Yamaha Majesty 250 - Tipy, údržba, návod

Blbe jsem to napsal, myslel jsem soupe. To to bylo necim natreny nebo oxidace?

Z výroby to melo takovou zelenou barvu na lakovanou a ta se začala loupat.

Tak jak mr. Bouska psal, bylo to tim:) ... Majesty jak vyměněna..

Tak to jsem ještě neviděl (no měl jsem rozdělaný jen 4 kusy), tak zas další poznateček...ať to valí

přitom to šoupě tam bylo cca dvě sezóny a 15K kilometrů. asi vadnej kus. snad to zase nezasekne. To by se muselo koupit nový.

Ahoj všem, mám sice Leonarda 250, ale zeptám se tady, protože do tématu o Leošovi skoro nokdo nechodí - asi jsem tady jedinej, kdo ho má, nebo co Je to stejnej motor, jako je v Máje 250.

Už co Leoše mám (cca půl roku), tak jsem z prostoru variátoru při volnoběhu pozoroval takový kovový cinkání. Dočet jsem se tady, že to u tohohle motoru způsobujou opotřebený vodítka variátoru. Teď jsem nechal udělat takovou předsezóní udržbu - kontola variátoru, válečků, fitru, brzd apod. Mechanik zjistil, že vodítka a přítlačnej talířek jsou od sebe odlučený a maj mezi sebou cca 0,5mm vůli, takže přesně, jak jsem předpokládal. Konkrétně jsou otlučený ty perka ve tvaru "U" a přítlačnej talířek - tam kde je to spolu v kontaktu. Vzhledem k tomu, že to není žádná hrozná závada, která by znemožňovala provoz skůtra, tak jsem to zatím nechal smontovat s těmahle opotřebenejma dílama a do budoucna chci pomalu sehnat tyhle díly nový a příšte je vyměnit.

Původně jsem zamejšlel koupit origo. Koukal jsem na Partsdepot.cz a rychle jsem si to rozmyslel - talířek za 1760 + 4x vodítko za 330/ks + 4x perko vodítka za 200/ks = 3880 Kč. To se mě fakt dávat nechce. Než dávat 4000 jenom za talířek s vodítkama, tak jsem zvažoval Multivar, ale jsek jsem zjistil, ten je prodávanej bez talířku a talířek se použije původní, takže tím bych si nepomoch. Jetej talířek kupovat nechci - to je z bláta do louže. Koukal jsem po nějaký druhovýrobě a našel jsem jenom tohle za 1135 Kč.
http://www.scooter-tuning.cz/pritlacny-talirek-28
Psal jsem tam a prý bude pasovat k origo vaiátoru a je to včetně vodítek. Je to výrobce Naraku.

Máte nekdo s tímhle konrétním talířkem zkušenosti? Hlavně co se týče materiálu a životnosti? Jde mě o to, abych ho nekoupil a třeba za 1000km nebyl olítanej stejně, jako ten můj originální po skoro 30.000km (podle tacho). Nebo víte kde se dá sehnat nějakej ověřenej za rozumnou cenu?

edit: Ještě tenhle jsem teď našel: http://www.scootland.cz/zbozi/dr-pritla ... jesty-250/
o 500 dražší a od výrobce DR. Nějaký reference na tyhle talířky, co se týká kvality a životnosti?

Tady máš Naruku levněji o něco
http://www.scootland.cz/zbozi/naraku-pr ... jesty-250/

No je to jak jsi psal...Na starou Majdu jsem bral ze scootlandu malossi varec a bez talířku.Použil jsem ten původní a v pohodě.
Jinak výměna byla protože to bylo už celé špatně...odhad mechanika 80-100 tis.Jestli ten varec byl původní tak klobouk dolů.
Původně jsem si myslel že to balení bylo vykradené,protože obal byl prasklý a polepili to celé páskou.Takže vbalení nebyl talířek a vodítka.
Takže asi taková moje zkušenost

pajaSKUTR: Jo, taky už jsem koukal, že to maj na Scootlandu o fous levnějc...

Marťas33: To já vim, že s Multivarem nejni dodávanej přítlačnej talířek, na to jsem se neptal... já potřebuju novej talířek s vodítkama a origo Aprilia vyjde na 4000 Kč, tak chci vědět, jestli má někdo zkušenost s těma přítlačnejma talířkama od Naraku, nebo od DR... jestli vydržej, nebo jsou to nějaký šumky měkký, který budou zachvíli opotřebovaný, jak tenhle můj...

edit 21.2.2014: A ještě jeden dotaz ke kontrastce - potřebuju novou. Aprilia chce za originál kontrastku 1100kč, což je podle mě za kus stočenýho pružnýho drátu vyloženě drzost. Na scootlandu maj žlutou Malossi za 365kč. Píšou tam ale v popisu tohohle motoru: "U tohoto motoru zapomeňte na odlehčování válečků nebo výměny kontrastní pružiny, výrobce moc dobře věděl co dělal, proto jakýmikoliv zásahy dojde pouze ke zhoršení." Nerad bych teda, abych pouhou výměnou původní kontrastky za tuhle rozhodil provozní otáčky motoru, aby to jelo hůř než s origo nastavením. Máte někdo zkušenost s pouhou výměnou původní kontrastky za tuhle se zachováním všeho půvoního? Co to udělá s otáčkama motoru? Je pak potřeba dávat těžší válečky, aby se zachovali otáčky motoru jako byly v origo nastavení? Nebo je tahle kontrastka stejně tvrdá, jako origo a výměna origo pružiny za tuhle s otáčkama nic neudělá?

23.2. edit:
To nikdo z vás přítlačnej talířek ani kontrastku ještě neměnil, jo? Nebo všichni používáte jenom mrtě moc drahý originální díly?

Já jsem nedávno dával , řemen , válečky , kontrastku a spojkový pružiny. Všechno od scootlandu .Pružiny žlutý a válečky 11, 5g.Moc jsem to ještě neprojížděl .Rozjezdy a akcelerace po městě super a při vyšších rychlostech už rozdíl nepozoruju.Výkonově mi to připadá stejný, takže spokojenost.

Kontrastku jsi dával taky tu žlutou?

Jo kontrastku taky žlutou přesně tu za těch 365Kč.Nevím jak dlouho tam byla ta stará,protože mám Majdu druhým rokem,ale když jsem je dal vedle sebe tak ta stará byla asi o 2cm zmáčklá.

OK, standartní gramáž válečků se žluou kontra Malossi a výkonově to vypadá stejně jako s origo konrtrastkou - tím pádem asi ta žlutá kontra bude cca stejně tvrdá, jako originál. Objednám jí taky a uvidím. Diky za info.

Kdyby ještě někdo měl reference na ty přítlačný talířky, jak jsem se ptal o pár příspěvků vejš, budu rád.

Pritlacnej talir jsem mel naraku v majde a kvalita srovnatelna s originalem.

Díkes za info, asi se toho teda nebudu bát a půjdu do něj taky. Nevíš kolik jsi na něm cca najel, aniž by začal bejt nějak znatelně opotřebenej?