Zdravím všechny.
Moc prosím o radu nebo pomoc.Moje majda při rozjezdu nebo v malé rychlosti poměrně výrazně cukala.Protože jsem měl podezření na válečky dostal jsem nápad na výměnu.A aby to za to stálo koupil jsem variátor a řemen Malossi. Včera jsem provedl výměnu a dopadlo to takto:
1)Rozjezd a pomalá jízda naprosto perfektní a bez cukání.
2)Akcelerace při rozjezdu nižší než před výměnou
3)Maximální rychlost dle tachometru asi 115 km/h a otáčky jdou tak asi do 8500
A já si teď marně lámu hlavu co jsem udělal špatně.
Najde se zde někdo, kdo poradí nebo pomůže?
Už předem děkuji

S varcem ti asi přišy válečky a kontraska...dal jsi tam vše? Jak je na tom polořemenice, jakou máš kompresi na motoru? Jinak chvilku si řemen sedá, ale mně to fungovalo hned Jakou gramáž mají válečky?

Jo koupil jsem celou sadu + řemen (Scootland ) a vše jsem tam namontoval. Myslím že celý problém je variátor protože než jsem to šel namontovat tak jsem na ní přijel a to ještě jezdila dobře a nic jiného jsem nedělal. Řemenice vypadá dobře a u sady je psáno, že válečky jsou 11gr a v scootlandu jsem byl ujištěn, že budu spokojen.

Prosím nezakládej dva příspěvky pod sebe. Pokud chceš něco dodat, použij editaci již vytvořeného příspěvku. Díky Kyblos

No mě od nich přišel taky Malossi s 11g válečkama a to já mám origo 14...jelikož máš origi 12g tak zkus 10g...dal jsi tam taky tu kontrasku od Malossi...nemyslím, že by na dva "různé" stroje měl být stejnej varec se stejnýma válečkama...mě to na ty 11 g moc nechtělo, jen vylítly otáčky...

Aha. Takže myslíš laborovat s válečky. To bohužel bude muset počkat protože jiné nemám. Ty co jsem vyndal se nehodí ani do popelnice.
Ještě jsem byl upozorněn, jestli jsem náhodou nedostal i kratší řemen. Tak asi vyrázím do garáže a zkusím tam dát ten původní řemen.

No vzhledem k to.u ze ve scooterlandu ani nevi ze jsou 2delky remenu tak je to dost mozny.

Taky poslední dobou objednávám jinde...3x z pěti jsem nebyl úplně spokojen...

řemen malossi je kratší jak ten druhej co scootland nabízí. řemen nevyjede až do konce variátoru... Já to taky tak mám. Snižuje se maximálka, možná i malinko rozjezdy

Mr.Voza-Takže,solo v sedě,trochu protivítr,podle GPS 110km/h.Myslel jsem ,že to pomaže rychlejc.

Ahoj, máte někdo zkušenost s únikem oleje ? Předem říkám že ve chlazení je čistý a motor nekouří ani nemá slabý výkon, olej je na zadním kole když ho vyčistím a odmastím najedu tak 600 Km a kolo je zase oházený od oleje počítám že to asi bude nějaký gufero ale kde jaký a jak na to ??

Koukal jsi kolik máš oleje v převodu u zadního kola?

Odmasti to a koukej kde to utíká. Oddekluj variátor a zkoukni gufero za spojkou a za variátorem...při výměně těhle gufer nemusíš nic víc rozdělávat, jen je vyměníš....další gufero je na hnané hřídeli zadního kola (musíš sundat výfuk, rameno, a kolo)....ještě by to mohlo být z výpušťáku oleje převodovky.....

Tak sem to rozebral a nafotil, v převodovce je oleje dost a neubývá za to v motoru to je tak 1/2 litru a 1000 Km u variátoru olej nikde není ani u spojky všechno sem to nafotil odkaz :
https://plus.google.com/111560758300965553843/posts/JE3vy1LtUNK

A co airbox, je suchej?

No tak molitanová vložka je suchá, sání potom taky v suchu ale v tom boxu jakoby za vložkou vzadu olej je, vede tam taková menší hadice nepodařilo se mi zjistit odkud z motoru vede,