Yamaha Majesty 250 - Tipy, údržba, návod

Ale vzdyt on to nebude met oveseny kuframa a brasnama.On pojede s igelitkou a s 50kilovym batuzkem,a to bude frkot.

No to právě nevim.Prostě říkám že silnější lepší.Ale je to jen můj názor.Prostě a sprostě na cestování 250 neni

Paja.oni píše:

balcin píše:Prosim te naco budes kupovat takovou vlajkovou lod na 4km tam a 4km zpet,obcas v sobotu na vylet.Ja mam maxe 18km tam 18km zpet obcas v sobotu na vylet a jsem zpokojeny.Ty budes taky kdyz koupis 250.Na to tvoje jezdeni to bude uplne stacit.Za malo penez krasne svezeni.

No ono jde o to čemu říkáš výlet a jestli sám nebo ve dvou.Kufry nebo brašny dělaj hodně atd...Je problém v tom,že potkáš kamion dostaneš se do pytle a je to v pytli.Do toho města s vámi plně souhlasím to nemá konkurenci,ale ty vyjížďky.....

ano, budu jezdit ve dvou na výlety, oba máme těch 160kg dohromady, k tomu chci dozadu jeden kufr, aby se tam daly dát dvě helmy nebo bundy... víc nic potřebovat nebudu... takže naloženej věcma rozhodně jezdit nebudu.
ale přesně Pájo, teď jsi to trefil... bojím se, že ve dvou dojedu kamion, co pojede do kopce 80, z kopce a po rovině 100 a že prostě ta 250 nebude mít sílu ho předjet....

No a samo nemá.Sám jsem to zažil cestou na slovač a i do Příbrami atd...Ale už jsem psal zkus si to sám aspoň tu projížďku a nedej na první dojem.Nesmí v tom nic chcrastit ,zvonit a podobné nepřiměřené zvuky a jít pěkně za plynem bez děr ve výkonech.Nevim takových rad je tuna,ale to jistě znáš už.

hej, steve, ty mi děsíš??? to jako myslíš vážně nebo si děláš srandu???

Standartně klasicky 110 na rovině a podle příkrosti kopce 80-100 samozřejmě bavim se ve dvou a bez zbytečné zátěže.Ale zjistim více až příjde nový varec a polořemenice.

Ahoj,mám 250 Yamahu a jediný co mi trochu vadí jsou malá kola .Na ty hrozný silnice by bylo lepší mít větší průměr.S výkonem jsem spokojenej.Má to najeto 24000 km,je to z Itálie ,koupený v bazaru.Měl jsem na výběr nádhernou Majesty150 leštěnku,a trochu obouchanýho Skylinera 250.Po 50ti mertech to bylo naprosto jasný .Jinak jezdíme s manželkou na výlety ,dohromady máme těch 150 kilo a v pohodě to frčí 120 kilásků po rovině.Mám pak sice trochu obouchaný záda ,ale to je taky v pohodě ). Nedovedu si představit dělat na tom třeba Španělsko ,což bych rád...na dálnice to moc není,ale normální ježdění je v pohodě.Přeju šťasnou ruku při výběru.

rof-pisek píše:hej, steve, ty mi děsíš??? to jako myslíš vážně nebo si děláš srandu???

To víš že si dělá srandu, moje Meg jezdí předpisově těch 90 kamkoli. Jedinej kopec kterej to touhle rychlostí nedá je ten, do kterýho se musíš vyloženě rozjíždět a pár nepřehlídnutelných promile má. Předjíždění není o výkonu ale o přemejšlení a rozdílu rychlosti. Se seriovým variátorem jsem byl schopnej jet těch papírovejch 120 jen z mírnýho kopce, s J-costou po rovince bez problémů (vše tachometrově). Zmínil ses o tom, že dálnice chceš vynechávat a mimo dálnice se má jezdit 90km/h pokud se nepletu. Samo, že reál je někde do 110. Z toho si myslím, že ti 250ccm stačí alespoň pro začátek.
Poslední radu kterou ti dám. Pokud máš v ruce 70 000,- nekupuj skutra za 65k,- takže počítej s případnýma investicema. Já na Meg jezdím přes dva roky a investice do náhradních dílů jsou někde na 10k,- + spotřební díly (gumy, oleje) 3k,- To je jen pro orientaci s tím, že mi motor nepapá ani kapku oleje.

