Yamaha X-City 250

Zdravím všechny kteří to budou číst. Jsem poměrně čerstvým majitelem X-city 250 a teď na servisní prohlídce ve Scootlandu mi zjistili že jsou přední i zadní tlumiče absolutně po smrti.... Prostě tlumení nula... Je možné že u šest let starého stroje s najetýma 16k kilometrama odejdou tlumiče? Vpředu i vzadu? Kupoval jsem u "RV Moto" údajně v top stavu ale tohle mi tedy jako top stav nepřijde....

Podívej se do kupní smlouvy - tam je určitě napsáno, že tlumící a pružící jednotky jsou opotřebované, stav odpovídá stáří a že je doporučena kontrola či výměna.....

Tak to bohuzel v české kotlině chodí, že v inzerátu je to to nejlepší na zemi....ve smlouvě vrak připravený na rozebrání a kanibalizaci....

Pokud si takovou smlouvu podepsal, tvoje šance na vítězství v občanskoprávním sporu se blíží k nule.....

Nechtěl jsem být první kdo ti rozšlape hrad z písku,takže děkuji Stretavka

Varianta 1. Těch 16 000km nebude na tacho poprvé ( možná ani potřetí)
Varianta 2. Ten skůtr jezdil extrémně přetěžován nebo na polních cestách
Varianta 3. máš prostě smůlu a fakt je to náhoda že se ti vysypal jak přední tak zadní tlumič

Ať už si vybereš cokoliv tak to stejně budeš muset opravit a počítej s další investicí.

PS co si pamatuji na Scootland v Praze tak kluci dělávali i pokupní ( lepší je předkupní,ale co už teď , že ... ) prohlídku a rovnou ti řekli co bude třeba vyměnit a kolik tě to přibližně bude stát

Díky moc za odpovědi. Ona ta servisní prohlídka ve Scootlandu byla vlastně "pokupní" prohlídka, vzhledem k tomu že čekací doba na termín je tam cca dva měsíce a víc..... Objednal jsem se hned po koupi a čekal právě ty dva měsíce... Jinak kupní smlouvu nemám, pouze fakturu a tam samozřejmě nic není.
Nicméně co už. Aspoň budu mít jistotu že jsou tlumiče v pořádku až je nechám udělat.
Díky moc

Vpredu vymeníš olej a zadne si kúpiš nové, ono aj tých 16tkm je aj u nových mašin obzvlášť ak to trvá 4-5 roky na výmenu oleja, ja som kúpil BV 350 z 14500km ale skoro 5 ročnu a tiež bol olej KO)

Bohužel jaksi zapomněli dát před těch 16000km jedničku...
Dělám si srandu, ale myslím to vážně.. Tohle je realita a český způsob, jak "ušetřit", který stále krásně živí tyhle vykuky

Bohužel ano, byl jsem prostě další co naletěl.... Co už

Takovejch už zde bylo, taky jsem měl tu čest kdysi dávat do kupy 5ti letou Majesty 400 z Itálie, kde na tachu svítilo oněch 16000km

Já měl asi neuveritelene štěstí ale jak tu podceňovanou Čínu tak dotažené SH z Itálie s mnoho km na tacho byly naprosto bez problémů. Vždy jsem finančně krvacel na Yamahach z CZ po prvním/ druhem majiteli...

Jo SH300 byl druhý favorit při mém výběru ale zvítězil design.... SH se mi prostě líbilo o něco méně A říkal jsem si že Yamaha je
prostě (po Hondě) špička tak nemůže být problém. Jsem poučen

Xcity bude mít lepší ochranu proti větru ( nechápu proč,ale na SHčkách táhne na kolena na Yamaze ne...) a taky pohodlnější sedlo. Sedlo na Versity bylo geniální...

Honda mí zase super motor, přehlednější budíky, lepší dodávku dílů ( Yamaha cca 3 dny Honda do druhého dne ale za víc peňez) a to LED světlo je k nezaplacení... v noci člověk vidí jak ve dne..

PS: Yamaha dává na skůtry ovladač na výstražné blinkry, honda ne.. to mi dost chybí... Jenže Xmax se mi nelíbil...

Tak za sebe nemohu srovnat jelikož jsem bohužel neměl tu čest projet se na SH ale na X-City fouká na nohy docela dost. Člověk musí dát kolena úplně k sobě aby se to trochu zlepšilo a výstražné blinkry X-City nemá. A co se týká sedla tak jak říkám, nemohu srovnat ale když jsem ji koupil tak domů jsem se na ní vracel 280km v kuse a docela pohoda Takže sedlo asi dobrý

Dobrý den všem.
Tak jsem si udělal přes zimu radost a ve Scootlandu Brno si koupil a nechal namontovat variator Malossi a kevlarový řemen Malossi.
Naměřili mě to na brzdě a podle toho grafu který jsem dostal se maximálka zvedla a výkon šel také nahoru. Samozřejmě hlavně akcelerace, tam je to jasné.
Ale jde mi o to že mi při akceleraci přijde že motor je hodně přetočenej, řve to jako prase, nicméně to zrychluje slušně. A hlavně maximálka šla oproti tomu co mi naměřili citelně dolů. A to o cca 20km/h... S originálem jsem (tacho) dosáhl skoro na 160, teď horko těžko dosáhnu na 130 (tacho).
Chci se proto zeptat, je tohle běžné? Má někdo podobnou zkušenost na stejném motoru?
Pomůžou třeba těžší válečky? Jsou tam ty co byly v sadě od Malossi 11gr.
Spojkové pružinky mi tam dali Malossi bílé, ty nejměkčí.
Díky moc za případnou reakci.
Petr

To máš niečo za niečo.Ťahať ti to pri malých otáčkach nebude.Meranie na brzde iste nemá odpor vzduchu pri bežnej jazde,takže treba tam mať rezervu.Myslím,že aj spotreba ti pôjde trochu hore,lebo motor čo vrieska, musíš aj nakŕmiť.Ak jazdíš po meste a chceš byť medzi prvými,urobil si dobre.Ak sa túlaš po okolí na kochačku,tak ťa maximálka nemusí trápiť a ak chceš jazdiť maximálku,tak si to mal nechať tak.Na Yamahe sa toho moc riešiť nedá.

Svoji otázku musíš hochům ve Scootlandu, kteří tomu rozumí, umí odpovědět zda jde udělat nějakou korekci a další zásahy budou mít nějaký smysl. I když Malossi sady již jsou odzkoušené ... ale přesto. Předpokládám, že pokud to po montáži prošlo brzdou a něco se jim nezdálo tak by to okomentovali hned.