hlavně máš recht v tom půjčování , osobně bych nepůjčil , nikdo s tím nebude zacházet tak jako my *majitelé*
a co se týče dírky je originál a vytíká z ní kondenzát , ale né vždy a po každé jízdě , ale jen za určitého počasí - to je nám asi všem jasné , v létě docela klid a na podzim a na jaro se semo tamo ukápne
a brzdy bych řekl , že jsou komfortní , dají se lehce ovládat a tak nějak těžko se to popisuje , začínám používat obě dvě dohromady a řekl bych že více přitahuji zadek a k tomu předek lehčeji a tak nějak se ji dá docela rychle "zkrotit" , no jen j
jedno je na nich znát , že ak nějak šustí
při mých 2700 km naprosta spokojenost a perfektní výběr

Ahoj Majstri !!!

Chcel by som Vas poprosit o nejake informacie ohladom mojho X-Maxa 250 2009.

Skuter som kupis asi pred troma mesiacmi, momentalne ma skuter najazdenych 8800km, kupovany bol v Bratislave.

Od tej doby som spravil cca 1000km, pred nedavnom som si vsimol jednu vec.

Pri rozbiehani mi nejako velmi trase variatorom alebo niecim zo zadnes strany skutra(take trasenie, duneneie, strpanie). Prejavuje sa to iba pri studenom motore, ked je motor zhriaty na prevadzkovu teplotu sprava sa vsetko ako ma byt.

Pri jazde sa skuter sprava uplne normalne, ziadne cucne zvuky, vykone je super, maximalna az do 130km/h, len pri rozbiehany pri uplne studenom motore to rezonuje s trasie celou motorkou.

Cim by to mohlo byt?

Mám za sebou motodovolenku do Chorvátska s XMaxom a prvú zaťažkávaciu túru kde som najazdil 2043km zo spotrebou 2,48L.Max rýchlosť z GPS 126km/h,jazdný priemer 69/h km
Môžem tvrdiť že XMax je skvelý skútrik a dá sa s ním absolvovať aj také dlhe štreky.Nebol s ním žiadny tech problém,len tankovanie .Až pri návrate mi začala blikať kontrolka oleja ktorá signalizuje potrebu výmeny oleja.
Skúter som musel kompletne udmuškovať bola na ňom skoro celá ZOO,ešte som mal gebuzínu na to určenú ale aj tak musel nastúpiť kartáč a manuál.
Ubytok oleja od poslednej výmeny 3751km bol tak 1/4-5 mierky,čo prisudzujem extrémnemu zaťaženiu a vysokej teplote miestami až 37st.Neviem či je to normálne ale na Honde nebol žiadny.

Viac o ceste tu:

viewtopic.php?f=68&t=8874&start=45

Ahoj Rudo,

já najel přesně 2600 km to je rozdíl do té Bratislavy za tebou a zpět ale ubytek aleje jsem neměl vůbec žádný....
Pravda nejel jsem na X-Max ale co jsi nenapsal, že každý druhý skůtr v Chorvatsku byl X-max
Fakt neuvěřitelné množství
Jinak já jel na obsahu Burgman 400 a jak semnou držela krok do kopce a z kopce Yamaha X-max 250 to jsem čuměl fakt jako blazen, rychlost tacho 140 nebyl problém držet... Opravdu dobrý stroj pánové.... To se s Forzou u Hondy mužou nechat vyfotit i pres objem 300ccm

Tak ta spotřeba je fakt luxusní

Ahojte. Kedze nie som ziaden velky motorkar a X Max by mala byt moja prva vecsia motorka tak sa pytam ci ma vyznam ho kupovat s ABS ci s tym mate niekto realne skusenosti ako to vobec funguje u motoriek a dalej ci mi neviete poradit ci sa u nas predava momo design aj v bielej ciernej a modrej farbe okrem tej sedej ci akej momentalne ponukanej alebo kde by som to nasiel pripadne kam zavolat v Yamahe mi povedali ze nie ale v promo videach pre EU som videl aj ine farby. Dakujem Martin.

