Já jsem to řešil dvousložkovým lepidlem na plasty, ale už nevím značku. Drží to líp jak originál

Zdravím.
Mám problém s mojí majesty. Dnes jsem šel ke skútru, vložil baterku, zapojil, relé startování cvakalo, ale startér nereagoval. Hoďku jsem se v tom vrtal, žádný výsledek. Ve zklamaní jsem jel koupit nové relé za 350,- kč, vrátil jsem se domů, vložil zapojil a nic !... Teď už to nebylo ze zklamání, ale v nasranosti jsem odešel na minutu pryč, vrátil jsem se, zkusil nastartovat a skútr naskočil -_-. Byl jsem se projét asi 15 km, při zastávkách jsem ho nevypínal. Radši. Vrátil jsem se domů, před domem jsem skútr nechal stát chvíli, zkusil nastartovat a naskočil. Tak jsem to opakoval asi 3x. Pak jak jsem zajel do garáže, tak mi to nedalo a chtěl jsem se jét znovu projét. O5 nic. tak jsem skútr kousek popostrčil do zadu, zkusil nastartovat a chytl. Toť můj příběh. Chci se zeptat, jestli s tím někdo nemáte zkušenost. Nechci zbytečně kupovat startér, tak jako relé.
BTW: radu koupit nové relé jsem dostal ve scootlandu.

Ahoj, jen nápad: Zkontroluj zda ti svítí brzdová světla při startu. Třeba se s tebou loučí brzdový spínač. (pak je jeden ještě v bočním stojanu). Držím palce

V tom to není... co si tak zatím projíždím fórum tak to podle všeho vypadá na uhlíky ve startéru. Jen mě zaráží že startér neztrácí svoji sílu. U ostatních případů jim prý ten startér slábl.

Taky záleží, jestli máš dost nabitou baterku(když je slabá, tak relé jen cvaká). Na MajestyClub.cz je obrázkový návod na výměnu uhlíků ve startéru. Když to budeš mít rozebraný, tak to zrovna vyčisti.

http://www.majestyclub.cz/navody/4/Demo ... %20250.pdf
http://www.majestyclub.cz/navody/4/Roze ... u_M250.pdf

Jinak zajímavé video na opravu plastů na skútr

http://www.youtube.com/watch?v=1HA3flObNZg

Baterka je rok stará. Návod na sundání starteru vím že je na MJSTY club, ale rozebrání jsem přehlídl. díky. O víkendu to budeme s kamarádem rozebírat,, dostal nápad že to může být uhlinej nulák. Já to vidim na nějakej konektor, kabel..když to nechce chytnout tak na to párkrát skočím a už to funguje... popř. dají se někde uhlíky koupit ? adekvátní..

EDIT: http://www.youtube.com/watch?v=eLWNZ-8PrQg ...ještě se mi dnes stávala tato věc : problém jde vidět 1:35, 2:10 ...ale vidím to na nedotažený kontakt k baterii. blíže jsem to nezkoumal, jen natočil. Na výmolu vypadne přístrojová deska a skočí na 0 KM/H, taky se vypne počítadlo KM, ale ihned se nahodí..

Já měl baterku 1/2 roku a byla ko nastartovala pouze dvakrát a konec.ta ručička spadne dolu proto že se ti protáčí náhon ,bud dole v kole nebo v tacho nahoře.

baterka to není... teď to třeba startuje bez problémů 2x po sobě.. chci to vyřešit dřív, než někde zůstanu stát..

v tom případě tě nemine rozborka starteru

A co ty uhlíky? ty seženu kde ? Zvládnu to když jsem to v životě nedržel v ruce?

To nevím jestli to zvladnes.jestli se nepletu tak budeš muset skutra do půlky odplastovat aby jsi se na něj dostal.a pak ho vyndat a rozebrat a teprve pak uvidis kde je problém.

kolega Trabuk sem házel odkaz na vyndání starteru... ( http://www.majestyclub.cz/navody/4/Demo ... %20250.pdf )
to zvládneme, ale zajímá mě spíš jestli se dají ty uhlíky sehnat někde a zda je těžké je vyměnit.

Já už rozebranej startér mel. A není to složitý.hlavně vyčistit a složit jak to bylo.uhlíky by se měli dat koupit bud podle toho na co jsou nebo to vem do mototechny a výběr stejný třeba i delší a můžeš je upravit.

Uhlíky a jejich výměnu mi dělal známej, autoelektrikář. Vzal nějaký nový, nevím z čeho, ubrousil, přepájel ty měděný konektory a bylo. Já jsem si to pak dal celý dokupy.
Palubka ti nepadá celá, tak elektrika asi ne, ale neuškodí přes zimu rozebrat kontakty (i pod palubkou), prostříknout kontaktolem a dotáhnout kontakty. Až budeš mít rozdělanou palubku, tak dotáhni náhon tachometru a zkontroluj i snímač v kole.

Jsou tam 2 ? tohle by mělo být přímo do MJST 250
http://www.motocomponents.cz/elektroins ... 0x5x20-mm/