Sundat Zapřít variátor nebo spíš tu polořemenici tím krásným vachcamrajkem a povolit matku a sundat ozubené kolečko,ale ještě před tím sundat napínač řetězu.Ale jestli máš k dispozici manuál tak tam to je

mám servisní manuál na yamaha-majesty yp 250..myslím že motory máme stejné tak pošli mi mejlovku nebo hledej na foru.stejně jsem to stáhnul tady nebo na maxíkách.ani už nevím

29.6. edit:
8steve jsem rád že ti to pomůže.Nicméně taky se mi vyskytl problém.Už jsem avizoval že mám vadná ložisko v zadním kole.Jenže po rozebrání se ukázalo že ložisko v zadním ramenu je sice ještě dobré ale pouzdro v kterém je ložisko nalisované je vydřené takže ložisko tam mělo vůli..ložisko 500,- rameno 7000,- jeden ze simeringů cca100,-takže babo raď

7 litrů?? No fuj!! Zvedni telefon a cinkni na 602452214 - Jiří Punčochář!! Je to takovej milej pán, mající vrakáč na scooty a zeptej se ho, jestli se mu tam někde neválí! Mně sehnal ten nosník motoru (6500,- + 900 šrouby) za 700!!

díky za rady.Už jsem na to kápnul mám dvousložkové lepidlo na ložiska-takže už po problému

Zdravim Majestatnici,mam prosim nekolik dotazu/poctive jsem procital cele vlakno,ale odpovedi nenasel/,ted se mi vratil scoot ze ''servisu'',po dlouhe dobe a vlastne jen vymene regulatoru a oleje,kolik oleje do motoru,dali mi necely litr a po chvilce mi zacne blikat kontrolka/i pres pokusy o reset/a muj mechanik/neni letec,ale taky sikula/ pro zmenu ztratil sroub od oleje a narval mi tam takovou kravu,ze nevyndam merku,a dalsi,jak je to s el.,mam novy regulator,ale dava /pry/ jen 12,7 a po dvou dnech jsem volal drahou polovici s kablama.Muze to byt baterka nebo neco jineho?Diky

Tak ten olej dolej, je ho tam málo, mělo by tam být 1,2 l a ten regulátor je špatnej , musí to dávat 13,8, jinak ty kabely si přivaž na řídítka.

Zdar Poldo,diky za radu,nepotesils,jak muze byt novy regulator spatny?Neco jineho to byt nemuze/tonouci se stebla chyta/?Davam dohromady 250,ta 125 byla hrozna vrazda.

Hospodsky:v manuále píšou qantita totale 1,4 a cambio olio periodico 1,2 jinak to řeším podle měrky,abych měl mezi min. a max.Stejně to musím kontrolovat cca co 500 km.A u mojí je to potřeba A ten reglér je asi fakt k ničemu jak psal Polda.Mělo by to dávat víc..

7.7. edit:
Oleje no ..Počítám tak 2-3 dcl.Víc asi ne.Nikdy jsem to tak nesledoval

Zdárek, koukám že to máte docela žrouty oleje já nedolejvám vůbec nic jinak přímo na těle motoru je napsáno 1200ccm oleje. Nicméně při výměně většinou z motorů nevyteče všechen nikdy a mě na dolití mezi hranice měrky stačí jen 1l jinak od loňského července jsem ho měnil 3x.
Dále mám ještě jeden poznatek včera mi vypadl náhon od tachometru a motor je řešen tak že pokud nemá info o najetých kilometrech cca po 500m začne blikat kontrolka na olej. Tak jen aby to nekoho nevystrašilo. Náhon už mám zase přidělanej práce na 5min a už nic nebliká.

tak to vyzkoušej stačí odpojit náhon a než sem přejel Litoměřice tak mi to tam blikalo krásně červeně až do firmy, po práci jsem to dal do kupy a bylo po blikání. (Majesty 250 DX 99)

8steve píše:Tak to mas jeste v pohode. Ja to casem dopracoval az nekam na 2l/1000km. Co do toho lijes za olej? Podle dostupnych informaci se pouzivanim nekvalitniho oleje zalepi stiraci "vibracni" krouzek, ktery pak nestira spravne olej.