Ahoj kluci konečně sem se dostal do servisu kde sem nechal přezout až na vybitou baterku a gumičky pod brzdovejma válečkama sem přežil zimu v pořádku shaním ted nějáke větsí plexi našel sem na Scotlednu dvě od Givi a Isotta muže mi někdo poradit nebo napsat jakou máte zkušenosti do čeho jít nebo naopak co nekupovat dík

martine, nebudu závodník, prioritou je městskej provoz. ale když už přítelkyni vyvezu ven, nechci bejt brzdou provozu. nejsem závodník, ale taky nejsem důchodce-čepičkář. ))
dálnice chci vynechávat z toho důvodu, že s 250 bych tam byl v háji. )) ale samozřejmě, jet z jižních čech třeba na mácháč by bylo pohodlnější po dálnici než bloudit po státovkách kolem prahy...
ale je pravdou, že chci koupit skútra a jezdit, ne strkat díly do tuningovejch dílů. mam vyladěnýho speedfighta a stačí, příště chci čistou sériovku a varec bych kupovat pouze ve chvíli, kdy původní odejde...

na dálnici s nima klidně pojedu v pravým. ale na státovkách se za nima nebudu chtít tahat, to bude problém. nesnáším to i v autě, jet za čímkoli velkým, pak nevidím, co se vepředu před ním děje a jsem nervózní...

prostě to bude 250 beez výkonu, protože na 400 nebude penízek.((

Abych ti řek přesně pocity: porovnával jsem Majdu 250 s dvutaktem 125 a výsledek? na tý 125 si člověk připadá jak na kole. Ani ne výkonem, ale váhou. Podle mě ideál do malýho města. Meg je proti tomu v začátku zátahu stejná, jen neochabuje, ale u 50-60 ožívá. Pokud bych měl spojenej pojem cestování s plnou bagáží, tak by to chtělo něco silnějšího, ale na projížďky po ČR plně vyhovuje. Po dálnicích jsem s ní jel taky. Co se týká obav z kamiónů, tak ty jsou bezpředmětný. Mý zkušenosti s rychlostma na dálnicích, jsou takový, že se řidiči dají rozdělit. Kamión má jet 80, ale dle nepsanýho pravidla jim odpouštěj 90 což pro nás problém není. Autobusy jedou 100 a osobáky jedou buď do 110 (normální lidi a auta s vlekama). Zbytek osobáků pořád někam pospíchá, ale většinou jim zase ostatní ujedou, jakmile se někde mihne pumpa, nebo McDonald. Výsledkem je, že vklidu kamión dojedeš, necháš předjet spěcháčky a jedeš vesele dál cca tou 110tkou.

Já v současný chvíli nemám důvod měnit a ročně na Meg přibývá těch 10-12t km.

No já jsem byl s Majdou spokojený až do chvíle kdy jsme začali podnikat delší cesty ve dvou a všichni okolo začali přesedlávat na vyšší obsah.mám tam variátor Malossi a můžu říct že pokud jedu sám kopce nekopce tak si držím svou cestovní rychlost 90-100 km/h (tachometrových) docela v pohodě.Jinak do kopce z 50-ti na 90 km/hod je tam za chvilku.Můj osobní názor je že pokud dojíždíš do práce 4 km tam a 4 km zpět a na občasné výlety stačí 250 ccm.Já jsem na ní jezdil a jezdím do práce 28 km tam a to samé zpět a můžu říct že v pohodě..18 km z toho po dálnici Nicméně je lepší se projet na 250 a i na 400.Možná nakonec zjistíš že 250ccm je málo a že ti to stačit nebude a půjdeš rovnou do většího obsahu.

martas, sám vím, že pojedu na 250 v pohodě, včetně pojezdů do práce a zpět. ale budu taky cestovat ve dvou s pár věcma pod sedačkou a pak bude lepší 400... povahou sice nejsem závodník, ale je lepší cítit tu rezervu ve výkonu.
a když jsem četl tu spotřebu skútrů, tak začínám víc uvažovat o 400. rezerva na předjetí velká, akcelerace dobrá z křižovatek. a spotřeba je rozdíl řekněme 0.6 litru. takže žádné peníze.

Tak na tenhle verdikt jsem zvědavej.

a už mám další novinku... jsem limitovanej finančně, cca 39 000. a majesty 400 se dělají prej od roku 2003 a je prakticky nemožné se na tu cenu dostat....(((
takže teď buď udržím majesty a holt se budu ploužit pomalu.... nebo emigruju ke konkurenci a koupím burgmana... a jsem zase v háji...

a o hodku a něco je rozhodnuto.... přítelkyně rozhodla "Beze mě ti na jěždění bude stačit 250. když pojedeš se mnou, tak stejně rychle nepojedeš, nechci se zabít. a majesty je hezčí než burgman. tak koukej na co máš a nevymejšlej kraviny... koukej na Martase a pariz.martina, myslím, že co píšou stačí za vše."

DD a je hotovo.