Přátelé, co říkáte na toto: http://www.yamaha-motor.jp/mc/majesty/s ... index.html
Docela se mi líbí, škoda jen, že není pro evropský trh. Nebo se mýlím?

Marťas33 píše:

SPECNAZ píše:Zdravím skůtráky a majestáky zvlášt. Na své majesty mám najeto 53000km a veme si tak max 2dc na 1000km. Jinak k oleji. Vzhledem k tomu že občas jezdím motocross a de motorek leji výhradně MOTOREX, což je švýcarský olej maximální kvality, tak i do scootu leju MOTOREX přímo na skůtry. Je levnejší jak nejakej SHELL a co se týče kvality? No zkrátka SHELL do HUSABERGU a HONDY neleju a lejt nebudu. Takže když kvalitu a za rozumnou cenu, tak ja peferuji MOTOREX. Tak a to je asi tak zatím všecičko. Cusík all

Však ho tam nelej 8steve se ptal jaký tam leju tak jsem napsal kdyby si ho měl za ty prachy tak ho leješ do nádrže

no vždyt 8steve ho teda asi za ty prachy mit nebude,takže jen taková má rada. ničeno jiné . víííššš???

Kevlar! Jámahá je tam prej dává taky, ale s tím rozdílem, že ten origo bude tak 3 - 5x dražší... Po zkušenostech s origo cenama jsem neměl odvahu pátrat ještě po řemenu... (např. orig přední kotouč a destičky 7200,- X vyřešeno od EBC za 1800,- , orig gufera do př brzdiče tušim 735,- X vyřešeno náhražkou z "něčeho" vysokozdvižnýho po haluzi za 48,- a třeba takový orig. plégo 7600,-!! ...vyřešeno od MARIOSka za 600!! ...asi tak...

8steve píše:SPECNAZ: me zajimalo jen a proste co tam leje MArtas, protoze mu to taky zere olej a servisak mi rikal, ze to muze byt pouzivanim nekvalitnich oleju, ktery zalepi stiraci krouzek na pistu.

Ale jo, vždyť jo, já jen chtěl ntaké přispět se svou troškou do mlýna. Jinak v poho .
Ale chci se zeptat jak jste na tom se zadním brzdovým třmenem, já ho mel tak vymačkanej, že vnitřní destička byla tak našikmo,že se už ojížděla jen její horní část. Musel jsem to nechat vyvařit argonem a zabrousit. Myslel jsem že koupím nový třmen,ale s cenou 8500kč jsem šel do kolen. Třetina skůtra. Máte nekdo něco podobného na svém majestátovi???? Jen ze zvědavosti. A nebo jste si nevsimli???? Muhahahaha

Zdravim, potřebuju pomoct s Yamaha Majesty rv.99. Mam nějaký typ SG02, máte ho někdo taky? Potřeboval bych nějaké údaje z techničáku, protože ho mam jako dovoz z Itálie a mam problém ho přihlásit, když zrovna nechci zaplatit 4tis v yamaze za jeden podpis. Díík

Tak jsem takový rider, že jezdím už od konce května s propadlou technickou !
Domluvil jsem se na STK na zítra. Prý je to jen formalita. Ale poradí mi někdo kde najdu VIN stroje ? Abychom neběhali s mechanikem kolem Majdy a bezradně ho nehledali !

edit: Tak jsem to našel, než mi někdo poradil . Pro příští "hledače": je to za přední vidlicí nad mřížkou chladiče .

edit: Á, tak to byla jen nálepka, to jim na STK nestačilo !Chlap hledal a hledal... Volal jsem tedy Fičákovi (The Witch) a ten, ačkoliv to měl rozmontované několikrát, nevěděl nic . Mezitím chlap přivedl celou "komisi" a společně to našli vyražené na trubce rámu zespodu v prostoru cca pod pravou zadní stupačkou . Jestli to do příště nezapomenu...

čtu to až ted tak jsem ti chtěl napsat že musíš zalehnout s baterkou a zhruba v půlce po pravé straně ale jsi rychlejší a šikovnější než jsi si sám myslel

No, jo, až když to čtu kluci, tak jsem si uvědomila, že jsem to při koupi také tak nějak v leže kontrolovala.
Františku děkuji, protože jdu na technickou příští měsíc a bojovala bych se stejným problémem.

No myslím že by stím měli bojovat oni. nebo se pletu ? Jinak je to tak je v zadu... To je teďka chytrých co ?? Před dvěma týdnama jsem byl na STK a ještě jsem si to pamatoval...že to bylo tak blbě vyražené

Lubos17 píše:Zdravim, potřebuju pomoct s Yamaha Majesty rv.99. Mam nějaký typ SG02, máte ho někdo taky? Potřeboval bych nějaké údaje z techničáku, protože ho mam jako dovoz z Itálie a mam problém ho přihlásit, když zrovna nechci zaplatit 4tis v yamaze za jeden podpis. Díík

Ahoj,
také jsem si cca před dvěma měsíci koupil majesty rv99 a nechtěli my ji přihlásit nebot tam byla uvedena špatně váha motocyklu. Trvalo mi měsíc než jsem sehnal papír z yamahy se správnými údaji ( nakonec jich bylo špatně asi 6 byly dovolený a má to na starosti pan Burda ( tel 272 019 974 ), který mi ochotně pomohl a potvrzení stálo 500,- Kč. Zkus mu zavolat, bude chtít naskenovat a zaslat mailem velký techničák.

Zdravím Majesťáky porádí mi prosím někdo, jak vyčistit karburátor...teda hlavně, jak se k němu dostat, a kde najdu vypouštěcí šroubek...díky moc...a Mařenám zdar

no pokud se na něj chceš dostat tak musíš vyoperovat ten kastlík ale budeš muset toho rozebrat asi víc.Teda myslím,protože jen kvůli karbece jsem tam nikdy nelezl.Vždycky šlo o větší akci tak toho šlo dolů vždycky více.No a jnak už se na něj dostaneš tak uvidíš jak na něj.Já osobně jsem do toho karburátoru nikdy nelezl.Ještě by si mohl poslat sz The Witchovi.Ten to měl do šroubku,už to musí zvládat rozložit i složit se šátkem na očích.

Tak jsem se na to Marťas mrknul, no a když jsem zjistil, co všechno musím odšroubovat, tak jsem se na to....však víš, co....tak jsem akorát vyměnil ten vzduchový filtr co je na pravé straně....ikdyž to trochu nechápu...vzducháč je i na levé....to je jako nějaké falešné sání?

Počkej jak na levé a na pravé airbox tam je houba-taková ledvinka a potom filtr chlazení variatoru-takový kobereček kulatý.O dalším filtru nic nevím a oba jsou na levé straně(když sedíš na majdě)Ještě si doplň profil co máš za stroj abychom se bavili o tom samém.I když píšeš karbec tak by to mělo být jasné i když

Ježíš...Marjá....spletl jsem si strany Jasně, na levé straně je ta houba (ledvinka) a ten filtr chlazení...ale na pravé straně, pod bočním plastem je ještě jeden filtr, v takovém uzavřeném pouzdře z umělé hmoty. Mám Majesty 250, r.v. 00. Už víš, o co jde?