Liju tam SHELL přímo určený pro motorky. Olej Shell ADVANCE VSX 4T 10w-40 to je do motoru a do převodovky normální pp90

Zdravím skůtráky a majestáky zvlášt. Na své majesty mám najeto 53000km a veme si tak max 2dc na 1000km. Jinak k oleji. Vzhledem k tomu že občas jezdím motocross a de motorek leji výhradně MOTOREX, což je švýcarský olej maximální kvality, tak i do scootu leju MOTOREX přímo na skůtry. Je levnejší jak nejakej SHELL a co se týče kvality? No zkrátka SHELL do HUSABERGU a HONDY neleju a lejt nebudu. Takže když kvalitu a za rozumnou cenu, tak ja peferuji MOTOREX. Tak a to je asi tak zatím všecičko. Cusík all

Ahoj, no dosti dlouho jsem tu na foru nebyl..ovsem potesilo me ze Yamaha Majesty 250 se stale tesi takove oblibe. Ta moje pristi tyden oslavi 50.000km, jedeme trocha vyhnat pavouky z vyfuku do Dolomit..takze kdyby se nekdo chtel pridat - odjizdime ve ctvrtek odpo z Brna

btw, na motoru je vse puvodni, olej do ni leju motorkarsky nebo primo skutrovy, 5W40 od ruznych vyrobcu..co je zrovna. Mezi vymenami neni potreba dolevat..t.j. olej zere neznatelne.

SPECNAZ píše:Zdravím skůtráky a majestáky zvlášt. Na své majesty mám najeto 53000km a veme si tak max 2dc na 1000km. Jinak k oleji. Vzhledem k tomu že občas jezdím motocross a de motorek leji výhradně MOTOREX, což je švýcarský olej maximální kvality, tak i do scootu leju MOTOREX přímo na skůtry. Je levnejší jak nejakej SHELL a co se týče kvality? No zkrátka SHELL do HUSABERGU a HONDY neleju a lejt nebudu. Takže když kvalitu a za rozumnou cenu, tak ja peferuji MOTOREX. Tak a to je asi tak zatím všecičko. Cusík all

Však ho tam nelej 8steve se ptal jaký tam leju tak jsem napsal kdyby si ho měl za ty prachy tak ho leješ do nádrže

Zdravim majestaky,mam vyreseny problem s regulatorem,nechal jsem si ho premerit v servisu v ramci zaruky,je v poho,mozna byl i ten predchozi,protoze zjistili,ze je v haji nejaky kabel.Parada,kabel zdarma,hledani chyby 80E.Takze,kdyz budete v podobnem pruseru/nedobijel/
nemusi to byt jen regulator/Poldo,neni to narazka,narozdil od tebe ho oni ho meli pred sebou/,vsem dekuji za rady,posledni s lankem tachometru a spojitosti s kontrolkou oleje,uz jsem se chystal zase do servisu.

David_D píše:Ahoj, no dosti dlouho jsem tu na foru nebyl..ovsem potesilo me ze Yamaha Majesty 250 se stale tesi takove oblibe. Ta moje pristi tyden oslavi 50.000km, jedeme trocha vyhnat pavouky z vyfuku do Dolomit..takze kdyby se nekdo chtel pridat - odjizdime ve ctvrtek odpo z Brna

btw, na motoru je vse puvodni, olej do ni leju motorkarsky nebo primo skutrovy, 5W40 od ruznych vyrobcu..co je zrovna. Mezi vymenami neni potreba dolevat..t.j. olej zere neznatelne.

Ahojky Davide, to su ráda, že také zavítáš . Hned bych jela s tebou, jenže dovolenou mám až ten další týden a to budu opatrovat vnoučka. Hezky si to užij.