Heh... Su asi glůpy, ale nač ty díry?? To jako odlehčení??

aby sis mohl vybrat kterou díru chceš ... podle toho na jaké rozteči jsou díry na variátoru ... dělal jsem s tím Máňu , padesátkovýho Neose ( ale tam na něj mám ještě jeden přípravek ) , ale taky Pijodžálo X9 ... a každej má díry jinak . Zkrátka je to univerzální "pomáháček" .

Aha... No právě jsem si myslel, že proto je to na "pantu", ale když si ještě k tomu můžeš vybrat do který dirky to strčíš... ...to už je luxus! Každopádně si něco takovýho taky musim udělat, protože mě nebaví furt běhat do servisu pro štěknu... A dokonce jednou účinně pomohla i mezitlumičová rozpěra z auta... B)

no chlapi vy jste tak šikovní tak to já taky půjdu s foťákem do garáže a pofotím ty moje zlepšováky

edit:
mno je to z mobilu.foťák sem zapoměl doma :rolleyes:jedem bazmek je na variátor a ten druhý na spojku

No myslím dát to všechno dohromady máme , taky by soudruzi v Japonsku v továrně pana Yamahy čuměli .... zlatý český ruce .

tak jsem se dneska trochu podíval na scoota nejen z pozice od řídítek a zjistil jsem několik zajímavých věcí
když pominu že jsem už i zjistil kde to má svíčku tak jsem asi objevil proč mám takové problémy v zatáčkách našel jsem v garáži měřák na kola a ejhle..1.4 vepředu a 1,5 vzadu asi nebude to pravé ořechové další na co jsem přišel že asi jezdím bez oleje nejdřív jsem sice myslel že tam něco málo je ale po utření měrky ač jsem to zkusil několikrát ta mrcha zůstala úplně suchá tak aspon už vím že se musím někde stavit pro oil
taky jsem se snažil sundal kryt ze vzduchového filtru ale ani po přečtení fora a po několikeré konzultaci s fičákem -sorry dabljúičákem-se to nějak nepodařilo
ale bylo hrozný jak kolem pořád bublají mota a já na zahradě se šroubovákem

Krakene, možná je tato moje připomínka zbytečná, ale měřil jsi ten olej správně? Měrka se musí při měření zašroubovat. Aten filtr jsi zkoušel otevřít podle manuálu?

Ahoj ahoj,
tak jsem dnes instaloval alarm ( Autoalarm URZ0250 moto http://www.tipa.eu/cz/produkt/08830946- ... 0250-moto/ ) a dopadl jsem docela dobře. + a - se dá zapojit s prstem v nose = alarm plně funkční. Dálkovej start je trošičku problém, ale nakonec jsem vedle baterky našel i přívod do startéru, takže to skoro startovalo. při stisknutí tlačítka na ovladači se krásně zapnula palubovka jako když otočím klíčkem do aktivní polohy, ale startér cinknul příliš krátce, motor nenaskočil (podle zvuku tak 1 otáčka). Po opětovném stisknutí ovladače se 2x opakovala ta krátká otáčka a pak 1x startoval trošku déle (asi 3 škytnutí), ale stejně to na naskočení nestačilo. Když ale v tuto chvíli (klíček vůbec není ve spínačce) startnu manuálně, tak chytne. Problém asi bude ve dvou nezapojených drátech - jmenují se klíček off v dolní a horní poloze. To nějak Majesty nemá. Asi jde o proud, který udrží motor v chodu??? Každopádně alarm super, randál jak hrom.
Zkuste prosím poradit s těmi dvěma dráty, kam byste je píchli?
Dík

ohka:
Krakene, možná je tato moje připomínka zbytečná, ale měřil jsi ten olej správně? Měrka se musí při měření zašroubovat. Aten filtr jsi zkoušel otevřít podle manuálu?[/quote]

Měrku nešroubovat! Jen vyšroubovat, otřít a pak ponořit po závity. Mám tam stejný motor a v manuálu je to jasně vyznačené.

tak dopi díky to je pro mě novina já to měřil zašroubováním ale i tak tam bylo sucho jinak manual nemam tak jsem podle něj nemohl sundavat filtr řídil jsem se radami tady a ještě jsem to konzultoval s fičákem -stejně se nepodařilo

No, jo. Fakt tu měrku nešroubovat. O vzduchovym filtru píšou, že máš sundat dekl a vyndat filtr. Takže to asi zvládne i mimčo

vyndat ten filtr asi jo ale ten dekl nějak nejde sundal jsem všechny šrouby a stejně to nešlo dolů

mám rok 97 a v manuálu(italským)je že sundáš zadní a boční plast a sundáš 5 vrutů a je to dole teda víko filtru já jsem to dělal a krom toho že šroubky byly trochu více utažené tak víko šlo sundat lehce.možná jestli si neopoměl nějaký šroub dobře zašitý..

těch pět šroubů jsem sundal tak jedině že by to bylo tím plastem

Krakene, možná je tato moje připomínka zbytečná, ale měřil jsi ten olej správně? Měrka se musí při měření zašroubovat. Aten filtr jsi zkoušel otevřít podle manuálu?[/quote]
Měrku nešroubovat! Jen vyšroubovat, otřít a pak ponořit po závity. Mám tam stejný motor a v manuálu je to jasně vyznačené.[/quote]

No, jo, já su ale trdlo, vždyť to vím, že se ta měrka nešroubuje, přece to mám v manuálu. Ach ten HOSIP