To asi ví len spojka sama.Tiež netuším čo kolko vydrží, ale všetko čo som menil,zapísal som stav km a časom porovnám.Tu v okolí nemám s kým.Som tu snáď jediný majitel Majesty 250.Minulú zimu som robil motor,kola brzdy,no čo sa len dalo.Najviac som nasal v tomto fóre a učil sa na svojich chybách.

Já už jsem taky vyměnil kdeco. Takže postupem času jsem do ní nacpal víc než stála. Ale v pohodě. Když si koupíš skůtra na konci života tak je jasný , že to bude něco stát.

Ja do toho cpem len čo treba.Nemám z toho leštenku.Používam skutra denne do práce, tak musí fachčit.Do práce mi stačila aj čína , ale začal som na skútri aj cestovať,preto som si kúpil Majdu.Tá mi vyšla ako najlepší kompromis na moje potreby a je to pekný vydarený skúter.Tie novšie ma moc neberú a silnejší moc netreba.Nepochopil som moc tú kúpu skutra na konci života - asi to súvisí s vekom,ale ja by som chcel ešte trocha precestovať,no to súvisí s časom a zdravím ( v mojom prípade).Majda mi vyhovuje a dám na nej aj 400km za den a nie som nejak rozlámaný aj ked som dosť vysoký.

Můj důvod ke koupi Majdy byl stejnej jako tvuj.Tím koncem života jsem myslel, že jsem koupil v podstatě odhoněnýho skutra, takže postupem času měním to co odchází.

Tak teraz to už chápem, no som na tom podobne.Na tacho mám vyše 62000 km v skutočnosti netuším.Motor bol už robený, valec doryhovaný,žral olej,tlak vo valci som mal iba 5,ale skuter stále šlapal a prelozil som s ním v takom stave celé Tatry.Teraz je na tom už lepšie a ak sa podarí sezona ,prelozím čo sa bude dať.Chcel by som vybehnúť aj na skutrsnuru. Zajazdit si v Prahe ma zacína lákať.

Mám stejné starosti. Skutr je docela zachovalý, ale má něco za sebou. Než vyjedu, tak měním důležité věci.Snad se nebudu muset pouštět do motoru - uvidíme na jaře.

Tu brzdu som dnes zohnal. Rozobral som druhú stranu. Mal som pocit,že mi šmýka spojka, no bola to pravda. Prdlé gufero na oske spojky, a to samé aj na kluke.Na rozvody som gufero zohnal,ale na kluke je dvojradové tesnenie a to musím objednat v Yamahe. Nejde zohnat, iba jednoradové.Valčeky jak tak ujdú, ale dám nové.Teraz musím čekat, než to dorazí.

Hlavně, že jsi to sehnal. Tak to budeš mít na sezónu po kupě. Další prima závada je když ti 100km o domova odejde volnoběžka startéru. Ale takovejch poruch, který tě můžou někde nechat je dost, to by jsi se nehnul od baráku.

Dnes jsem se pustil do kosti. Staré silentbloky vylisovat a zalisovat nové. Oprava za 1hodinu a cca 200Kč hotová.

Podarilo sa ti zohnať origo silentbloky?Ja som musel trochu improvizovať.Zohnal som len plné a diery som tam navrtal. Zo začiatku to na volnobeh triaslo.Neskôr si to sadlo a už to tak netrasie.

origo ne. jsou do nějaký čtyřkolky. až to natočím uvidím a nějakou gumu odvrtám.

Jazda s opravenou kosťou je uplne o inom.Pred tým sa to plávalo na každej nerovnosti.Teraz to na ceste sedí.Dnes som dokončil prevody+nový olej,spojkovú remenicu,nahodil repasovanú spojku.Čakám už len na valčeky,poloremenicu a gufero na kľuku.Malo by byť hotovo.Potom len nejké drobnosti.

-- 16 pro 2016, 17:23 --

vfjr,keď si sa pýtal na hlučnosť prevodov,tak mi to nedalo a celé som to rozhádzal.Ložisko po ložisku som skúšal a světe div se,sú vybité.Najviac na oske kolesa a to som zistil až keď som vybral všetky ostatné.Ložisko na oske spojky som musel očistiť a až potom sa prejavilo že je chytené. Proti kusy už vymením tiež.Sú to bežné ložiská 6303 a 6302.Neviem ako zistiť stav tých ihličkových ložísk.Trabuk mal pravdu,že budú asi vybité a ja som ťa mojim tvrdením trocha zavádzal-tak prepáč.Žil som v omyle,že to tak má byť.

jak se ložiska sundavají - je to problém? to jsou dvě ložiska? jedno na ose spojky a druhé na ose kola? asi vyměnit i ty gufera- ne? kokal jsem na katalog dílů a ta ložiska jsou tam 4 plus 2 jehličkové.

Ihličkové som zatial nemenil.To ložisko na oske kola som vyklepal a nové skúsim dať do mrazáku aby šlo lepšie nalisovať.Ideál by bola teplovzdušná pištol a nahriať kater,ale nemám.To ložisko oproti, na tej prírube prevodov som dal do rúry a cca po 20 min vypadlo a položil som tam nové.Osu spojky som z tej príruby vyrazil,ale ložisko ešte nemám dolu.Pojdem kamošovi a tam ho vylisujem.Nechcem po tom mlátit.Mal by mať aj nejaký sťahovák na ložisko z kartra.Ešte na tom makám.

-- 17 pro 2016, 14:43 --

Na oboch oskách sú po dve ložiská + dve ihličkové.Na tých ihličkových sa nemá čo vymlátit aspoň si myslím.Ty by sa museli objednat origo,lebo v obchode na ložiská ten rozmer nemali.

-- 17 pro 2016, 14:44 --

Aj guferá som menil.

srnka1010 - děkuju za info. Teď jsem měnil membránu a dělal ventily, při tom jsem pokukoval po té převodovce. Pustím se do toho. Přeci jen nové ložiska jsou tutovka. Ty ložiska jsou 2x 6303 a 2x 6302?