Tak a stalo sa ze po roku (kedze x-max ma cca rok) ma X-max nechal v "stichu" nastastie kusok od domu Podla priznakov mi odisla bateria. Na konci zimy som isiel skusit nastartovat skuter a nic. Kedze ja nejsom skuseny motorkar tak mi svokor (ktory tiez nieje na tom o nic lepsie ako ja) ponukol ze mi bateriu nabije. A zrejme tam sa stala chyba kedze mi teraz bateria nefunguje tak som zacal zistovat a tuto Forester a aj v servise mi povedali ze motobateria sa nenabíja standartnou nabijackou ale nejakou pulznou ci co. A tak mam otazku ak bude bateria v p.... co asi bude aku bateriu mam kupit ci original aka tam bola alebo mate najaky tip? Dakujem za odpoved.

Záleží co jsi tam měl za baterku. I motobaterie se dají nabíjet obyčejnou nabíječkou,záleží na typu. Ale pokud byla baterie celou zimu připojená ve skútru,kterej mohl mít nějakej odběr,tak se vybila pod kritickou hranici a pak dochází k nevratným změnám až odejde třeba jeden článek. Každopádně kup nějakej multimetr,koupíš ho za 5 euro a změř jak na tom baterie je. V případě že bude baterie KO,tak kup klasiku baterku jaká tam patří. Musí sedět rozměrama a pak už většinou sedí i udávaná kapacita Ah. Výrobce třeba YUASA.

Tak dnes rano jsem si "vytunil" Maxe o Thalii shanim díly které to neprezily a jediny kdo je umi dodat je Yamaha,ale za zhruba 20 000,- nevěděl by někdo kdo by byl v Praze levnější? Motoluky, scootershop i scootland jsem zkoušel... Díky za každou radu... jo a jsou to přední blatnik, maska a i světla...doufám ze vidle nejsou taky spatny...

Tyhle ti tam budou i sedět, protože není max jako max

Nevim kde jsem sebral že potřebuje věci na Tmaxe )))) Každopádně určo díly sežene levněji jak v Yamaze...

Blight28

Někdy se dá něco sehnat na ebay.cz ebay.de ebay.it. Nakonec jsem tedy vždy všechno sehnal a ebay jsem nevyužil.

Tak a prave som namontoval novu bateriu. Pre kazdeho neznaleho (lajdaka) ako som bol ja ked som skuter na zimu odstavil do garaze aj ked vykurovanej a spoliehal som sa ze na jar vybehnem a secko bude OK. Tak nebolo a baterku mi svokor nabil nejakou standardnou nabíjačkou a zrejme tam sa stala chyba. Dovcera som jazdil ale potom sadnem a nic iba take rapotanie. Nastastie ma maxik nechal tuto kusok od domu. Poviem vam vymena baterky neni len tak, je to vsetko na milimetre vyratane ale zvladol som to

Pánové všem vám moc děkuju, i Tunerovi, protože snaha je to co se cení... zatím sháním, dám vědět jak to dopadlo...

K baterce - moje zkušenost:
když jsem si před 8 lety koupil Hondu Leada 100, prodejce mi řekl, že tam je gelová baterka a nutno ji nabíjet pulzní nabíječkou...cena už nevím kolik, byla ale vysoká. Obrátil jsem se na jednoho elektrikáře důchodce zda je schopen mi ji vyrobit a tak se stalo..cena 300 Kč. Doporučil mi nabíjet i autobaterii (klasickou) protože i pro její životnost je to lepší a šetrnější. Toho jsem využil až vloni na konci roku..jenže nabíječka to už nestíhala svoji kapacitou. Pulzní dle jeho slov nabíjí tak, že nabíjí (mými laickými slovy) malým proudem a přechází ve vysoký a to vždy po určitých intervalech - PULZNĚ. Do Leadu jsem baterii teda vyždy na zimu vyndal a nabil a potom na jaře. Baterka vydržla v pohodě až do loňského prodeje - výměnou u prodejce Yamahy za X maxe.
Prodejce jsem se ptal i na baterii v X maxíkovi a zmínil mi, že není třeba jí nabíjet pulzní nabíječkou a na moje vysvětlení s Leadem - prý není třeba ani tam. Tak ted babo raď kdo z nich kecal.
Nicméně si jsem přesvědčen o tom, že pokud baterie vydržela a žila dál 8 let ) je to hodně dobrý výkon. Jestli to byl vyjímečný kousek nebo mohu poděkovat té nabíječce
Z Xmaxe jsem jí vytáhnul na podzim a nabíjel po cca 2 měsících .. na radu prodejce (prodejce radil každý měsíc). Neměřil jsem jí před nabitím, ale myslím si že stačí během zimy nabít tak jak u Leada 2x po vyjmutí a před ježděním.
Ted mne napadá, že pravdou také je že Lead, měl nakopávačku a když delší dobu stál tak jsem ho několikrát prošlápnul a pak nakopnul abych neždímal bateriii.

Ahoj,když baterku nabiješ obyčejnou nabiječkou tak ji pohřbíš nabijet lze pouze pulzní a máš pravdu je lepší s ní nabijet i obyčejnou baterii do auta je to opravdu šetrnější a z mé zkušenosti mám originál baterii 13 let v toyotě posledních 8 let nabijím pulzní nabiječkou co používám i na skůtr.

Potřebuji poradit. DOposud jsem měl Satelis 125 a rád bych si pořídil něco silnějšího. X-MAX je první volba - vždycky se mi líbil. Dnes jsem se byl na jeden X-MAX 250 z roku 2012 podívat. Má najeto necelých 1000 km - ještě nebyl na první prohlídce. Překvapilo mne však, že jel max necelých 120 km/h, což mi příjde málo. Takovou rychlost dosáhl i Satelis 125... Navíc na internetu je celá řada videí, kde X-MAX jede víc než 140 km/h. Prosím, napište mi, jakou s tím máte zkušenost.

Nevím co pořád řešíte s tou maximální rychlosti, když chceš jezdit rychle tak si nepořizuj skůtra. Ale k tématu můj X-max má najeto 1100 km takže je na tom podobně zajížděl jsem jej poctivě, nyní při 6000 ot/min je na tachometru max.110 km/hod a to je motor už zahřátý. Maximálku jsem zatím nezkoušel a příštích 500 km ani nebudu. Chci tím říct že na tom motoru jde poznat určitý vývoj, když byl zcela nový tak se mu moc nechtělo a to ani z kopce. Nyní při stejných otáčkách dosahuje vyšší rychlosti než na začátku. Takže bych mu dal ještě čas. Jestli se nepletu tak maximum je 8250 ot/min takže prostor tu ještě je. Ale nějak tak cítím že to mi i stroji vyhovuje.

Dnes mi přestaly svítit po nastartování hlavní světla.Po zapnutí klíčku parkovačky svítí a pojistky jsou v pořádku.Nemáte někdo zkušenosti s touto závadou.

Ahoj,
koukni se na konektor připojení. A pak taky na žárovky