaz, pav je super Preci jen na masinu, kdyz je clovek sam, toho nasklada dostatek, do Skandinavie jsem se letos sbalil v podstate do kufru a 70l Louis pytle, ten jsem dal za sebe na opreni a nemel jsem ani bocni kufry, ale ve dvou, s zenskou je to nekdy peklo i v aute

Nasel jsem "dalsi" pytel mezi nohy :
http://ewog.websnadno.cz/foto___miniatu ... iginal.jpg
nevypada to vubec spatne. Kdyz si vezmu tohle, velky prostor pod sedlem, mensi kufr vzadu a koupim nejake mensi bocni brasny, tak se snad vejdem. Jedine co resim, tak je stan, ale ten bych rad nejak pripevnil na kufr seshora, musim vymyslet zahradku

Jak resite uchyceni navigace ? Prave jsem z Alpa odmontoval TomTom Ridera s RAM drzakem, ale tech mist na uchyceni je jak safranu, zatim me napada jen kolem drzaku zrcatka... ?

Jedina vec, ktera mi fakt chybi jsou vyhrivane ruce, mate ozkousene jejich vyuziti ? Predpokladam, ze skutr bude mit mensi altik, tak aby to zvladla baterka... ?

Diky a mejte se fajn,
p

Neviem čo to do mňa dnes vošlo keď som bol ráno zo psom na prechádzke ale pri pohľade na oblohu ktorá bola jasná aj keď teplomer ukazoval iba 7st som si okolo 10h povedal že by to chcelo sa niekde odviezť a tak ukončiť rok 2013.Vytiahol som syna ktorý mal tiež voľno a o 11h sme vyrazili do Viedni. Nebolo to síce to pravé pohodové vozenie lebo teplota miestami klesla aj na 5st čo už je trochu na hrane ale pri zmrznutých rukách sme spravili 145km.Spokojný ako prasiatka sme odparkovali do garáže a zaplachtovali s tým že sa tohto roku už nikde asi nevyberieme
Škoda tých Vianoc keď bolo v Bratislave až 13st ale bolo mi to nejaké blbé sa voziť v takýto sviatok.
Dotankoval som do plna a na tachometri je teraz 13975 km.

Hola! Mám 2009, Itálie, 18000 km, 3,5-3,7l léto, kolem 5l zima, nezávodím, 100 km denně bez problémů, žádné potíže až na nějaké maličkosti - plasty/šroubky (použité zboží), pohodový stroj, doporučuji. Je větší, cca 2,20m, 170 kg, úplně všude se nevejde, nehodí se pro jízdy "za roh" ale tak od cca 5, 10 km - ohřívá se, vodník. Na silnici už je vidět. Velká kola 16 a 15" - super. Těším se na jaro... mějte se!