Můžete někdo z místních, zkušených majďáků poradit na kolik přibližně vyjde výměna silentbloků u závěsu motoru Moje Majda trochu plave v zatáčkách. Tak zda to mam teď řešit, nebo šetřit. Zatím to není nic hrozného, ale když se teď nedá jezdit.

Kdo to dělal, jak je to náročné? Případně je tu někdo po okolí Plzně kdo by se na to se mnou podíval?
Díky

Pokud ti tancuje motka při přidání nebo ubrání plynu tak to asi bude příčnej silentblok (č. 3). Výměnu zvládneš sám neb to jsou jen dva šrouby (č. 4 a 9). Já to kupoval na partsdepot.cz za cca 700Kč a je to sakra znát. Kdyby ti to dělalo dál, tak musíš nechat přelisovat silentbloky v hlavním držáku motoru nebo koupit novej, ale ten stojí cca 6000Kč (č. 2).

http://www.easyparts.nl/showdrawing/242 ... Frame.html

Díky Trabuk, 6000Kč za materiál to je docela ranec. Jsem tolik nečekal. Jak jsem psal....zatím to není tak hrozný. Ale při průjezdu zatáčkou při větším náklonu je to nepříjemný. Kouknu na ten příčnej, když říkáš že to je tak snadný. Pořád platí pozvání, když bude někdo v okolí Plzně ochoten pomoci. Díky

Edit: Našel jsem aktuální ceny dostupnost 6dni
Stay engine (kost) na partsdeport 1881,-viz http://partsdepot.cz/originalni-dily/hledani-dle-cisla/?mfg=Yamaha&partnumber=4hc-21480-00
A ta 2. Součástka engine bracket 6569,- viz http://partsdepot.cz/originalni-dily/hledani-dle-cisla/?mfg=Yamaha&partnumber=5cg-21420-01 Tedy si to budu muset ještě rozmyslet

Aj aj, jsem se sekl, máš recht mě to stálo 1700 i s poštou, ale ničím to nenahradíš (zkoušel jsem to) a je to dost znát. Pardon

V pohodě. Jsem rád za každou radu a nasměrování.

Tady se to už řešilo...
viewtopic.php?f=9&t=1635
možná pomůže..

Výměnu za jiné silentbloky jsem zkoušel, ale nenašel jsem ty pravé. Buď byly tvrdý a přenášely dost vibrace motoru do rámu a nebo byly měkké a plavalo to...tož asi tak, taky se mi nechtělo dávat 1700kč , ale nový je nový a není to investice na 1000 km, nehledě k tomu, že jízdní vlastnosti jsou pak nesrovnatelný
To samý platí třeba u membrány karburátoru, pokud je v čudu, tak koupit novou a nešpekulovat s nějakým lepením nebo pořízením použité i když nová stojí 2000kč (osobní zkušenost )

x

Vyčisti karburátor, zkontroluj membránu. Jak je na tom spojka, spojkový pružinky a kontrastní pružina a vůbec celej variátor? Na stojánku to do otáček jde?

Jo na stojanu to do tovek jde...ale je divný že to odešlo že dne na den... Skútr rozebranej, spojka asi v poho, membrana v poho, akorat jsme vytáhli řemen a divím se, že jsem dojel domů. Valecky jsou celkem sjety... Nemůže to být svíčkou ? Kamarád můj zlatej mi karburator již čistí no a poremenice na tom není 2x dobře... A není sjeta do konce ... Asi 5 mm od konce je netknuta..

Já bych se nejdřív zaměřil na karbec,vyčistit ,koukni na membránu jestli není popraskaná.Jinak počkej na další rady.

pajaSKUTR - hoď jsem foto řemenic a řemene, vyměň válečky. Polořemenice jdou spravit, pokud nejsou moc sjetý, nějaký ty nerovnosti jdou srovnat - viz videa na majestyclub.cz, zkoušel jsem to a jde to

karburátor mám na stole a je zeseklá membrána, teda to co ta membrána zvedá.

Jako jehla? Bylo by foto?

Ne to šoupě, spuchřela ta povrchová úprava co má a přilepilo se to ke stěně karburátoru. Foto nemám protože už to mám zase složený. Každopádně tu barvu co to má jsem z toho sundal takže tomu už nic zavazet nebude.