S designem neporadím, ale do ABS bych znova určitě, jako jezdec amatér, investoval! Je to sice na můj vkus pořád dost drahý, ale brzdění s ABS je trochu o něčem jiném, můžeš za to vždycky naplno vzít a jenom zabrnění do páček napoví, že to klouže. Přitom skútr stále drží stopu rovně. Prostě je to zjednodušení pro lidi, co nemají povolovací reflex na přední brzdu v krvi a někdy ne úplně přesně odhadnou vlastnosti povrchu na kterým jedou.

Čeká mě výměna pneu na zadním kole a nechci dávat skůtra do servisu celýho,ale chci tam zavést jen samotné ZADNÍ kolo,ať mě ho jen přezují a vyváží..Máte někdo zkušenosti s vymontováním zadního kola???..Jak postupovat a co mám všechno nejdříve odšroubovat??..Je tam nějaká finta,na co si dát pozor??..Nebo jen odmontuji výfuk a odšroubuji středovou osku a je kolo venku???..

X-max po faceliftu je opravdu krásný a ta spotřeba je luxus. To člověk může závidět

Pozor páni,tu spotrebu na ceste do a z Chorvátska nemôžeme rátať ako nejaké merítko vo všeobecnosti.Je to priemer na dlhej trase 2050km kde tých studených štartov a rozjazdov bolo minimum a teplota vzduchu bola 25 a viac taktiež vietor sme hlavne na ceste domov mali od zadu.To sú asi najrozhodujúcejšie faktory ktoré ovplyvňujú spotrebu ale zase na druhej strane sme tým skútrom dávali zabrať,boli sme naložený a plyn bol velakrát na doraz.Aj keď sme boli naložený a plus moja váha 70kg aj s botami,tiež spravila svoje.Takže spotreba 2,48L je síce krásna ale skutočný priemer od kúpy t.j.9000km je 3,21L čo je optimálne a dosiahnuté aj motoristickými novinármi ktorí túto spotrebu mali pri testoch.

minicooper má pravdu že tých X-Maxov tam boli mraky až sa mi niekedy zdalo že to je nejaká uniformita ako kedysi tam boli Vespy.Časi sa menia a aj tam už prevládajú skútre vätších kubatúr a nie ako kedysi samá 50ka a 125ka už bol luxus.

I tak je to pěkná spotřeba A výlet byl určitě super

balcin píše:Čeká mě výměna pneu na zadním kole a nechci dávat skůtra do servisu celýho,ale chci tam zavést jen samotné ZADNÍ kolo,ať mě ho jen přezují a vyváží..Máte někdo zkušenosti s vymontováním zadního kola???..Jak postupovat a co mám všechno nejdříve odšroubovat??..Je tam nějaká finta,na co si dát pozor??..Nebo jen odmontuji výfuk a odšroubuji středovou osku a je kolo venku???..

ano výfuk – tři šrouby a povolit objímku
povolíš si matku kola – je dobrý to udělat teď protože je nutný si kolo při povolování zabrzdit
no a pak tuším tři velký šrouby ramene – na ně je pak dobrý dát lepidlo závitů (stejně jako na brzdu), jsou do hliníku motoru takže opatrně utahovat!
a dva nebo tři? šrouby brzdy, tu stáhnout z kotouče, nemačkat brzdu a nechat vyvěsit na drátu, klasika
pak šroubek uchycení blatníku a dolní připojení tlumiče a pružiny k ramenu
vypadá to složitě, ale smontovat to jde docela snadno a rychle

edit: koukám že jsem to psal už na stránce 56, trochu se liší počty uvedených šroubů, není podstatný, každopádně zvládneš to!

Josuk::Díky za postup..Pokusím se to kolo nějak podle tvého návodu vydolovat..Čao..

Skrutky na výmenu oleja, prvý výpustný a druhý keď sa odskrutkuje tak je pod ním sitko ktoré som ja mal úplne čisté.Tak Romanisevic pre teba na vymenu oleja

Dakujem na olej som dostal odporucanie v servise Motul 4T 5100 10W 40 Technosynthese. Cena 12 euro/liter. Tak uvidime. Bude to moja prva vymena oleja

30.6. edit:
Tak olej vymenený len som najprv odsroboval sitko a tak som mal olej v sekunde vonku ) odporúčam sitko až po vypusteni odsrobovat. Inak v sitku som mal asi dve zrnka niečoho tak som to vyplachol a nasroboval naspäť.