http://www.tipmoto.com/dily-moto/pristroje/nahony/177187-nonhon-tachometru.html
http://www.sbazar.cz/skutrvrakac/detail/8277766-yamaha-majesty-250-dx-nahon-tachometru

...třeba

Čau Majesťáci,

mám-li správný info, tak se do Majesty dávaly origo 2 gramáže válečků - 14g by měly bejt do roku 2000 a pak se dávaly lehčí. Dával někdo z Vás, co máte origo 14g do sériovýho variátoru ty hranatý válečky Dr.Pulley? Mám Leoše se stejným motorem a válečkama 14g a uvažuju o Dr.Pulley, akorát nevím jakou gramáž. Všude na fórech se dočítám, že dávat a 10-15% lehčí proti kulatejm, to by odpovídalo 12 - 12,5g, ale koukal jsem i na stránky Dr.Pulley a tam uváděj pro Leoše (i pro Majesty) 14g, což je sériová gramáž, tak teď nevim. Ptám se tady, protože Majd je tady víc než Leošů a téma o Leošovi je více-měně mrtvý - jsme tady asi jenom dva, co ho maj.

Dal bych ty 12g, ale zkusenost nemam

Odesláno z mého Lenovo S660 pomocí Tapatalk

Měl jsem Majesty 2001 a originál válečky koupené pro tento rok výroby v YAMAZE měli přesně 12,3g. Bylo jich 8ks a rozměr 20x12.
Koukal jsem se do starých poznámek. Vážil jsem si je protože při objednávce my váhu neřekli, že se neuvádí. Kupoval jsem tenkrát celý variátor+řemen+vodítka.

Já bych koupil ty 14g a případně je odlehčil,pokud by to s nima bylo moc lenivý....

....PS : Neříkal jsi že jezdíš pomalu a maximálka ti bohatě stačí ?

TUNER: Ono mě ani nevadí, že je maximálna taková, jaká je. Ono mě to i stačí, nejezdím maximálkou často. Spíš mě vadí to, že se motor u Leoše při dosažení maximálky, což je podle GPS něco málo přes 110km/h, chová jako by zasáhnul omezovač - víš o čem mluvím, měl jsi ho taky - variátor už se víc neotevře a motor už se víc nevytočí. A já to menám rád, když se motor vytáčí až do mrtvice. Co jsem koukal na youtube na srovnávací videa série a Dr.Pulley na jinejch skůtrech, tak by se tím tahle nepříjemná vlastnost mohla odsranit - kromě toho, že by se měl celkově zlepšit průběh variátoru, tak při maximálce klesnou otáčky. No a co si budem nalhávat, kdyby to na maximálce nějekej ten km/h přidalo, nezlobil bych se oba víme, že ten motor na to má, utáhnout o fous delší převod, než jakej je schopnej zařadit sériovej variátor se sériovejma válečkama.

prosím tě kolik ti to točí maximální otáčky já mám asi 6500 při 130km , při rozjezdu přidávám plyn a ono nic a najednou se to rozjede přískokem a má to takový divný zvuk jako kdyby to bylo přidřený ale jen při rozjezdu po nastartování.nemůže to být válečkama že by vyschla vazelína a teď by to tam bylo na sucho ?

Rozebrat a komplet vycistit i se spojkou...

Odesláno z mého Lenovo S660 pomocí Tapatalk

zdendau: kolik me to toci nevim, protoze Leos nema otackomer. ale presne jak pise trabuk, komplet variator rozebrat, vycistit, promazat, pripadne oporebeny dily vymenit.

Odesláno z mobilu přes Forum Fiend. Tapatalk už fakt neee!

děkuji přes zimu mám co dělat , je na to potřeba nějaký spešl vercajk a jestli ano musím ho koupit nebo je někde ke stažení obrázek nebo dokumentace že bych si ten vercajk udělal.

Jestli mas razovy utahovak tak nic special neni treba....odkud jsi? Spojku taky komplet rozrber jestli nemas vydreny drazky u kluznych cepu...

Odesláno z mého Lenovo S660 pomocí Tapatalk

zdendau:Jestli si chceš vyrobit nějakej vercajk tak tady je návod. Na aretaci varce budeš potřebovat plocháč cca 40x400mm,do něj tří díry ,středovou 28mm na 19mm ořech od ní 2díry 8mm s roztecí 120mm do kterých zavaříš dva 8mm kolíky, který zasuneš do řemenice varce.Na aretaci koše spojky ,stejnej plocháč kam navaříš dva 20mm čepy s roztečí 35mm.Až povolíš matku na spojkovým koši, tak je dobrý si udělat ze závitový tyče stahovák,kterej zabrání kontrasce aby se ti celá spojka nerozletěla a při montáži ti pomúže všechno pěkně sesadit.

děkuji za rady namaluji si to na papír a v práci si to nechám pěkně svařit nějaký materiál tam také najdu jinak jsem ze staré boleslavi

Ještě drobnost.Až budeš povolovat matku na spojce,tuším klíč 36,tak to chce upnout za spojkový pakny do většího svěráku a mezi svěrák a pakny dát třeba dřevěný prkýnka.Po povolení matky nasadit stahovák, přitáhnout, sundat matku a pak celý rozložit.

a az budes upinat spojku do sveraku kvuli povoleni ty velky matky, tak davej pozor, aby jsi pri utahovani sveraku nezdeformoval poloremenice spojky - aby jsi to chytnul opravdu za pakny a ne za poloremenice.

Odesláno z mobilu přes Forum Fiend. Tapatalk už fakt neee!